Programme des événements 2026

* Achat supplémentaire requis *

L'initiative « Women in Breakbulk » du salon Breakbulk Europe 2026 a pour objectif de soutenir et de mettre à l'honneur les femmes dans le secteur du fret de projet et du fret en vrac. Le programme comprend un petit-déjeuner spécialement organisé à cette occasion et s'adresse aussi bien aux visiteurs qu'aux chargeurs et aux exposants. Conçu par des femmes, pour les femmes, ce programme rassemble des professionnelles de tous les horizons du secteur qui comprennent à la fois les défis et les opportunités liés à ce domaine, qu'elles soient en début de carrière ou qu'elles occupent déjà des postes à responsabilité.

Cette intervention présente le contexte mondial de notre secteur, en analysant comment la géopolitique, les conflits, les sanctions et la fragmentation des politiques redéfinissent le commerce mondial. Elle s'attache à expliquer pourquoi la prévisibilité s'est érodée et ce que cela implique pour la prise de décision à long terme en matière d'économie et de chaîne d'approvisionnement, offrant ainsi le cadre stratégique des discussions qui suivront.

Dans le contexte mondial actuel, cette table ronde propose une analyse stratégique de la manière dont les acteurs du transport de marchandises liées à des projets s'adaptent concrètement à la restructuration des routes commerciales mondiales. Elle examine les nouveaux corridors commerciaux, les implications en matière d'assurance, la concurrence entre ces corridors, ainsi que les stratégies visant à intégrer la résilience dans la planification à long terme des itinéraires et des projets.

Une analyse des données actuelles sur la flotte, des indicateurs de demande et de l'évolution des routes maritimes dans les secteurs du transport de marchandises de projet et du transport polyvalent. Ce rapport met en évidence les zones d'incertitude et les divergences entre les différentes routes maritimes, offrant ainsi une base factuelle pour éclairer les discussions sur la capacité, la tarification et la stratégie de flotte.

Un débat équilibré sur l'offre et la demande chez tous les transporteurs de marchandises diverses et de cargaisons liées à des projets. En abordant les réalités du renouvellement de la flotte, les perspectives de la demande et les réajustements de capacité – notamment le risque de surcapacité dans le secteur des conteneurs –, nous examinerons également comment la modification des routes commerciales pourrait rapidement redéfinir la capacité, les prix et la concurrence sur l'ensemble du marché.

Une analyse prospective de la demande mondiale en matière de projets, des tarifs et des capacités dans les secteurs du pétrole et du gaz, de l'éolien offshore, du nucléaire, du CSC, des centres de données et de la logistique BYOP – ainsi que des zones géographiques qui seront les moteurs de la croissance au cours du prochain cycle.

L'ensemble du secteur s'accorde largement à dire que la décarbonisation reste essentielle, mais les retards pris par l'OMI dans ses décisions et le manque de clarté des règles compliquent les choix d'investissement. Cette session examine l'impact commercial réel du système d'échange de quotas d'émission (ETS) et de l'initiative FuelEU Maritime, la manière dont les chargeurs évaluent les tarifs « verts » par rapport aux tarifs « polluants », et propose une analyse réaliste des conséquences de l'approche attentiste actuellement adoptée par le secteur.

* Ouvert à tous – dans la limite des places disponibles. Badge BBEU obligatoire pour entrer *

Après la réception de bienvenue mardi soir, venez prolonger la fête au Breakbulk Boulevard, sur la Schiedamse Vest ! Cette fête de rue animée vous propose de délicieux plats et boissons préparés par des restaurants locaux, de la musique entraînante et des occasions de réseautage exceptionnelles. Venez faire connaissance, vous détendre et faire la fête avec les autres participants dans une ambiance animée à ne pas manquer.

Une session basée sur des scénarios visant à analyser comment l'escalade géopolitique se traduit par de réelles perturbations de la chaîne d'approvisionnement – des risques sécuritaires et des restrictions d'accès aux points d'étranglement mondiaux jusqu'à l'extension des sanctions et à la fragmentation politique. Alliant l'expertise géopolitique à la réaction du secteur, la discussion examine comment les transporteurs, les maîtres d'œuvre (EPC) et les assureurs se préparent aux chocs, ainsi que les conséquences que pourrait avoir une mobilisation militaire sur les capacités commerciales.

* Inscription préalable obligatoire *

NextWave 30 est conçu pour mettre en relation les professionnels en début de carrière. La « Networking Hour » se tiendra au Sports Bar, dans le Hall 2, dans un cadre informel avec des rafraîchissements légers, afin de rencontrer des pairs et d'élargir votre réseau. Gratuite, cette session est réservée exclusivement aux professionnels âgés de 30 ans ou moins (au 18 juin 2026) ayant au moins un an d'expérience dans la logistique, le transport, le fret de projet ou les secteurs connexes.

Cet article examine comment les besoins logistiques militaires planifiés et durables sont en train de redéfinir le transport de marchandises liées à des projets commerciaux. Il aborde les infrastructures à double usage, l'accès prioritaire aux ressources, la modernisation des ports motivée par les besoins de la défense, et se demande si le secteur est réellement prêt à faire face à une concurrence à long terme entre les projets militaires et civils en matière de capacités.

Une analyse approfondie des contraintes pesant sur les ports maritimes en raison de l'essor de l'éolien offshore. Cette étude examine la pénurie de terrains, l'alourdissement des composants, les utilisations concurrentes des ports et présente des études de cas concrets d'extension, en mettant en évidence la manière dont les ports déterminent où (et quand) investir pour anticiper la demande.

Se concentre sur les contraintes terrestres qui entravent discrètement la réalisation des projets : ponts vieillissants, limites de poids, voies navigables incohérentes et procédures d'autorisation obsolètes. Explore la cartographie numérique, la planification d'itinéraires assistée par l'IA et les possibilités qu'une harmonisation pourrait ouvrir pour une exécution des projets plus rapide, plus sûre et plus durable.

Une session animée par des expéditeurs et des entreprises EPC sur l'évolution des attentes. Elle aborde l'implication précoce de la logistique, la transparence, les lacunes numériques, les données sur les émissions, ainsi que les raisons pour lesquelles la fiabilité et le partenariat priment désormais sur le prix le plus bas dans un marché incertain.

Aborde le problème croissant de la pénurie de main-d'œuvre qualifiée dans le secteur. Examine les apprentissages, les parcours professionnels et la mise à niveau des compétences, et examine comment le secteur du fret en vrac doit moderniser son image et ses pratiques de travail pour attirer et retenir la prochaine génération, parallèlement à l'automatisation et à l'intelligence artificielle.

* Achat supplémentaire requis *

L'IA transforme de plus en plus la logistique dans tous les secteurs, mais son application dans le domaine spécialisé du fret en vrac et des cargaisons de projet reste sous-exploitée. Cette session interactive démystifie l'IA en présentant des applications pratiques et concrètes dans l'ingénierie des transports, l'exploitation des navires et le suivi de la chaîne d'approvisionnement, spécialement adaptées au secteur du fret en vrac. Découvrez comment des entreprises avant-gardistes exploitent les technologies d'IA pour gagner en efficacité, atténuer les risques et automatiser les processus, tout en préservant l'expertise humaine essentielle qui caractérise le secteur. Il s'agit d'un atelier d'une demi-journée comprenant le déjeuner et une pause-café de réseautage.

* Achat supplémentaire requis *

Cet atelier, organisé en partenariat avecl'Institute of Chartered Shipbrokers, est un cours de niveau intermédiaire qui permet d'approfondir la compréhension des principes et des applications de l'affrètement. Il s'adresse aussi bien aux professionnels de l'affrètement à temps plein qu'aux personnes travaillant avec des contrats d'affrètement.

* Achat supplémentaire requis *

Cet atelier s'adresse aux professionnels impliqués dans le transport et la logistique des cargaisons de projet. La formation couvre les principes fondamentaux de la logistique des charges lourdes, en mettant l'accent à la fois sur le transport maritime et le transport terrestre. L'atelier comprend le déjeuner et une pause-café de réseautage.

L'intelligence artificielle fait l'objet de nombreux débats, mais son adoption dans le domaine du fret en vrac et de la logistique de projets reste prudente. Cette session examine comment les habitudes opérationnelles, la fragmentation des données et les cloisonnements organisationnels – et non la technologie – freinent les progrès, et montre comment les ports, les transporteurs et les EPC utilisent l'IA dans la planification, l'obtention des autorisations et l'exécution quotidiennes. Elle recadre l'IA comme un défi opérationnel, et non plus uniquement comme un défi informatique.

Cet article examine comment les centres de données, les sciences de la vie et les secteurs à développement rapide transforment le transport de marchandises diverses. Les cargaisons plus petites, modulaires et de haute précision remplacent désormais les chargements lourds emblématiques, ce qui suscite de nouvelles attentes en matière de rapidité, d'enchaînement des opérations, de gestion des matériaux et d'implication logistique, au-delà du simple transport.

Cette session explore les différentes options envisageables pour l'avenir des carburants dans le secteur du transport maritime – des carburants à faible teneur en soufre et du GNL au méthanol, à l'ammoniac et à l'hydrogène – et explique pourquoi aucune solution ne s'impose encore clairement. Elle examine comment l'échelle, la réglementation et les infrastructures influencent les choix, et ce à quoi les ports, les transporteurs et les chargeurs peuvent raisonnablement se préparer dès à présent en matière d'infrastructures, de sécurité, de coûts et de stratégie de flotte, alors que l'incertitude à long terme persiste.