Breakbulk Europe 2026 opens in

Marcus Lomax

Senior Technical Manager Smart Freight Centre

Marcus Lomax is a Senior Technical Manager at Smart Freight Centre and his work revolves around updating emission intensity values for various modes and geographies in the GLEC Framework, helping companies calculate and report their Logistics Emissions and Transport Activity Data in conformance to ISO 14083. Marcus also heads SFC’s Certification service and provides training on the topic of Logistics Emissions Accounting.

He trains Sustainability and Logistics professionals in the NGO, private and governmental space. Marcus Lomax has expertise in applying multi-modal Logistics emissions accounting methodologies to the maritime sector and more specifically Ro-Ro and Breakbulk.
 


Programme des sessions de l'événement 2026

La décarbonisation vue sous un autre angle : ce qui se construit et pourquoi

Alors que la sécurité énergétique et le retour sur investissement redéfinissent les priorités, le rythme de la décarbonisation est de plus en plus déterminé par la bancabilité, le risque commercial et la rapidité d’aboutissement à la décision finale d’investissement (FID). Si les mesures de l’UE telles que le SCEQE et FuelEU Maritime – ainsi que des initiatives comme la loi sur l’industrie « zéro émission nette » – influencent les prix et les décisions d’investissement, de nombreux projets de transition énergétique sont bloqués avant même d’être approuvés, les capitaux se tournant vers des modèles plus matures ou hybrides qui combinent l’énergie conventionnelle avec des solutions à faible empreinte carbone. Cette session examine comment les développeurs, les investisseurs et les transporteurs gèrent ces compromis – et ce qui détermine en fin de compte quelles voies de décarbonisation vont de l'avant et se traduisent par de réels flux de fret.

Mardi 16 juin 15:45 - 16:35 Breakbulk Live Stage

Ajouter au calendrier 16 juin 2026, 15 h 45 16 juin 2026, 16 h 35 La décarbonisation vue sous un autre angle : ce qui se construit et pourquoi

Alors que la sécurité énergétique et le retour sur investissement redéfinissent les priorités, le rythme de la décarbonisation est de plus en plus déterminé par la bancabilité, le risque commercial et la rapidité d’aboutissement à la décision finale d’investissement (FID). Si les mesures de l’UE telles que le SCEQE et FuelEU Maritime – ainsi que des initiatives comme la loi sur l’industrie « zéro émission nette » – influencent les prix et les décisions d’investissement, de nombreux projets de transition énergétique sont bloqués avant même d’être approuvés, les capitaux se tournant vers des modèles plus matures ou hybrides qui combinent l’énergie conventionnelle avec des solutions à faible empreinte carbone. Cette session examine comment les développeurs, les investisseurs et les transporteurs gèrent ces compromis – et ce qui détermine en fin de compte quelles voies de décarbonisation vont de l'avant et se traduisent par de réels flux de fret.

Scène Breakbulk Live Europe/Londres