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L'initiative « Women in Breakbulk » du salon Breakbulk Europe 2026 a pour objectif de soutenir et de mettre à l'honneur les femmes dans le secteur du fret de projet et du fret en vrac. Le programme comprend un petit-déjeuner spécialement organisé à cette occasion et s'adresse aussi bien aux visiteurs qu'aux chargeurs et aux exposants. Conçu par des femmes, pour les femmes, ce programme rassemble des professionnelles de tous les horizons du secteur qui comprennent à la fois les défis et les opportunités liés à ce domaine, qu'elles soient en début de carrière ou qu'elles occupent déjà des postes à responsabilité.

Cette intervention présente le contexte mondial de notre secteur, en analysant comment la géopolitique, les conflits, les sanctions et la fragmentation des politiques redéfinissent le commerce mondial. Elle s'attache à expliquer pourquoi la prévisibilité s'est érodée et ce que cela implique pour la prise de décision à long terme en matière d'économie et de chaîne d'approvisionnement, offrant ainsi le cadre stratégique des discussions qui suivront.

Dans le contexte mondial actuel, cette table ronde propose une analyse stratégique de la manière dont les acteurs du transport de marchandises liées à des projets s'adaptent concrètement à la restructuration des routes commerciales mondiales. Elle examine les nouveaux corridors commerciaux, les implications en matière d'assurance, la concurrence entre ces corridors, ainsi que les stratégies visant à intégrer la résilience dans la planification à long terme des itinéraires et des projets.

Une analyse des données actuelles sur la flotte, des indicateurs de demande et de l'évolution des routes maritimes dans les secteurs du transport de marchandises de projet et du transport polyvalent. Ce rapport met en évidence les zones d'incertitude et les divergences entre les différentes routes maritimes, offrant ainsi une base factuelle pour éclairer les discussions sur la capacité, la tarification et la stratégie de flotte.

Un débat équilibré sur l'offre et la demande chez tous les transporteurs de marchandises diverses et de cargaisons liées à des projets. En abordant les réalités du renouvellement de la flotte, les perspectives de la demande et les réajustements de capacité – notamment le risque de surcapacité dans le secteur des conteneurs –, nous examinerons également comment la modification des routes commerciales pourrait rapidement redéfinir la capacité, les prix et la concurrence sur l'ensemble du marché.

Une analyse prospective de la demande mondiale en matière de projets, des tarifs et des capacités dans les secteurs du pétrole et du gaz, de l'éolien offshore, du nucléaire, du CSC, des centres de données et de la logistique BYOP – ainsi que des zones géographiques qui seront les moteurs de la croissance au cours du prochain cycle.

L'ensemble du secteur s'accorde largement à dire que la décarbonisation reste essentielle, mais les retards pris par l'OMI dans ses décisions et le manque de clarté des règles compliquent les choix d'investissement. Cette session examine l'impact commercial réel du système d'échange de quotas d'émission (ETS) et de l'initiative FuelEU Maritime, la manière dont les chargeurs évaluent les tarifs « verts » par rapport aux tarifs « polluants », et propose une analyse réaliste des conséquences de l'approche attentiste actuellement adoptée par le secteur.