Le plus grand salon mondial dédié au fret de projet et au breakbulk

Atelier d’affrètement

Passez au niveau supérieur en matière de location de bateaux

Jeudi 18 juin 2026, de 9 h à 16 h 30

En partenariat avec

Logo de l'Institut des courtiers maritimes agréés

Cet atelier est un cours de niveau intermédiaire qui permet d'approfondir la compréhension des principes et des applications de l'affrètement. Il s'adresse aussi bien aux professionnels travaillant à plein temps dans le domaine de l'affrètement qu'aux personnes amenées à gérer des contrats d'affrètement.

88%
★★★★★

sur les 2 025 participants, ont attribué une note de 4 ou 5 étoiles sur 5

Présentation de l'intervenant

Le capitaine Philip Bacon, vice-président des opérations chez Siem Shipping Ltd

Conférencier

Capitaine Philip Bacon

Vice-président des opérations, Siem Shipping Ltd

Le capitaine Philip Bacon est un ancien marin devenu courtier maritime, puis arbitre. Après une formation initiale dans la marine, il a mené une carrière en mer à bord de chimiquiers, de méthaniers et de navires de transport de marchandises diverses, avant de rejoindre la société Shell à terre.

À terre, il a travaillé pour des armateurs de premier plan, notamment Shell, K-Line, Gearbulk, le groupe Kristian Gerard Jebsen, AM Nomikos et Siem Shipping. Au cours de ces 40 années, Philip a été impliqué dans tous les segments du transport maritime, des pétroliers aux vraquiers, en passant par les porte-conteneurs, les transporteurs de voitures, les navires rouliers, les installations offshore et sous-marines, ainsi que les navires frigorifiques.

Il a passé dix-huit de ces années chez Gearbulk, aujourd’hui G2Ocean, le plus grand opérateur mondial de cargaisons en vrac ou « néo-vrac ». Au cours de la dernière décennie, tout en exerçant une activité très intense en tant qu’expert judiciaire, Philip a suivi la formation de la CIArb et a commencé à exercer en tant qu’arbitre selon les conditions de la LMAA.

Workshop agenda

Thursday 18 June 09:00 - 10:30
Séance 1

Secteur du transport maritime et définitions

  • Principales marchandises et routes commerciales

Principales marchandises et routes commerciales

  • Les marchandises qui composent le fret général et le fret de projet, ainsi que la répartition modale

Thursday 18 June 10:30 - 11:00
Pause networking

Thursday 18 June 11:00 - 12:00
Séance 2

Pratiques en matière d'affrètement

  • Terminologie clé

    • Comprendre le processus de négociation

  • Les facteurs déterminants de la rentabilité et la logique économique des cargaisons en vrac

  • Principales parties prenantes dans un contrat d'affrètement

    • Expéditeurs, transporteurs, destinataires, courtiers, transitaires, etc.

    • Comprendre les pouvoirs des courtiers

Thursday 18 June 12:00 - 13:00
Déjeuner

Thursday 18 June 13:00 - 14:30
Séance 3

Délai de déchargement

  • Comprendre les principaux termes

  • Calcul des frais de surestarie et des frais de dédouanement

Connaissements (BoL)

  • Fonctions de BoL

  • Comprendre l'utilisation correcte de la ligne de fond (BoL) et les risques liés à une mauvaise utilisation

Thursday 18 June 14:30 - 15:00
Pause networking

Thursday 18 June 15:00 - 16:00
Séance 4

Aperçu d'une sélection de contrats d'affrètement pertinents

  • Gencon, Heavycon, Projectcon, Supplytime

  • Dispositions pertinentes concernant le délai de séjour, le paiement du fret, les manutentionnaires, etc.

Thursday 18 June 16:00 - 16:30
Récapitulatif – Questions-réponses, approfondissements et conclusion

Avez-vous besoin de l'accord de votre responsable pour y participer ?

Nous avons élaboré un petit guide et un modèle de lettre pour vous aider à convaincre votre responsable de participer au salon Breakbulk Europe. Ces documents vous permettront de présenter un dossier commercial clair et convaincant, assorti d'objectifs précis et de résultats mesurables.

QU'EST-CE QUI EST INCLUS DANS LE PRIX ?

Atelier d'une journée

Déjeuner offert

Deux pauses-café pour faire des rencontres

Attestation de participation à l'issue de la formation

ATELIER SUR L'AFFRETE

€350

Billet standard pour l'atelier

€175

Les expéditeurs bénéficient d'une réduction de 50 %

Comment réserver

Les billets pour les ateliers ne sont pas inclus dans votre billet Breakbulk Europe et font l'objet d'un supplément.

Les membres de Breakbulk Global Shipper bénéficient d'une réduction de 50 %.

Pour toute question ou difficulté concernant la réservation, n'hésitez pas à contacter notre équipe à l'adresse
[email protected] qui se fera un plaisir de vous aider.

Vous n'êtes pas encore inscrit ?

Si vous ne vous êtes pas encore inscrit à Breakbulk Europe, il vous suffit d'ajouter l'atelier à votre billet lors de la procédure d'inscription.

Avez-vous déjà votre billet pour Breakbulk Europe 2026 ?

Si vous êtes déjà inscrit à Breakbulk Europe, rien de plus simple pour ajouter l'atelier à votre billet. Il vous suffit de retrouver l'e-mail de confirmation que vous avez reçu lors de votre inscription initiale ; vous y trouverez un lien qui vous redirigera vers la plateforme d'inscription et vous permettra d'acheter un billet pour l'atelier.

Opportunités de formation au salon Breakbulk Europe 2026

Atelier sur le transport de charges lourdes

Cet atelier s'adresse aux professionnels du secteur du transport et de la logistique des cargaisons liées à des projets spécifiques. La formation aborde les principes fondamentaux de la logistique des charges lourdes, en mettant l'accent à la fois sur le transport maritime et le transport terrestre. 

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Atelier sur l'IA dans le secteur du fret en vrac

L'intelligence artificielle (IA) influence de plus en plus le secteur de la logistique, mais dans quelle mesure s'applique-t-elle au fret en vrac et aux cargaisons liées à des projets ? Cette session démystifie l'IA en présentant des applications concrètes dans les domaines de l'ingénierie des transports, de l'exploitation des navires et du suivi de la chaîne d'approvisionnement. Découvrez comment les entreprises utilisent l'IA pour gagner en efficacité, réduire les risques et automatiser leurs processus sans pour autant se passer de l'intervention humaine.

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