Programa de eventos de 2026

* Se requiere una compra adicional *

La iniciativa «Women in Breakbulk» en Breakbulk Europe 2026 está concebida para apoyar y rendir homenaje a las mujeres del sector de la carga de proyectos y la carga fraccionada. El programa incluye un desayuno especial y está abierto tanto a visitantes como a transportistas y expositores. Creado por mujeres y para mujeres, el programa reúne a profesionales de todo el sector que comprenden tanto los retos como las oportunidades que conlleva trabajar en este ámbito, ya sea para quienes están dando sus primeros pasos o para quienes ya ocupan puestos de liderazgo.

Esta ponencia marco establece el contexto global de nuestro sector, analizando cómo la geopolítica, los conflictos, las sanciones y la fragmentación de las políticas están transformando el comercio mundial. Se centra en las razones por las que se ha mermado la previsibilidad y en lo que esto implica para la toma de decisiones económicas y sobre la cadena de suministro a largo plazo, proporcionando el marco estratégico para los debates que seguirán a continuación.

Un análisis de los datos actuales de la flota, los indicadores de demanda y la evolución de las rutas comerciales en el transporte de carga de proyectos y el transporte marítimo polivalente. Este informe destaca los aspectos de incertidumbre y las divergencias entre las distintas rutas comerciales, y ofrece una base fundamentada en datos para orientar el debate sobre la capacidad, los precios y la estrategia de la flota.

Un debate equilibrado sobre la oferta y la demanda en el sector de los transportistas de carga general y de proyectos. Al analizar la realidad de la renovación de la flota, las perspectivas de la demanda y los cambios en la capacidad —en particular, el riesgo de un exceso de capacidad en el transporte de contenedores—, también examinaremos cómo la reestructuración de las rutas comerciales podría reajustar rápidamente la capacidad, los precios y la competencia en todo el mercado.

Cada envío genera un sinfín de correos electrónicos, documentos y entradas de datos: solicitudes de tarifas, confirmaciones de reserva, instrucciones de envío, reclamaciones y actualizaciones de estado. Para la mayoría de los operadores, el personal cualificado es el nexo que mantiene unidos estos procesos, copiando manualmente la información entre bandejas de entrada y sistemas como Oracle, SAP y otros. En esta sesión, exploraremos ejemplos reales del sector logístico que muestran cómo se pueden automatizar los flujos de trabajo más laboriosos y propensos a errores sin necesidad de desmantelar los sistemas existentes. Analizaremos dónde se esconden realmente los costes ocultos, qué es posible ahora con la IA empresarial y cómo los operadores pueden liberar a sus equipos para que se centren en el trabajo que realmente requiere el criterio humano.

Una visión prospectiva de la demanda, los precios y la capacidad de los proyectos a nivel mundial en los sectores del petróleo y el gas, la energía eólica marina, la energía nuclear, la captura y almacenamiento de carbono (CCS), los centros de datos y la logística BYOP, además de dónde se producirá el crecimiento desde el punto de vista geográfico durante el próximo ciclo.

A medida que la seguridad energética y el rendimiento de la inversión redefinen las prioridades, el ritmo de la descarbonización viene determinado cada vez más por la viabilidad financiera, el riesgo comercial y la rapidez para alcanzar la decisión final de inversión (FID). Si bien medidas de la UE como el RCDE y FuelEU Maritime —así como iniciativas como la Ley de Industria Cero Emisiones Netas— están influyendo en los precios y en las decisiones de inversión, muchos proyectos de transición energética se están estancando antes de su aprobación, ya que el capital se dirige hacia modelos más maduros o híbridos que combinan la energía convencional con soluciones con menores emisiones de carbono. En esta sesión se analiza cómo los promotores, los inversores y los transportistas están gestionando estas disyuntivas, y qué es lo que, en última instancia, determina qué vías de descarbonización avanzan y se traducen en flujos de carga reales.

El sector del transporte pesado es una fuente de emisiones de CO₂ y, al mismo tiempo, el pilar silencioso de la transición energética. Permite el desarrollo y la expansión de las infraestructuras energéticas, así como la independencia estratégica respecto a las importaciones de energía. En esta sesión se analiza cómo este doble papel genera tensiones, al tiempo que se esboza una vía clara y realista para la transformación.

Los premios Breakbulk Green World Awards rinden homenaje a todas las empresas del sector de los proyectos industriales y a los proveedores de servicios que desempeñan un papel fundamental en la logística, el transporte y otros servicios de apoyo para la carga de proyectos. Desde grandes empresas energéticas hasta start-ups tecnológicas, pasando por todo tipo de empresas, estos premios destacan a aquellas que contribuyen a un mundo más sostenible. Únase a nosotros para celebrar a los ganadores de 2026.

El objetivo de NextWave 30 es destacar los logros sobresalientes y rendir homenaje a los futuros líderes del sector, ayudando a la próxima generación a ampliar sus redes de contactos y a establecer colaboraciones duraderas a lo largo de su carrera profesional. Los premios reconocerán a personas de 30 años o menos en función de sus logros, su potencial y su contribución al sector. Participe en la ceremonia de entrega de premios para rendir homenaje al talento joven y a los futuros líderes del sector.
 

* Abierto a todo el mundo: por orden de llegada. Se requiere la tarjeta de socio de la BBEU para acceder *

Tras la recepción de bienvenida del martes por la noche, ¡sigue disfrutando de la fiesta en Breakbulk Boulevard, en Schiedamse Vest! Esta animada fiesta callejera cobra vida con deliciosos platos y bebidas de los restaurantes locales, música llena de energía y oportunidades únicas para establecer contactos. Relájate, socializa y celebra con el resto de asistentes en un ambiente animado que no te puedes perder.

A medida que las perturbaciones geopolíticas reconfiguran el comercio mundial, el impacto real va mucho más allá de un simple cambio de ruta. En esta sesión se analiza cómo tres regiones clave —Oriente Medio, Europa y Asia— están actuando como puntos de tensión para el transporte de carga de proyectos, desde el estrecho de Ormuz y el mar Rojo hasta el mar Negro y el estrecho de Malaca-Singapur. Desde los riesgos de guerra y las crisis en los seguros hasta los viajes más largos, las alteraciones en los horarios y los cambios en la distribución de riesgos, el debate explora las vulnerabilidades emergentes, cómo las empresas están adaptando sus estrategias de rutas y contratos, y qué implican estos cambios para la futura geografía del comercio mundial y el desarrollo de proyectos.

* Es necesario inscribirse previamente *

NextWave 30 está diseñado para poner en contacto a profesionales que se encuentran en los inicios de su carrera. La «Hora del networking» tendrá lugar en el Sports Bar del pabellón 2, en un ambiente informal con un refrigerio ligero, ideal para conocer a otros profesionales y ampliar tu red de contactos. La asistencia es gratuita y esta sesión está abierta exclusivamente a profesionales de 30 años o menos (a fecha de 18 de junio de 2026) con al menos un año de experiencia en logística, transporte, carga de proyectos o sectores relacionados.

Peter Molloy, de Sea3R, ofrecerá una presentación detallada sobre la composición, la utilización y los retos a los que se enfrentan los buques de cabotaje europeos. Aunque estos buques sean pequeños, su gran número los convierte en la columna vertebral del transporte de mercancías en toda Europa.

La logística se basa en documentos, pero el volumen, los formatos y las comprobaciones manuales que estos conllevan suelen ralentizar las operaciones. En esta sesión se analiza cómo los «compañeros de trabajo» de IA están empezando a ayudar a los equipos de logística leyendo, validando y procesando albaranes, facturas de transporte y correos electrónicos operativos junto con los operadores humanos. A través de ejemplos reales, esta presentación pondrá de relieve cómo ir más allá del OCR tradicional puede ofrecer resultados de automatización significativos en tan solo unas semanas.

El aumento del gasto en defensa en Europa no solo está reforzando la capacidad militar, sino que también está mejorando la infraestructura logística de la región. A medida que los gobiernos de toda la región invierten en movilidad militar, se están modernizando infraestructuras como carreteras, redes ferroviarias, puertos y terminales para facilitar el transporte de cargas pesadas. Estas mejoras también podrían traducirse en flujos de mercancías más rápidos y fiables para los proyectos civiles. En esta mesa redonda se analiza cómo la inversión impulsada por la defensa está transformando las redes logísticas de la región.

Las duras condiciones, los largos periodos lejos de casa y las crecientes presiones operativas siguen marcando la vida en el mar. Más recientemente, también estamos viendo cómo la inestabilidad geopolítica añade una carga adicional, con la interrupción de las rutas comerciales, el aumento de las preocupaciones en materia de seguridad y los prolongados periodos de fondeo o desvío, todo lo cual contribuye a la incertidumbre y al cansancio entre la gente de mar. 

Además, el rápido avance de la inteligencia artificial y otras tecnologías está transformando las operaciones a bordo. Si bien estas innovaciones tienen el potencial de mejorar la seguridad y la eficiencia, también plantean nuevos retos. El aumento de la supervisión, las mayores exigencias en materia de datos y la necesidad constante de mejorar las competencias pueden agravar la carga cognitiva y el estrés si no se gestionan con cuidado. 

Teniendo en cuenta todos estos factores, queda claro que mejorar el bienestar de la gente de mar ya no es solo algo «deseable», sino que resulta fundamental para la retención, la seguridad y la estabilidad a largo plazo de la mano de obra marítima.

Un análisis en profundidad de las limitaciones de los puertos marítimos provocadas por el crecimiento de la energía eólica marina. Se examinan la escasez de terrenos, el aumento del peso de los componentes, los usos portuarios que compiten entre sí y casos prácticos de ampliación en el mundo real, destacando cómo los puertos están decidiendo dónde (y cuándo) invertir anticipándose a la demanda.

Únete a «Future Thinkers» de Europa para participar en un debate abierto sobre cómo debe prepararse el sector para el cambio de cara al año 2045. «Future Thinkers» es un selecto grupo de líderes del sector y académicos que se reúnen en cada evento de Breakbulk para analizar las tendencias y los factores que determinan el desarrollo de los proyectos. Ahora, el debate se abre a toda la comunidad. Comparte tus conocimientos, intercambia ideas con compañeros de todo el mundo y contribuye a dar forma a la hoja de ruta que «Future Thinkers» está elaborando para el sector. 

Aunque se habla mucho de la inteligencia artificial, su implantación en la logística de carga general y de proyectos sigue siendo cautelosa. En esta sesión se analiza cómo los hábitos operativos, la fragmentación de los datos y los silos organizativos —y no la tecnología— limitan el progreso, y se examina cómo los puertos, los transportistas y las empresas de ingeniería, compras y construcción (EPC) están utilizando la inteligencia artificial en la planificación, la obtención de permisos y la ejecución diarias. Se replantea la inteligencia artificial como un reto operativo, y no solo como una cuestión de TI.

A medida que se endurecen las normativas sobre emisiones y las autoridades portuarias toman medidas más estrictas contra el vertido de aguas de lavado, los armadores se ven obligados a replantearse cómo gestionan las emisiones de gases de escape. En esta sesión se analiza la creciente presión normativa que está redefiniendo las estrategias de cumplimiento en toda Europa, y se explora el tratamiento en seco de los gases de escape como una alternativa de vertido cero que aborda tanto las emisiones de azufre como las partículas en suspensión. Basándose en la experiencia real de operadores europeos de buques graneleros que ya están dando el paso, se ofrece una visión práctica de cómo será el cumplimiento de las normas de emisiones de la próxima generación.

Los regímenes de concesión de permisos fragmentados, las incoherencias transfronterizas y los procesos analógicos y lentos siguen retrasando la ejecución de proyectos en toda Europa. En esta sesión se analiza dónde y por qué persisten estas barreras, cómo afectan a los plazos y al riesgo, y qué se puede hacer para mejorar la previsibilidad. Desde la armonización normativa hasta la normalización impulsada por el sector, se examinan las medidas prácticas necesarias para reducir la complejidad y mantener el avance de los proyectos.

Una sesión de presentaciones en directo dedicada a las empresas emergentes que aportan nuevas ideas al sector portuario y marítimo, desde operaciones más inteligentes hasta soluciones prácticas para los retos reales de la industria. Al subir al escenario ante líderes del sector, responsables de la toma de decisiones y aceleradoras de empresas emergentes, esta es una oportunidad para ganar visibilidad y establecer contactos con las personas que están dando forma al mercado. 

Breves, concisos y directos: cada presentación está pensada para suscitar el diálogo y abrir nuevas oportunidades.  

El programa completo y los participantes se confirmarán en breve 

Ante la creciente escasez de talento que afronta el sector, esta sesión reúne a la próxima generación de profesionales para compartir sus puntos de vista sobre las carreras profesionales, las competencias y el futuro del transporte de carga general. Desde las trayectorias profesionales y las expectativas en el lugar de trabajo hasta la necesidad de que el sector modernice su imagen, el debate analiza qué debe cambiar para atraer y retener el talento en un entorno en constante evolución e impulsado por la tecnología.

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La IA está transformando cada vez más la logística en todos los sectores, pero su aplicación en el transporte especializado de carga fraccionada y de proyectos sigue sin estar suficientemente explorada. Esta sesión interactiva desmitifica la IA al mostrar aplicaciones prácticas y reales en ingeniería de transporte, operaciones de buques y seguimiento de la cadena de suministro, diseñadas específicamente para el sector de la carga fraccionada. Descubra cómo las empresas con visión de futuro están aprovechando las tecnologías de IA para mejorar la eficiencia, mitigar riesgos y automatizar procesos, al tiempo que preservan la experiencia humana crucial que define el sector. Se trata de un taller de medio día de duración que incluye almuerzo y una pausa para el café y el networking.

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Este taller, impartido en colaboración con elInstitute of Chartered Shipbrokers, es un curso de nivel intermedio que ofrece una comprensión más profunda de los principios y aplicaciones del fletamento. Está dirigido tanto a profesionales dedicados a tiempo completo al fletamento como a quienes trabajan con contratos de fletamento.

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Este taller está dirigido a profesionales del sector del transporte y la logística de cargas de proyectos. El curso abarca los fundamentos de la logística de cargas pesadas, haciendo hincapié tanto en el transporte marítimo como en el terrestre. El taller incluye el almuerzo y una pausa para el café y el networking.

El Breakbulk Europe NextWave Education Day es el evento ideal para que los estudiantes universitarios y de último curso de secundaria tengan la oportunidad de establecer contacto con profesionales de toda la cadena de suministro. Los estudiantes obtendrán una visión general del sector, descubrirán lo que implica la elaboración de un proyecto a través de un caso práctico y recibirán consejos clave para alcanzar el éxito, así como interesantes orientaciones profesionales de la mano de ejecutivos del sector.

El programa incluye mesas redondas con antiguos alumnos, sesiones interactivas de aprendizaje basado en problemas, sesiones de orientación profesional, una visita guiada por las instalaciones y almuerzo incluido.

La Licencia Europea de Operador de Remolques (ETOL), que establece un nuevo referente en el transporte pesado, está llamada a transformar la forma en que los operadores gestionan los traslados más complejos y de mayor riesgo del sector, desde secciones de buques de 1 000 toneladas hasta componentes de reactores ultrapesados. Por primera vez, las principales empresas de transporte, fabricantes de equipos, peritos de garantía y clientes principales están introduciendo un marco unificado de formación y certificación a escala europea para operadores de remolques modulares, incluidos los SPMT.

Esta sesión presenta la creación de ETOL, revela las últimas novedades sobre su implantación y adopción, y analiza cómo impulsará una mayor seguridad, coherencia y profesionalidad en todo el sector, al tiempo que reducirá el riesgo y aumentará la confianza de los clientes. Con su implementación prevista para 2026-2027, ahora es el momento de comprender qué significa ETOL para su negocio y cómo adelantarse a los acontecimientos.

El auge de los proyectos modulares a gran escala —especialmente en los sectores de los centros de datos, las ciencias de la vida y otras industrias que requieren una construcción rápida— está transformando la composición de la carga general. En esta sesión se analiza cómo la carga modular de menor tamaño y alta precisión, junto con los emblemáticos transportes de carga pesada, están generando nuevas expectativas en cuanto a la rapidez, la secuenciación, la gestión de materiales y la participación de la logística.

La estandarización de los equipos está transformando la forma en que se planifican y ejecutan los proyectos, lo que genera mejoras en materia de eficiencia, seguridad y compatibilidad de los buques, especialmente en el sector eólico. Pero, ¿compensan las ventajas el mayor esfuerzo que supone el cumplimiento normativo? ¿Dónde persisten las dificultades y qué pasos hay que dar para lograr una adopción más generalizada? 

En esta sesión se analizan las distintas opciones de combustible para el futuro a las que se enfrenta el sector del transporte marítimo —desde los combustibles con bajo contenido en azufre y el GNL hasta el metanol, el amoníaco y el hidrógeno— y se explica por qué aún no hay una solución que se imponga de forma clara. Se examina cómo la escala, la normativa y las infraestructuras están determinando las opciones, y qué medidas pueden adoptar de forma realista los puertos, las navieras y los cargadores en estos momentos en materia de infraestructuras, seguridad, costes y estrategia de flota, mientras persiste la incertidumbre a largo plazo.

En todo Estados Unidos y la Unión Europea, los puertos y terminales interiores están abiertos al público y listos para transportar su mercancía. Miles de instalaciones interiores ofrecen conexiones fluidas por vía fluvial, carretera y ferrocarril para soluciones de transbordo, almacenamiento, transporte y logística, ampliando las cadenas de suministro más allá de los puertos de gran calado a través de una potente red interior.

Desde mercancías a granel hasta carga fraccionada y de proyectos, el transporte interior ofrece una forma más segura, ecológica y rentable de transportar mercancías, al tiempo que reduce la congestión, las emisiones y el riesgo de la cadena de suministro. Los transportistas, los propietarios de proyectos, los transitarios y los líderes logísticos obtendrán información sobre cómo los puertos interiores y las terminales privadas ofrecen soluciones de transporte más inteligentes, sólidas y resilientes.

Una sesión organizada por un cargador y una empresa de ingeniería, compras y construcción (EPC) en la que se analiza cómo se toman realmente las decisiones sobre los proyectos en el mercado actual. Más allá de los temas habituales, el debate se centra en los factores que influyen en la adjudicación de proyectos en la práctica —desde la fiabilidad y la participación temprana hasta la transparencia, los datos sobre emisiones, las deficiencias digitales y el reparto de riesgos— y en cómo han cambiado las expectativas en torno a la colaboración en un mercado cada vez más incierto.