Leif Arne Strømmen
Director general K2 Project Forwarding AS
Leif Arne Strømmen es un directivo noruego del sector mundial del transporte marítimo y la logística, conocido especialmente por su experiencia en la gestión de proyectos de transporte y la innovación marítima. Con sede en Bergen, actualmente ocupa el cargo de director general de K2 Project Forwarding AS, empresa de propiedad conjunta de Peak CSL Group y deugro group.
Strømmen ha ocupado varios puestos de alta dirección en importantes empresas internacionales del sector marítimo y logístico:
• K2 Project Forwarding: director general de la empresa conjunta, propiedad al 50 % de Deugro Group y PeakCSL Group, especializada en soluciones logísticas globales complejas para proyectos energéticos internacionales, entre los que se incluyen petróleo y gas, energías renovables, proyectos de generación eléctrica y captura y almacenamiento de carbono (CCS).
• G2 Ocean: Anteriormente ocupó el cargo de vicepresidente de Innovación y Carga de Proyectos en G2 Ocean, una importante empresa conjunta de transporte marítimo de graneles sólidos entre Gearbulk y Grieg Star, trabajando para los fabricantes de equipos originales (OEM) globales involucrados en la energía eólica terrestre y marina.
• Kuehne + Nagel: Dedicó una parte importante de su carrera como vicepresidente sénior y director global de la división de Proyectos Globales en Kuehne + Nagel, con sede en Hamburgo (Alemania), uno de los principales proveedores de logística del mundo.
Programa de sesiones del evento de 2026
Una visión realista de la descarbonización: qué se construye y por qué
A medida que la seguridad energética y el rendimiento de la inversión redefinen las prioridades, el ritmo de la descarbonización viene determinado cada vez más por la viabilidad financiera, el riesgo comercial y la rapidez para alcanzar la decisión final de inversión (FID). Si bien medidas de la UE como el RCDE y FuelEU Maritime —así como iniciativas como la Ley de Industria Cero Emisiones Netas— están influyendo en los precios y en las decisiones de inversión, muchos proyectos de transición energética se están estancando antes de su aprobación, ya que el capital se dirige hacia modelos más maduros o híbridos que combinan la energía convencional con soluciones con menores emisiones de carbono. En esta sesión se analiza cómo los promotores, los inversores y los transportistas están gestionando estas disyuntivas, y qué es lo que, en última instancia, determina qué vías de descarbonización avanzan y se traducen en flujos de carga reales.
Martes, 16 de junio 15:45 - 16:35 Escenario en directo de Breakbulk
Sostenibilidad
A medida que la seguridad energética y el rendimiento de la inversión redefinen las prioridades, el ritmo de la descarbonización viene determinado cada vez más por la viabilidad financiera, el riesgo comercial y la rapidez para alcanzar la decisión final de inversión (FID). Si bien medidas de la UE como el RCDE y FuelEU Maritime —así como iniciativas como la Ley de Industria Cero Emisiones Netas— están influyendo en los precios y en las decisiones de inversión, muchos proyectos de transición energética se están estancando antes de su aprobación, ya que el capital se dirige hacia modelos más maduros o híbridos que combinan la energía convencional con soluciones con menores emisiones de carbono. En esta sesión se analiza cómo los promotores, los inversores y los transportistas están gestionando estas disyuntivas, y qué es lo que, en última instancia, determina qué vías de descarbonización avanzan y se traducen en flujos de carga reales.
Escenario en directo de Breakbulk Europa/Madrid
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
-(1).png?ext=.png)
-(1).jpg?ext=.jpg)
