“Baskı mı? Bayılıyorum!”

Yazan: Simon West

Breakbulk Dergisi'nin 2023 yılı 3. sayısından

Lojistik sektöründeki bir kariyer ile müzik dünyası arasında çok fazla paralellik kurmak zor olsa da, Rotterdam Liman İdaresi’nde parça yük müdürü olarak görev yapan Danny Levenswaard için, profesyonel saksafoncu olarak geçirdiği 12 yıl ona paha biçilmez dersler verdi.

Başarılı bir turne grubunun üyesi olmanın ayrılmaz bir parçası olan uzun çalışma saatleri, yoğun programlar ve sürekli seyahatlerle başa çıkmayı öğrenmesi, onu Avrupa’nın en yoğun derin su limanı ve aynı zamanda Breakbulk Avrupa 2023.

“Bazen birkaç konser verdikten sonra sabahın altısında eve varırdın, ama öğlen saatlerinde ilk gösterine gitmek için yine ayağa kalkman gerekirdi,” dedi Levenswaard. “Yani hayatımda her zaman bu tür bir dinamik vardı ve dürüst olmak gerekirse, bunu seviyorum. Her zaman o anda yapılması gereken şeye odaklanmaya çalışırım. Her zaman neye öncelik vereceğine karar vermen gerekir.”

Levenswaard, 1992 yılında Rotterdam Liman İdaresi’ne katıldı. On yılı aşkın bir süre boyunca Avrupa’yı dolaşıp tıklım tıklım dolu konser salonlarında çaldıktan sonra, bakması gereken genç bir ailesi olduğu için, kendi deyimiyle “daha düzenli bir yaşam” sürmeye can atıyordu. İnsan kaynakları departmanında kısa bir süre çalıştıktan sonra ticari operasyonlar bölümüne geçti; önce iş geliştirme müdürü, ardından da dökme yük ve nakliye bölümünde kıdemli iş müdürü olarak görev yaptı.

2016 yılının başından beri mevcut görevinde bulunan Levenswaard, proje yükü, ağır yük, orman ürünleri, araçlar, çelik ve demir dışı metaller, liman ve denizcilik hizmetleri, tarım-gıda ve depolama alanlarındaki ticari gelişmeleri yönetmektedir. Bölgenin en çok yönlü parça yük merkezini yönetmek zorlu bir iştir – roll-on, roll-off ve genel kargo hacmi her yıl 30 milyon tonu aşmaktadır – ve Levenswaard, her bir iş segmentinin günlük operasyonlarını yürüten dokuz kişilik yetenekli iş yöneticileri ekibine minnettardır. Takım çalışmasının önemi, müzik grubunda geçirdiği günlerden öğrendiği bir başka derstir.

“Kendi alanlarında çok yetenekli insanları çekmeye çalışırsınız – iyi şarkıcılar, basçılar ya da davulcular gibi – ama sadece kendileri için çalan egolar yoksa daha iyi sonuçlar elde edersiniz. Bu, bu işe, özellikle de şu anki görevime taşıdığım bir ders,” dedi. “Elbette dokuz farklı kişiliğe sahip insanla uğraşmak zorundayım, ama bunda iyiyim çünkü insanlara ve onların yeteneklerini ekip içinde nasıl kullanabileceğime içtenlikle ilgi duyuyorum. Belki de bundan zevk aldığım için bu konuda iyiyimdir!”


Şehir Genelinde Geçiş

Levenswaard’ın limanda geçirdiği otuz yıl, sadece son yıllarda dünyanın önde gelen yeşil enerji merkezlerinden biri haline gelen limanın kendisindeki dönüşümle değil, aynı zamanda o zamanlar “yaşanacak bir şehir değil, çalışılacak bir şehir” olarak bilinen Rotterdam’ın da geçirdiği dönüşümle aynı döneme denk geldi, dedi.

“Son 20 ila 30 yıl içinde bu durum büyük ölçüde değişti. Şehir daha canlı, daha açık ve daha dinamik hale geldi. Artık sadece çalışmak için gidilen bir şehir değil, aynı zamanda sevilecek bir şehir haline geldi,” dedi. “Eski görevimde, kruvaziyer şirketlerini şehre çekmekten sorumluydum. O işe başladığımda, yılda iki kruvaziyer uğraması oluyordu. Şimdi ise 120’ye ulaştık.”

Rotterdam, on yılın sonuna kadar Avrupa sanayisine yılda yaklaşık 4,6 milyon ton temiz hidrojen tedarik etmeyi öngören yeşil enerji hedeflerinin yanı sıra, bölgenin önde gelen tarım-gıda merkezi ve gıda üretimi ile lojistik şirketleri için operasyon üssü konumunu korumaya da odaklanıyor. Bu planların bir parçası olarak, liman, Maasvlakte sanayi bölgesi yakınlarındaki 60 hektarlık bir alanda Rotterdam Food Hub projesini geliştiriyor.

Levenswaard, en gurur duyduğu başarılarından birinin, İngiltere merkezli içecek devi Innocent’ı, meyve suları ve smoothielerini üretmek üzere tamamen elektrikle çalışan, karbon nötr bir fabrika kurmaya ikna etmek olduğunu söyledi. “Blender” olarak adlandırılan bu fabrika, Food Hub’a taşınan ilk tesis oldu ve tam kapasiteye ulaştığında yılda 400 milyon şişe üretim kapasitesine sahip olacak.

“Food Hub projesini hayata geçirmek için çok önemli bir anlaşmaydı,” dedi Levenswaard. “Tarımsal gıda sektöründeki iş yöneticimle birlikte, ikimiz bu müşteriyi Rotterdam Limanı’na çekmeyi başardık. Teknik ekibimizin de desteğiyle bu işi başardık. Ayrıca limana 250 milyon avro gibi devasa bir yatırım yaptılar. Bu gerçekten büyük bir başarıydı!”

Müzakerenin temelinde saygı yattığı söylenir; Levenswaard da bu görüşe katılıyor: “Karşı tarafın motivasyonlarını her zaman anlamaya çalışırım; bir anlaşmadan ne elde etmeyi önemli gördüklerini kavrayarak onların konumunu anlayabilmek için. Böylece buna göre hareket edebilir ya da tepki verebilirsiniz. Her zaman karşılıklı bir kazanç noktası bulmak gerekir; bu, her zaman aramanız gereken bir şeydir. Ve elbette, samimi olmanız gerekir.”


*Danny Levenswaard, Breakbulk Europe Danışma Kurulu'nin bir üyesidir. Bu kurul, 6-8 Haziran tarihlerinde Rotterdam Ahoy'da gerçekleşecek olan bu yılki etkinliğin programını şekillendirmek üzere bir araya getirilmiş sektör profesyonellerinden oluşmaktadır.