UECC, Yeni Nesil Araba ve Kamyon Taşıyıcı Gemilere (PCTC) Yatırım Yapıyor

6. Salon, A51 numaralı standda UECC'yiziyaret edin

(Geminin sanatçı tarafından tasarlanan görüntüsü. Daha fazla bilgi metnin sonunda bulunabilir)

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ve Wallenius Lines’ın ortak sahibi olduğu United European Car Carriers (UECC), China Shipbuilding Trading Co., Ltd. ve Jiangnan Shipyard Group Co. Ltd. ile iki adet yeni nesil PCTC gemisinin inşası için bir sözleşme imzaladı. Yeni gemi inşa sözleşmesi, iki ek gemi için de opsiyon içeriyor ve ilk geminin 2021 yılında teslim edilmesi planlanıyor.

Gemiler, UECC’yi 2030 yılına kadar karbon yoğunluğunu yüzde 40 azaltma hedefini aşacakbir Pil Hibrit LNG Çözümüile donatılacak.

UECC CEO'su Glenn Edvardsen, "Bu, karbonsuzlaşmaya doğru atılmış dev bir adımdır ve sektörümüzde daha önce yapılmış hiçbir şeye benzemiyor; bununla son derece gurur duyuyoruz" dedi.

Gemilerin toplam uzunluğu 169 metre, genişliği 28 metre olacak ve 10 kargo güvertesinde 3600 adet araç taşıma kapasitesine sahip olacak; bu güvertelerin 2'si kaldırılabilir. Bu özellik, gemileri son derece esnek hale getirecek ve UECC’nin yıllar boyunca önemli bir portföy oluşturduğu otomobillerin yanı sıra, yüksek ve ağır yükler ile parça yükler gibi çok sayıda kargo segmentini taşıyabilmelerini sağlayacaktır. Gemiler, 160 metrik ton güvenli çalışma yüküne sahip bir çeyrek rampa ve 20 metrik ton güvenli çalışma yüküne sahip bir yan rampaya sahip olacak ve 5,2 metre yüksekliğe kadar kargo birimlerini taşıyabilecek.

Çevresel ayak izinde önemli bir azalma sağlamak için UECC, Jiangnan Tersanesi ve önde gelen gemi tasarımcısı Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute (SDARI), PCTC'leri en yenilikçi ve en son enerji verimliliği kriterlerine göre inşa edecek. Gemiler,2021'den itibaren Baltık Denizi ve Kuzey Denizi'nde yürürlüğe girecek olanTier 3 IMO NOxemisyonsınırlamalarına uyacak. 2021 CO2 azaltım düzenlemeleri kapsamında, gemiler ana tahrik ve yardımcı sistemler için çift yakıtlı LNG motorlarla donatılacak.

Edvardsen, "Çevre, UECC'nin gündeminin en üst sıralarında yer alıyor" dedi. UECC Gemi Yönetimi Başkanı Jan Thore Foss, “UECC’nin LNG PCTC’lerle ilgili deneyimi çok iyi oldu ve bizim için gerçekten başka bir alternatif yoktu” dedi ve “LNG çözümü, CO2 emisyonunu yaklaşık yüzde 25 oranında azaltacak” diye ekledi.

Gemileri daha da çevre dostu hale getirmek ve CO2 emisyonlarını daha da azaltmak için gemiler ayrıca pil paketleriyle donatılacak. Edvardsen, “Geleceğe yatırım yapıyoruz” diye vurguladı ve “Çözümümüz, 2030 yılına kadar karbon yoğunluğunu yüzde 40 azaltma hedefini aşmamızı sağlayacak” diye ekledi.

Gelecekte daha fazla biyoyakıtın ticari olarak piyasaya sunulması beklenirken, UECC gelecekteki yakıt karışımının bir parçası olarak karbon nötr ve sentetik yakıtları da kullanmayı hedefliyor. Edvardsen, "Stratejimizde uzun vadeli bir bakış açısı benimsiyoruz" dedi ve "bu nedenle yeni gemilerimizde batarya hibrit LNG yakıt çözümünü tercih ediyoruz" diye ekledi.

UECC CEO'su Glenn Edvardsen, şu açıklamayla sözlerini tamamladı: "UECC, teknolojik yenilik, kalite ve sürdürülebilirlikle bir kez daha liderliği ele geçirdi ve gelecekteki çevre düzenlemelerine ve pazar taleplerine yanıt verdi; bunu sürdürmeye devam edeceğiz. Dahası, mevcut ve gelecekteki çevre düzenlemelerinin ötesine geçeceğiz."

Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçiniz:
Bay Bjørn Svenningsen, Satış ve Pazarlama Direktörü, Oslo.
Telefon: +47 90160455/E-posta:
[email protected]

Editörler için notlar:
UECC (United European Car Carriers), Avrupa’da otomobil, kamyonet ve ağır-büyük yüklerin taşınmasında önde gelen bir kısa mesafe deniz taşımacılığı operatörü ve lojistik hizmet sağlayıcısıdır. 1990 yılında kurulan şirket, tüm büyük araç üreticileriyle sözleşmelere sahiptir. Yaklaşık 20 adet özel amaçlı gemiden oluşan filosuyla UECC, yıllık yaklaşık 1,5 milyon araba eşdeğer birim nakliye gerçekleştirmektedir. UECC ayrıca, Avrupa'nın önde gelen limanlarında çeşitli araç terminalleri ve parça yük terminalleri işletmektedir. UECC, dünyanın en büyük deniz taşımacılığı şirketlerinden biri olan Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ile İsveç'in önde gelen deniz taşımacılığı şirketi olan Stockholm merkezli Wallenius Lines tarafından eşit hisselerle sahiplenilmektedir.