Rotterdam'ın Hidrojen Hedefleri

Rotterdam Limanı, ithalat, üretim, kullanım, ticaret ve transitin bir araya geldiği uluslararası bir hidrojen merkezi haline gelmeyi hedeflemektedir. Liman, 2050 yılına kadar yaklaşık 20 milyon ton hidrojenin liman üzerinden sevk edilmesini planlamaktadır. Liman İdaresi, liman kompleksi genelinde geniş çaplı bir hidrojen ağının kurulması için çeşitli ortaklarla birlikte çalışmaktadır.

Rotterdam Liman İdaresi’nin elektrifikasyon ve hidrojen program yöneticisi Randolf Weterings, Breakbulk’a şunları söyledi: “Rotterdam’da halihazırda önemli bir hidrojen pazarı ve altyapısı mevcut. Bu bilgi birikimini ve varlık tabanını kullanarak, 2050 yılına kadar bu hacmi nihayetinde 20 milyon tona çıkarmayı hedefliyoruz.”

Rotterdam, AB’nin REPowerEU planının hayata geçirilmesinde kendisine önemli bir rol biçiyor. Şehir, 2030 yılında Kuzeybatı Avrupa’ya en az 4,6 milyon ton hidrojen sağlayabileceğini öngörüyor; bu rakam, AB hedefinin neredeyse dörtte birine denk geliyor.

Weterings, bunu başarmak için politika alanındaki aksaklıkların giderilmesi gerektiğini belirtti. Bunlar arasında, yatırımcıları çeken ve hem Avrupalı hem de Avrupalı olmayan aktörlere kesinlik sağlayan bir yasal çerçevenin oluşturulması; en geç 2023 yılına kadar faaliyete geçecek olan hidrojen ithalatı için sağlam bir sertifikasyon sistemi; mevcut boru hatlarının yeniden kullanımının yanı sıra yeni özel boru hatları ve altyapının geliştirilmesine odaklanan pazar geliştirme; ve hidrojen ithalatı için gerekli altyapının inşasını hızlandırmak amacıyla "öncü" projelerin teşvik edilmesi yer alıyor.

Ayrıca, hidrojen kullanımının yaygınlaşmasını desteklemek için tüm değer zincirinin geliştirilmesi gerektiğini de kabul etti. “Bu süreç, yenilenebilir enerji kaynaklarının yaygınlaştırılmasıyla başlar ve mavi hidrojen için karbon yakalama ve depolama (CCS) dahil olmak üzere üretim tesislerinin geliştirilmesine, ayrıca hidrojeni daha uzak mesafelere taşımak için gerekli ana hat ve boru hattı altyapısının kurulmasına kadar uzanır. Endüstride hidrojen kullanımına yönelik koşulların yaratılması da önemlidir.”

“Değer zincirinin bazı bileşenlerinin dünyanın dört bir yanında üretildiğini ve fabrikalara alt sistemler halinde sevk edileceğini görüyoruz. Elektrolizör yığınları, transformatörler, kompresörler gibi gerçekten büyük ekipman parçalarını düşünün. Bu nedenle, kesinlikle yeterli lojistik kapasitesine ihtiyacımız var; bu da Rotterdam Limanı’ndaki parça yük sektöründeki gelişmelerle gayet uyumlu,” dedi Weterings.

Gelecekteki hidrojen gelişimini desteklemek için ne gerekiyor? Şöyle dedi: “Görev o kadar büyük ki, bu bir ölçek büyütme meselesi. Bu gelişme daha yeni başladı ve henüz tamamlanmadı. Ancak, örneğin sanayi ve ulaşım/yakıt sektöründe daha fazla hidrojen kullanmanın yeni yatırımlar gerektirdiğini de görebilirsiniz. Bu yatırımlar da yolda.”

Hidrojen projeleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için Breakbulk Europe'u ziyaret edin; burada Ana Sahne oturumlarından birinde bu gündemdeki enerji konusu ele alınacak.