3 Eylül | 2019
Avrupa'da, tıpkı Amerika kıtasında ve Orta Doğu'da olduğu gibi, yenilenebilir enerji, kıta çapında proje kargo hizmetlerine yönelik yüksek talebi tetikliyor.
Sadece AB bile gelecek için bazı önemli temiz enerji hedefleri belirlemiştir. Rüzgâr enerjisi, Avrupa’daki yenilenebilir enerji alanındaki gelişmelerin ön saflarında yer almaktadır; bu da Avrupa ve çevresindeki ağır yük ve parça yük taşımacılığı şirketleri için iyi haber anlamına gelmektedir.
Avrupa Birliği, 2020 yılına kadar blokta tüketilen toplam enerjinin %20’sini sürdürülebilir kaynaklardan karşılamayı hedefliyor. 2030 yılına kadar bu oranı %12 daha artırmayı planlıyor.
Kıtada yenilenebilir enerjiye yönelik büyük çaplı yatırımlar yapılıyor ve rüzgâr enerjisi bu alanda öncülük ediyor.
Avrupa Birliği’nin tahminlerine göre, 2030 yılına gelindiğinde Avrupa’nın enerji karışımına hem karada hem de denizde 320 GW’lık ek rüzgâr enerjisi kapasitesi eklenecek. En fazla kapasiteyi 85 GW ile Almanya kuracak; onu 43 GW ile Fransa ve 38 GW ile Birleşik Krallık izleyecek.
Ancak 2019 itibarıyla Birleşik Krallık, Avrupa’daki rüzgâr enerjisi yatırımlarına öncülük ediyor. Yılın ilk yarısında İngiltere, 931 MW'lık açık deniz rüzgar enerjisi kapasitesi kurdu. Ayrıca önemli projeler de devam ediyor. Kuzeydoğu kıyılarında inşa edilen 1,2 GW'lık Hornsea-1 rüzgar santrali, tamamlandığında dünyadaki türünün en büyüğü olacak. Ørsted şu anda proje sahasında 100'den fazla Siemens Gamesa türbini kuruyor.
Aslında, İngiltere’deki Sussex Üniversitesi’nin yakın zamanda yaptığı bir araştırma, Avrupa’nın tek başına dünyanın tüm enerji ihtiyacını karşılama gücüne sahip olduğunu ortaya koyuyor. Araştırma, Avrupa’nın kara rüzgâr santrallerindeki potansiyel kapasitesini tam olarak kullanması halinde 52,5 teravatlık elektrik üretebileceğini ortaya koydu.
Yani, bu alanda halihazırda muazzam bir potansiyel olduğunu biliyoruz, peki Avrupa genelinde yenilenebilir enerji alanında ne tür faaliyetler yürütülüyor?
Arazi üstü ve açık deniz rüzgâr santralleri, Avrupa’nın enerji sektörünün anahtarıdır. Yalnızca 2018 yılında, Avrupa genelinde yeni rüzgâr enerjisi projelerinin kurulumu için 30 milyar avronun üzerinde bir harcama yapıldı. Bu devasa rakam, özellikle de gelecekteki projelere bakıldığında, ilerleyen yıllarda daha da artacak gibi görünüyor.
En büyük projeden başlayalım. Daha önce de belirtildiği gibi, Hornsea-1, 1,2 GW'lık elektrik üretim kapasitesine sahiptir. Haziran 2019 itibarıyla Hornsea projesinin yaklaşık yarısı tamamlanmıştı; bu başarıda, Fred. Olsen Windcarrier'ın ağır yük taşıma faaliyetlerinin de küçük bir payı vardı. Taşıyıcı, rüzgar türbini kanatları ve jeo-jeneratörleri taşımak için özel olarak tasarlanmış jack-up gemisini kullanarak bu devasa bileşenleri Hull Limanı'ndan Kuzey İngiltere kıyılarının 120 km açığındaki şantiyeye nakletti.
Hornsea'daki 174 adet Siemens Gamesa türbininden 87'si şu ana kadar taşınarak kurulumları tamamlandı. Geri kalan 87 türbin ise kurulumu bekliyor. Elektrik üretimine şimdiden başlamış olan Hornsea, 2020'nin ilk çeyreğinde tam olarak devreye girecek.
Hornsea, rüzgâr enerjisi faaliyetlerinin yoğunlaştığı bir bölge haline gelmeye hazırlanıyor. 2022 yılında ikinci bir rüzgâr santrali devreye girecek; Orsted’in planladığı Hornsea-3 projesi ise 2,4 GW kapasiteye sahip. Tamamlandığı takdirde bu proje, Hornsea-1’in yaklaşık iki katı büyüklüğünde, dünyanın en büyük rüzgâr santrali olacak.
Gerçekten de, açık deniz rüzgâr enerjisi sektörüne büyük miktarda yatırım ve önemli harcamalar yapılmaktadır. Kuzey Denizi ve Baltık Denizi’ndeki Hollanda, İngiltere ve Almanya merkezli projeleri de içeren en büyük on rüzgâr santraline yapılan harcamalar 10 milyar avronun üzerindedir.
Peki ya kara rüzgâr enerjisi? 2019'un ilk yarısında, kara rüzgâr enerjisi kurulumları toplamda deniz rüzgâr enerjisini geride bırakarak 2,9 GW kapasiteye ulaştı. Nitekim, aynı dönemde gelecekteki kara rüzgâr enerjisi projeleri için yapılan yatırım yaklaşık 6,4 milyar avro oldu.
Fransa, yıl içinde 523 MW'lık yeni rüzgâr enerjisi projeleriyle kara kapasitesi alanında öncülük etti. Ancak Norveç de hızla yaklaşıyor. Nordic Wind Power'ın liderliğinde yürütülen Fosen Vind projesi, Norveç'in temiz enerji portföyüne 1.000 MW eklemeyi hedefliyor.
Breakbulk Europe’un haber bölümüne baktığımızda, yenilenebilir enerji kaynaklarının uzman nakliye şirketlerinin kargo taşıma sözleşmeleri almasında ne kadar etkili olduğunu şimdiden görebiliyoruz.
Örneğin, Collet & Sons, projenin ilk inşaat aşaması için türbin kanatlarını naklediyor Kuzey Galler’deki Clocaenog Ormanı kıyı tesisi. Collet & Sons, pervanelerin yanı sıra kuleler ve motor gövdelerini de teslim etmekte olup, tüm ağır yük kaldırma, liman elleçleme ve nakliye işlemlerini de yürütmektedir.
Elbette, proje sahaları Avrupa’da yer alsa da, temel bileşenlerin tedariki küresel bir meseledir. İthalat ve ihracat süreçleri, uçtan uca teslimat kadar önemlidir. Örneğin, Protranser International Logistics, Avrupa limanlarına 12 adet 36 parçalık türbin kanadı yükünü teslim etmekle meşgul Çin'in kuzeyindeki bir fabrikadan.
Petrol ve gaz sektörünün hakim olduğu pazarlarda bile yenilenebilir enerji projeleri, kargo talebinin artmasına katkıda bulunuyor. Rusya’ya bir bakın. Sürekli refahı için hidrokarbonlara bağımlı olan bu ülke, enerji ihtiyacını karşılamak için daha çevreci enerji kaynaklarına yöneliyor – ve bu durum, kıta içi nakliye şirketleri için iyi haber olarak karşılanıyor.
Barrus Projects, Rusya'da kara rüzgâr enerjisi sektöründeki artan faaliyetlerin meyvelerini kesinlikle topluyor. Şirket, iki Rus rüzgâr santraline jeneratör gövdeleri teslim ediyor, Rostov bölgesindeki Kamensko-Karsnosulinskaya ve Gukovo. Bu süreç, fabrikadan her iki proje sahasına gövde teslimatı sırasında nehir taşımacılığı için bir feribotun kullanılmasını da içeriyordu.
Görüldüğü üzere, yenilenebilir enerji, Avrupa merkezli ve uluslararası nakliye şirketleri için bol miktarda iş fırsatı yaratmaktadır.
Proje yükü sektörünün en büyük buluşma noktası olan Breakbulk Europe, Avrupa’nın daha parlak yenilenebilir enerji piyasası görünümünden yararlanmak için ideal bir platformdur.
İster nakliyeci, ister yük sahibi, ister nakliye acentesi, ister ekipman tedarikçisi olun ya da ağır yük ve proje yükü alanında faaliyet gösterin, burada en güncel sözleşme veya proje ortağınızı bulabilirsiniz.
Katılmak ister misiniz? Katılımcı standınızı ayırtmak için buraya tıklayın.
Avrupa'da yenilenebilir enerji
Avrupa Birliği, 2020 yılına kadar blokta tüketilen toplam enerjinin %20’sini sürdürülebilir kaynaklardan karşılamayı hedefliyor. 2030 yılına kadar bu oranı %12 daha artırmayı planlıyor.
Kıtada yenilenebilir enerjiye yönelik büyük çaplı yatırımlar yapılıyor ve rüzgâr enerjisi bu alanda öncülük ediyor.
Avrupa Birliği’nin tahminlerine göre, 2030 yılına gelindiğinde Avrupa’nın enerji karışımına hem karada hem de denizde 320 GW’lık ek rüzgâr enerjisi kapasitesi eklenecek. En fazla kapasiteyi 85 GW ile Almanya kuracak; onu 43 GW ile Fransa ve 38 GW ile Birleşik Krallık izleyecek.
Ancak 2019 itibarıyla Birleşik Krallık, Avrupa’daki rüzgâr enerjisi yatırımlarına öncülük ediyor. Yılın ilk yarısında İngiltere, 931 MW'lık açık deniz rüzgar enerjisi kapasitesi kurdu. Ayrıca önemli projeler de devam ediyor. Kuzeydoğu kıyılarında inşa edilen 1,2 GW'lık Hornsea-1 rüzgar santrali, tamamlandığında dünyadaki türünün en büyüğü olacak. Ørsted şu anda proje sahasında 100'den fazla Siemens Gamesa türbini kuruyor.
Aslında, İngiltere’deki Sussex Üniversitesi’nin yakın zamanda yaptığı bir araştırma, Avrupa’nın tek başına dünyanın tüm enerji ihtiyacını karşılama gücüne sahip olduğunu ortaya koyuyor. Araştırma, Avrupa’nın kara rüzgâr santrallerindeki potansiyel kapasitesini tam olarak kullanması halinde 52,5 teravatlık elektrik üretebileceğini ortaya koydu.
Yani, bu alanda halihazırda muazzam bir potansiyel olduğunu biliyoruz, peki Avrupa genelinde yenilenebilir enerji alanında ne tür faaliyetler yürütülüyor?
Göz önünde bulundurulması gereken Avrupa rüzgâr enerjisi projeleri
Arazi üstü ve açık deniz rüzgâr santralleri, Avrupa’nın enerji sektörünün anahtarıdır. Yalnızca 2018 yılında, Avrupa genelinde yeni rüzgâr enerjisi projelerinin kurulumu için 30 milyar avronun üzerinde bir harcama yapıldı. Bu devasa rakam, özellikle de gelecekteki projelere bakıldığında, ilerleyen yıllarda daha da artacak gibi görünüyor.
En büyük projeden başlayalım. Daha önce de belirtildiği gibi, Hornsea-1, 1,2 GW'lık elektrik üretim kapasitesine sahiptir. Haziran 2019 itibarıyla Hornsea projesinin yaklaşık yarısı tamamlanmıştı; bu başarıda, Fred. Olsen Windcarrier'ın ağır yük taşıma faaliyetlerinin de küçük bir payı vardı. Taşıyıcı, rüzgar türbini kanatları ve jeo-jeneratörleri taşımak için özel olarak tasarlanmış jack-up gemisini kullanarak bu devasa bileşenleri Hull Limanı'ndan Kuzey İngiltere kıyılarının 120 km açığındaki şantiyeye nakletti.
Hornsea'daki 174 adet Siemens Gamesa türbininden 87'si şu ana kadar taşınarak kurulumları tamamlandı. Geri kalan 87 türbin ise kurulumu bekliyor. Elektrik üretimine şimdiden başlamış olan Hornsea, 2020'nin ilk çeyreğinde tam olarak devreye girecek.
Hornsea, rüzgâr enerjisi faaliyetlerinin yoğunlaştığı bir bölge haline gelmeye hazırlanıyor. 2022 yılında ikinci bir rüzgâr santrali devreye girecek; Orsted’in planladığı Hornsea-3 projesi ise 2,4 GW kapasiteye sahip. Tamamlandığı takdirde bu proje, Hornsea-1’in yaklaşık iki katı büyüklüğünde, dünyanın en büyük rüzgâr santrali olacak.
Gerçekten de, açık deniz rüzgâr enerjisi sektörüne büyük miktarda yatırım ve önemli harcamalar yapılmaktadır. Kuzey Denizi ve Baltık Denizi’ndeki Hollanda, İngiltere ve Almanya merkezli projeleri de içeren en büyük on rüzgâr santraline yapılan harcamalar 10 milyar avronun üzerindedir.
Peki ya kara rüzgâr enerjisi? 2019'un ilk yarısında, kara rüzgâr enerjisi kurulumları toplamda deniz rüzgâr enerjisini geride bırakarak 2,9 GW kapasiteye ulaştı. Nitekim, aynı dönemde gelecekteki kara rüzgâr enerjisi projeleri için yapılan yatırım yaklaşık 6,4 milyar avro oldu.
Fransa, yıl içinde 523 MW'lık yeni rüzgâr enerjisi projeleriyle kara kapasitesi alanında öncülük etti. Ancak Norveç de hızla yaklaşıyor. Nordic Wind Power'ın liderliğinde yürütülen Fosen Vind projesi, Norveç'in temiz enerji portföyüne 1.000 MW eklemeyi hedefliyor.
Rüzgâr, Avrupa’da proje yükü faaliyetlerini şimdiden nasıl artırıyor?
Breakbulk Europe’un haber bölümüne baktığımızda, yenilenebilir enerji kaynaklarının uzman nakliye şirketlerinin kargo taşıma sözleşmeleri almasında ne kadar etkili olduğunu şimdiden görebiliyoruz.
Örneğin, Collet & Sons, projenin ilk inşaat aşaması için türbin kanatlarını naklediyor Kuzey Galler’deki Clocaenog Ormanı kıyı tesisi. Collet & Sons, pervanelerin yanı sıra kuleler ve motor gövdelerini de teslim etmekte olup, tüm ağır yük kaldırma, liman elleçleme ve nakliye işlemlerini de yürütmektedir.
Elbette, proje sahaları Avrupa’da yer alsa da, temel bileşenlerin tedariki küresel bir meseledir. İthalat ve ihracat süreçleri, uçtan uca teslimat kadar önemlidir. Örneğin, Protranser International Logistics, Avrupa limanlarına 12 adet 36 parçalık türbin kanadı yükünü teslim etmekle meşgul Çin'in kuzeyindeki bir fabrikadan.
Petrol ve gaz sektörünün hakim olduğu pazarlarda bile yenilenebilir enerji projeleri, kargo talebinin artmasına katkıda bulunuyor. Rusya’ya bir bakın. Sürekli refahı için hidrokarbonlara bağımlı olan bu ülke, enerji ihtiyacını karşılamak için daha çevreci enerji kaynaklarına yöneliyor – ve bu durum, kıta içi nakliye şirketleri için iyi haber olarak karşılanıyor.
Barrus Projects, Rusya'da kara rüzgâr enerjisi sektöründeki artan faaliyetlerin meyvelerini kesinlikle topluyor. Şirket, iki Rus rüzgâr santraline jeneratör gövdeleri teslim ediyor, Rostov bölgesindeki Kamensko-Karsnosulinskaya ve Gukovo. Bu süreç, fabrikadan her iki proje sahasına gövde teslimatı sırasında nehir taşımacılığı için bir feribotun kullanılmasını da içeriyordu.
Görüldüğü üzere, yenilenebilir enerji, Avrupa merkezli ve uluslararası nakliye şirketleri için bol miktarda iş fırsatı yaratmaktadır.
Breakbulk Europe'da yenilenebilir enerji sektörüne yönelik nakliye sözleşmelerini bulun
Proje yükü sektörünün en büyük buluşma noktası olan Breakbulk Europe, Avrupa’nın daha parlak yenilenebilir enerji piyasası görünümünden yararlanmak için ideal bir platformdur.
İster nakliyeci, ister yük sahibi, ister nakliye acentesi, ister ekipman tedarikçisi olun ya da ağır yük ve proje yükü alanında faaliyet gösterin, burada en güncel sözleşme veya proje ortağınızı bulabilirsiniz.
Katılmak ister misiniz? Katılımcı standınızı ayırtmak için buraya tıklayın.
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
