Sahada: DHL MEA İnovasyon Merkezi

Yazan: Simon West

Kaynak: Breakbulk Dergisi'nin

(Okuma süresi: 4 dakika)

Breakbulk, kısa süre önce Dubai’deki DHL Orta Doğu ve Afrika (MEA) İnovasyon Merkezi’ni gezmek üzere aldığı davadan büyük memnuniyet duydu. 450 metrekarelik bu yüksek teknolojili alan, Emirlik'in bölgenin önde gelen lojistik merkezi olma hedefini desteklemek amacıyla 2021 yılında faaliyete geçti. Bu merkez, DHL tarafından işletilen ve lojistiğin geleceğine öncülük eden ve dünya çapında müşteri odaklı inovasyonun sınırlarını zorlayan dört tesisten biridir. Diğer tesisler ise Singapur, Chicago ve Almanya'nın Köln kentlerinde bulunmaktadır.

Günün rehberimiz, DHL MEA İnovasyon Merkezi’nin başkanı ve lojistik tedarik zinciri genelinde karbon emisyonlarını azaltan yeşil çözümlerin ve yenilikçi teknolojilerin yılmaz bir savunucusu olan Irina Albanese’ydi. “Akademi, iş ortaklarımız ve müşterilerimizi bir araya getiren bir merkez olmaya çalışıyoruz. Tedarik zincirlerinin sürdürülebilirliği teşvik etmede hayati bir rol oynadığına inanıyoruz.”

Albanese, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasında elektrikleşmedeki ilerlemeleri kilit bir “kaldıraç” olarak gösterdi. “Daha ağır araçlar için neyin mantıklı olduğu konusunda pek çok tartışma var – elektrik mi yoksa hidrojen mi? Aslında her ikisini de değerlendiriyoruz. Hidrojen muhtemelen endüstriyel projeler için daha uygun olacak ve ilk hidrojen kamyon üreticileriyle ortaklıklara büyük yatırımlar yapıyoruz. Halihazırda yollarda hidrojen kamyonlarımız var ve burada Orta Doğu’da büyük elektrikli kamyonlarımız da bulunuyor.”

Tesisin temel hedeflerinden biri, tedarik zincirinin optimizasyonunu geliştirmektir. DHL Industrial Projects Orta Doğu ve Afrika İş Geliştirme Müdürü Arnoud Dekkers, malzeme ve ekipman nakliyesinde verimliliği artırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla, DHL’in malzeme yönetim sistemi içindeki bir konteyner yönetim yazılımı (CMS) aracının müşteri SABIC için nasıl devreye alındığını açıkladı.

“(Suudi Arabistan’daki) SABIC projesinde sadece konteyner hareketleri değil, taşınması gereken bir dizi proje lojistiği yükü de söz konusu. Başlangıçta konteyner numaraları, depolama detayları, gecikme süreleri ve diğer faktörlerle ilgili tüm bilgileri kaydetmek için Excel’i bir platform olarak kullanıyorduk. Ancak Excel sayfalarının sayısı giderek artıp işimizi zorlaştırmaya başladı! Bunun üzerine şirket içi yazılım geliştiricilerimiz, tedarik zincirimizi optimize eden bir konteyner yönetim yazılımı geliştirdiler.

Dekkers’e göre, CMS, konteynerlerin limanlara varışından şantiyeye ulaşmasına ve ardından boş konteyner olarak geri dönüşüne kadar tüm yaşam döngüsünü yönetiyor. CMS, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve nakliye maliyetlerini en aza indirmek amacıyla DHL’in kargo planlama aracıyla da entegre edilebiliyor. “Böylece, DHL bünyesindeki teknolojik gelişmelerden yararlanarak, müşterilerimize sunduğumuz hizmetlerde hem sürdürülebilirliği hem de operasyonel mükemmelliği artırmayı başardık.”

Dijital çözümler, proje lojistiğinde devrim yaratmaya hazırdır ve verimlilik, optimizasyon ve inovasyon alanlarında benzeri görülmemiş fırsatlar sunmaktadır. Örneğin, yapay zeka destekli bilgisayar görme sistemleri, bilgisayarların normal operatörlerin göremeyeceği muazzam miktarda veriyi “görmesini ve anlamasını” sağlar. Albanese, bu teknolojinin güvenlik kameralarından gelen video görüntülerini analiz etmek için nasıl kullanılabileceğine dair bir örnek verdi.

“Herhangi bir anormalliği tespit etmek ve bir sorun olduğunda bize talimatlar vermek üzere eğitilmiş bir algoritmamız var. Bazen insan gözü, örneğin yükleme veya boşaltma sırasında bazı ince ayrıntıları fark edemeyebilir. Yapay zeka algoritmalarımızı eğitirsek, bu video görüntülerinden insanlardan daha önce bu ayrıntıları tespit edip bize talimatlar verebilirler. Bu modelleri halihazırda iş sağlığı ve güvenliği alanında uyguluyoruz. Bir sonraki hedefimiz, bu alandaki ortak start-up şirketlerimizle birlikte çalışarak endüstriyel projeler için gerçek anlamda çözümler geliştirmek.”

Dekkers, kargo taşımacılığı sırasında insansız hava araçlarının (İHA) nesneleri ve engelleri kendi başına tespit etmesini sağlamak, teslimat rotalarını optimize etmek ve operasyonel verimliliği artırmak için yapay zeka destekli bilgisayar görme teknolojisinin nasıl kullanıldığını anlattı. Dubai’de Dekkers, bize kamera ve sensörlerle donatılmış sıradan bir insansız hava aracını gösterdi.

“Bilgisayar görme ve yapay zeka teknolojilerinin devreye girmesiyle, bu sistem varlıkları ve personeli denetleyebilir ve endüstriyel projelerin yürütülmesinde bize destek olabilir. Bu teknolojiyi kapsamlı bir destek olarak kullandığımızda, riskleri azaltma konusunda bize yeni bir boyut kazandırır. Ancak aynı zamanda uzaktan çalışmaya da imkân tanır. Örneğin, 80 tonluk bir transformatörü ıssız bir bölgede taşıyorsanız.

"Bir drone'u havalandırabilirsiniz; ardından ofis gibi uzak bir yerde bulunan iş sağlığı ve güvenliği uzmanları veya lojistik profesyonelleri, drone'un gördüklerine ilişkin gerçek zamanlı bilgileri inceler ve bu bilgiler daha sonra ofise aktarılır. Böylece ekip içinde koordinasyon sağlayarak projenin güvenli bir şekilde yürütülmesini garanti altına alabilirsiniz."


DHL Global Forwarding’in Endüstriyel Projeler bölümü, Rotterdam, Houston ve Dubai’de düzenlenen Breakbulk’un üç küresel sektör etkinliğine düzenli olarak katılıyor.

Takvimdeki bir sonraki etkinlik Breakbulk Americas 2024 15-17 Ekim tarihlerinde.

ÜSTTEKİ FOTOĞRAF: Irina Albanese, Breakbulk’tan Leslie Meredith ve Arnoud Dekkers, DHL İnovasyon Merkezi’nde. KAYNAK: Hyve