Sahada: DHL MEA İnovasyon Merkezi

Yazan: Simon West

Kaynak: Breakbulk Dergisi'nin 3. Sayısı, 2024 Breakbulk Dergisi'nden.

(Okuma süresi: 4 dakika)

Breakbulk, kısa süre önce Dubai’deki DHL Orta Doğu ve Afrika (MEA) İnovasyon Merkezi’ni gezmek üzere aldığı davadan büyük memnuniyet duydu. 450 metrekare büyüklüğündeki bu yüksek teknolojili tesis, Birleşik Arap Emirlikleri’nin bölgenin önde gelen lojistik merkezi olma hedefini desteklemek amacıyla 2021 yılında hizmete açıldı. DHL tarafından işletilen ve lojistiğin geleceğine öncülük eden, dünya çapında müşteri odaklı inovasyonun sınırlarını genişleten bu tür dört tesisten biridir; diğerleri ise Singapur, Şikago ve Almanya’nın Köln kentlerinde bulunmaktadır.

O günkü rehberimiz, DHL MEA İnovasyon Merkezi’nin başkanı ve lojistik tedarik zinciri genelinde karbon emisyonlarını azaltan yeşil çözümlerin ve yenilikçi teknolojilerin yorulmak bilmez bir savunucusu olan Irina Albanese’ydi. “Akademi, iş ortaklarımız ve müşterilerimizi bir araya getiren bir merkez olmaya çalışıyoruz. Tedarik zincirlerinin sürdürülebilirliği teşvik etmede kilit bir rol oynadığına inanıyoruz.”

Albanese, ulaşımın karbonsuzlaştırılmasında elektrikleşmedeki ilerlemelerin kilit bir “kaldıraç” olduğunu vurguladı. “Daha ağır araçlar için neyin mantıklı olduğu konusunda pek çok tartışma var – elektrik mi yoksa hidrojen mi? Aslında her ikisini de değerlendiriyoruz. Hidrojen muhtemelen endüstriyel projeler için daha uygun olacak ve ilk hidrojen kamyon üreticileriyle kurduğumuz ortaklıklara büyük yatırımlar yapıyoruz. Halihazırda yollarda hidrojen kamyonlarımız var ve Orta Doğu’da da büyük elektrikli kamyonlarımız zaten hizmet veriyor.”

Tesisin temel hedeflerinden biri, tedarik zincirinin optimizasyonunu geliştirmektir. DHL Industrial Projects Orta Doğu ve Afrika iş geliştirme müdürü Arnoud Dekkers, malzeme ve ekipman taşınırken verimliliği artırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla, DHL’in malzeme yönetim sistemi içindeki bir konteyner yönetim yazılımı (CMS) aracının müşteri SABIC için nasıl devreye alındığını açıkladı.

“(Suudi Arabistan’daki) SABIC projesinde, sadece konteyner hareketleri değil, taşınması gereken bir dizi proje lojistiği yükü de bulunmaktadır. Başlangıçta, konteyner numaraları, depolama ayrıntıları, gecikme süreleri ve diğer faktörlere ilişkin tüm bilgileri kaydetmek için Excel’i bir platform olarak kullanıyorduk. Excel sayfalarının sayısı adeta sel gibi arttı! Bu nedenle, şirket içi geliştiricilerimiz, tedarik zincirimizi optimize eden bir konteyner yönetim yazılımı geliştirdiler.”

Dekkers’e göre, CMS, limanlara varıştan şantiyeye ulaşana kadar ve ardından boş konteyner olarak geri dönüşüne kadar konteynerin tüm yaşam döngüsünü denetler. CMS, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve nakliye maliyetlerini en aza indirmek amacıyla DHL’in kargo planlama aracıyla da entegre edilebilir. “Böylece, DHL bünyesindeki teknolojik gelişmelerden yararlanarak, müşterilerimize hizmet sunarken hem sürdürülebilirliği hem de operasyonel mükemmelliği ilerletebildik.”

Dijital çözümler, proje lojistiğinde devrim yaratmaya hazırdır ve verimlilik, optimizasyon ve inovasyon açısından benzeri görülmemiş fırsatlar sunmaktadır. Örneğin, yapay zeka destekli bilgisayar görme sistemleri, bilgisayarların normal operatörlerin göremeyebileceği muazzam miktarda veriyi “görmesini ve anlamasını” sağlar. Albanese, bu teknolojinin güvenlik kameralarından gelen video görüntülerini analiz etmek için nasıl kullanılabileceğine dair bir örnek verdi.

“Herhangi bir anormalliği tespit etmek ve bir sorun olduğunda bize talimatlar vermek üzere eğitilmiş bir algoritmamız var. Bazen insan gözü, örneğin yükün yüklenmesi veya boşaltılması sırasında bazı ince ayrıntıları fark edemeyebilir. Yapay zeka algoritmalarımızı eğitirsek, bu algoritmalar video görüntülerinden insanlardan daha erken farkına varabilir ve bize gerekli talimatları verebilir. Bu modelleri halihazırda iş sağlığı ve güvenliği alanında uyguluyoruz. Bir sonraki hedefimiz, bu alandaki ortak girişim şirketlerimizle birlikte çalışarak endüstriyel projeler için gerçek anlamda çözümler geliştirmektir.”

Dekkers, kargo taşımacılığı sırasında insansız hava araçlarının (İHA’lar) nesneleri ve engelleri otonom olarak tespit etmesini sağlamak, teslimat rotalarını optimize etmek ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla yapay zeka destekli bilgisayar görme teknolojisinin nasıl kullanıldığını açıkladı. Dubai’de Dekkers, bize kameralar ve sensörlerle donatılmış sıradan bir insansız hava aracını gösterdi.

“Bilgisayar görme ve yapay zeka teknolojilerinin devreye girmesiyle, bu sistem varlıkları ve personeli denetleyebilir ve endüstriyel projelerin yürütülmesinde bize destek olabilir. Bu teknolojiyi kapsamlı bir destek olarak kullandığımızda, risk azaltma konusunda bize yeni bir boyut kazandırır. Ancak aynı zamanda uzaktan çalışmaya da imkân tanır. Örneğin, 80 tonluk bir transformatörü ıssız bir bölgede taşıyorsanız.”

"Bir insansız hava aracını havalandırabilirsiniz; ardından, ofis gibi uzak bir yerde bulunan iş sağlığı ve güvenliği uzmanları ya da lojistik profesyonelleri, insansız hava aracının gördüklerine ilişkin gerçek zamanlı bilgileri inceler ve bu bilgiler daha sonra ofis alanına aktarılır. Böylece, bir projenin güvenli bir şekilde yürütülmesini sağlamak için ekip içinde koordinasyon sağlayabilirsiniz."


DHL Global Forwarding’in Endüstriyel Projeler bölümü, Rotterdam, Houston ve Dubai’de düzenlenen Breakbulk’un üç küresel sektör etkinliğine düzenli olarak katılıyor.

Takvimdeki bir sonraki etkinlik ise Breakbulk Americas 2024 15-17 Ekim tarihlerinde gerçekleşecek.

ÜSTTEKİ FOTOĞRAF: Irina Albanese, Breakbulk’tan Leslie Meredith ve Arnoud Dekkers, DHL İnovasyon Merkezi’nde. KAYNAK: Hyve