Bu Sürdürülebilir enerji üretimini artırmaya yönelik Avrupa çapında girişim proje yükü sektöründeki aktörler için büyük bir nimet olduğunu kanıtlıyor.

Bu devasa projelerin tamamlanması için gerekli olan büyük boyutlu bileşenlerin nakliyesine ilişkin sözleşmeler bolca imzalanıyor.

Bu yazıda, önde gelen enerji şirketlerinin bu projelerin getirdiği kendine özgü zorlukları nasıl aştıklarını göstermek amacıyla, çoğunluğu rüzgâr enerjisi (şu anda Avrupa’da en popüler yenilenebilir enerji sektörü) alanından bazı yenilenebilir enerji örnek olaylarını inceliyoruz.

Avrupa'nın dört bir yanından yenilenebilir enerji örnek olay incelemeleri

ALE ve Conbit, Hornsea Project One bileşenleri konusunda işbirliği yapıyor

Hornsea Project One, dünyanın en büyük rüzgâr santrali projesinin ilk aşamasıdır. İngiltere’nin Kuzey Denizi’ndeki Yorkshire kıyıları açıklarında yer alan Hornsea One, 2020 yılında faaliyete geçtiğinde 1,2 GW elektrik üretecek ve bu miktar bir milyondan fazla haneye elektrik sağlamak için yeterli olacaktır.

Her biri 190 metre yüksekliğe ulaşan 174 adet 7 MW'lık türbin, şu anda 407 kilometrekarelik bir alanda kuruluyor; bu alan, Hull şehrinden daha geniş.

Tahmin edebileceğiniz gibi, Hornsea 1 projesinin donatılması devasa bir çaba gerektiriyor. Proje sahibi Ørsted, bu devasa rüzgâr enerjisi projesinde büyük ekipmanların nakliyesi için çeşitli ağır yük ve proje kargo uzmanlarına başvurdu.

ALE ve bağlı şirketi Conbit, Hornsea One projesi kapsamında 100'den fazla geçiş parçası (TPS) için deniz taşımacılığı, denize sabitleme, yükleme ve kumlama işlemlerinden sorumlu olmuştur.

ALE Ticari Müdürü Steve Small, “Bu proje, denizcilik alanında kapsamlı ve uzmanlaşmış hizmetler sunma kabiliyetimizi ortaya koyuyor,” diye açıklıyor. “Şirket içi uzmanlığımızı kullanarak benzersiz çözümler geliştirmekten, geniş bir filo ve operasyonel beceriler sunmaya kadar, projenin her aşamasını yönetebiliyoruz.”

ALE, Ørsted’in seçtiği EPC şirketi GeoSea ile uzman deniz mühendisliği ve nakliye hizmetleri sunmak üzere sözleşme imzaladı.

Yapısal mühendislik kapsamında, Conbit ekibi, ALE’nin en son denizcilik yatırımı olan SARAH S mavnası’nın mavna güvertesindeki ızgara yapıların yapısal bütünlük ve denize dayanıklılık hesaplamalarını gerçekleştirdi.

Rıhtımdaki depolama amacıyla Conbit, tek direkli iskele sistemleri tasarladı. Kaynak işlerine duyulan ihtiyaç azaldığı için bu sistemler, maliyetleri düşürmek üzere özel olarak optimize edildi.

ALE gibi şirketlerin sunduğu hizmetler sayesinde Hornsea One projesi artık yarı yolunu aştı.

ALS, bileşenleri Hornsea One'a taşıyor

İngiltere merkezli ALS, projenin muazzam büyüklüğü ve kapsamı sayesinde Hornsea One projesinde de iş almayı başardı.

Bu projede ALS, 12 adet ağır çelik konstrüksiyonun taşınması için bir kıyı gemisinin kiralanmasında rol aldı. Toplam ağırlığı 240 ton olan bu kirişler, Hollanda’ya teslim edilip boşaltılmadan önce Polonya’nın Szczecin limanında ALS’nin gemisine yüklendi. ALS, bu proje kapsamında hangi Hollanda limanına uğradığını belirtmedi.

ALS, bu temel bileşenlerin yüklenmesi, nakliyesi ve boşaltılmasını üstlendi.

Collett & Sons, Birleşik Krallık’taki rüzgâr enerjisi projeleri sayesinde sözleşme portföyünü genişletiyor

Collett & Sons, karayolu taşımacılığı alanındaki uzmanlığıyla, Birleşik Krallık’taki kara rüzgâr enerjisi projelerinin sorunsuz bir şekilde devam etmesini sağlamak konusunda vazgeçilmez bir rol üstlenmiştir.

Son birkaç yıldır, Collet kamyonları Birleşik Krallık’ın dört bir yanında rüzgar enerjisiyle ilgili ekipman ve bileşenleri taşırken görüldü.

Elbette, rüzgâr santrallerinin, özellikle de karada kurulanların doğası gereği, vahşi ve ıssız bölgelerde yer almaktadır. Bu bölgelere standartların dışındaki yüklerin taşınması, aşılması gereken bazı zorlu engeller ortaya çıkarmaktadır.

Örneğin, İskoçya’nın Highlands bölgesindeki Dorenell Rüzgâr Enerji Santrali’nde, 59 türbin için gerekli 531 farklı bileşeni kurulum alanına ulaştırmak üzere 80 mil yol kat edilmesi gerekti. Türbinler, gövdeler ve diğer ekipman parçaları İspanya, İtalya ve Danimarka gibi ülkelerden Inverness Limanı’na getirildi.

Collett, belirli sorunlu noktalara ilişkin değerli bilgiler elde etmek amacıyla Moray ve Aberdeenshire Belediyeleri, Scotland Transerv, Network Rail ve Canal & River Trust gibi yerel yetkililerle yakın işbirliği içinde güzergâhı incelemek zorunda kaldı.

Yol genişletme, ağaç budama, ters yön trafiği düzenlemeleri, sokak mobilyalarının kaldırılması ve yapısal sağlamlık kısıtlamaları dahil olmak üzere çeşitli değişiklikler yapıldı.

Ardından, bu proje için doğru araçların seçilmesi gerekiyordu. Böylesine özel bir görev, özel ekipman gerektiriyordu. Collett, taşıma işini tamamlamak üzere filosundan üç adet kelepçeli römork, altı adet bıçaklı römork ve iki adet 6 dingilli basamaklı şasi ile diğer kamyon ve nakliye araçlarını ayarladı.

Teslim edilecekler arasında birkaç adet 44 metrelik kanat ile 72 tonluk motor gövdeleri, burun konileri ve üst, orta ve alt türbin bölümleri bulunuyordu.

Mayıs 2019'da başlayan ve Kasım 2019'da tamamlanan bu proje altı ay sürdü. Dorenell rüzgâr santrali artık resmi olarak faaliyete geçmiş durumda ve kurulu 59 adet 3 MW'lık türbinle yeşil ve sürdürülebilir enerji üretiyor. Aslında bu santral, proje sahibi EDF Renewable'in Avrupa'daki en büyük rüzgâr santrali konumunda ve İskoçya genelinde 106.000 haneye elektrik sağlıyor.

Collett'in yer aldığı diğer rüzgâr enerjisi projeleri arasında, Kuzey Galler'de şu anda faaliyette olan Clocaenog Forest kara sahası ve İskoçya'nın ovalarında yer alan bir başka proje olan Kype Muir bulunmaktadır.

Avrupa'nın diğer bölgelerindeki yenilenebilir enerji projeleri

Birleşik Krallık rüzgâr enerjisi alanında pazarın öncüsü olsa da, Avrupa’daki tek yenilenebilir enerji merkezi olmaktan çok uzak. Kıta, temiz enerji üretimi için gerekli makine ve bileşenlerin önemli bir merkez olduğunu kanıtlıyor.

Örneğin, Protranser International Logistics, Kuzey Çin’deki bir fabrikadan Avrupa limanlarına 12 adet 36 parçalık türbin kanadı yükünü teslim etmekle meşgul.

Hatta petrol ve gaz sektörünün hakim olduğu pazarlarda bile yenilenebilir enerji projeleri, kargo talebinde artışa neden oluyor.

Enerji ihtiyacının büyük bir kısmını hidrokarbonlara dayalı olarak karşılayan Rusya’da, daha temiz enerjiye doğru bir dönüşüm yaşanıyor. Bu durum, kara taşımacılığı sektörü için iyi haber olarak karşılanıyor.

Barrus Projects, Rusya’da kara rüzgâr enerjisi faaliyetlerindeki artıştan kesinlikle fayda sağlıyor. Nakliye şirketi, Rostov bölgesindeki Kamensko-Karsnosulinskaya ve Gukovo adlı iki Rus rüzgâr santraline makine daireleri teslim ediyor. Bu süreçte, makine dairelerini fabrikadan her iki proje sahasına teslim ederken nehir taşımacılığı için bir feribot kullanıldı.

Breakbulk Europe'da yenilenebilir enerji sektörüne yönelik nakliye sözleşmelerini bulun

Proje yükü sektörünün en büyük buluşma noktası olan Breakbulk Europe, Avrupa’nın daha parlak yenilenebilir enerji piyasası görünümünden yararlanmak için ideal bir platformdur.

İster nakliyeci, ister yük sahibi, ister nakliye acentesi, ister ekipman tedarikçisi olun ya da ağır yük ve proje yükü alanında faaliyet gösterin, burada en güncel sözleşme veya proje ortağınızı bulabilirsiniz.

Katılmak ister misiniz? Katılımcı standınızı ayırtmak için buraya tıklayın.