Karbon Salımını Azaltma Planları Artık Bir Zorunluluk

Yazan: Carly Fields

Breakbulk Europe 2023: Rotterdam’da düzenlenen bir panelde katılımcılara, doğru ve denetlenmiş bir karbon azaltma planına sahip olmanın, çok amaçlı gemi seçim kriterleri arasında bir gereklilik haline geldiği belirtildi.

“CO2 Emisyonlarının Ölçülmesi ve Fiyatlandırılması” oturumunda konuşan Swire Shipping strateji ve yatırım müdürü Joey Ng, proje yükü ihalelerinin hem hesaplama hem de azaltma açısından karbon emisyonlarına giderek daha fazla odaklandığını belirtti.

Swire, dedi, emisyonları telafi etmek yerine kaynağında azaltmaya çalışıyor ve doğru karbon hesaplamasına büyük önem veriyor. “Bu karbonsuzlaştırma çalışmalarının amacı, her bir kargo parçasını giderek daha düşük emisyonlarla taşımaktır. Bugüne kadar çok yol kat ettik, ancak daha yapılacak çok iş var ve bu süreçte doğruluk en önemli unsur olmalıdır.”

Smart Freight Centre (SFC) bünyesindeki Sürdürülebilir Yük Alıcıları Birliği’nin direktörü Rik Arends, MPV sektöründe emisyon hesaplamalarını standartlaştırmayı amaçlayan, sektörün öncülüğünde başlatılan bir projeyi tanıttı.

Yönetici, sektörler arası karşılaştırılabilir parametreler belirlemenin zorluklarından bahsetti. “Parça yük sektörü olarak kendimizi son derece benzersiz görüyoruz ve her yükün benzersiz olduğunu düşünüyoruz; bu kesinlikle doğru. Aynı zamanda, bir yük sahibi olarak, emisyonlarınızı nasıl takip edeceğiniz ve azaltacağınız konusunda doğru seçimi yapmak istersiniz.”

SFC, herkesin kabul edebileceği adil ve eşitlikçi bir yöntem belirlemek amacıyla nakliye şirketleri, nakliye acenteleri ve danışmanlar arasında toplantılar düzenlemektedir.

“Bu, tedarik zinciri boyunca emisyonları tutarlı bir şekilde takip etmek için sektör öncülüğünde bir girişim olmalı,” dedi. Ayrıca mevcut çerçevelerle uyumlu ve pratik olması da gerekiyor. “%100 doğru ama uygulanamaz olmaktansa, %70 doğru ve pratik olmak daha iyidir,” dedi.

Maersk Project Logistics’in Kuzey Amerika Büyüme Direktörü Dennis Devlin, SFC projesinde yer almıştır. Devlin, projenin tüm taraflar için adil ve pratik olması gerektiği konusunda hemfikir olduğunu belirtmiş ve önce ölçümün, sonra fiyatlandırmanın yapılması gerektiğini ifade etmiştir.

“Günümüz piyasasında proje nakliyecileri, yük sahipleri ve hatta parça yük gemisi sahipleri ve işletmecileri tarafından desteklenmeyen karmaşık ve anlaşılması zor yeni bir formül varsa, bu ne kadar pratik olabilir ki?”

4D Supply Chain Consulting'in kıdemli danışmanı Vilasini Krishnan, bunun bir ekip çalışması olması gerektiğini söyledi. Ancak, insanların hâlâ birbirinden kopuk bir şekilde çalışmaya devam ettiğini belirtti.

Özetle, Hollanda Kraliyet Gemi Sahipleri Birliği (KVNR) iklim ve çevre kıdemli danışmanı ve moderatör Nick Lurkin, gelecekte emisyonların ölçülmesinde işbirliğinin kilit öneme sahip olacağı konusunda hemfikir olduğunu belirtti.

Rik Arends ile oturum sonrası röportajımıza göz atın:



Sohbete katılın Breakbulk Americas 2023'da 26-28 Eylül tarihlerinde Teksas, Houston'daki George R Brown Kongre Merkezi'nde gerçekleşecek olan etkinliğe katılın.