21 Eylül | 2020
Önümüzdeki hafta, Breakbulk Europe’un dijital özel sayısında sürdürülebilirlik konusu ele alınacak.

Bu arada, breakbulk sektörünün önde gelen bazı şirketlerinin sürdürülebilirliği artırmak için ne gibi adımlar attığına dair kısa bir özet için aşağıya bakabilirsiniz.
Parça yük taşımacılığında yeşil lojistik
Neden sürdürülebilirlik?
Sürdürülebilir proje kargo lojistiğinin temel hedefi basittir: emisyonları azaltmak; sera gazlarını düşürmek; sektörün iklim üzerindeki etkisini azaltmak.
Sadece çevresel faydaların ötesinde başka faydalar da bulunmaktadır.
Örneğin yenilenebilir enerjiye geçerek, limanlar kiracılara ve ziyaretçilere daha düşük maliyetle temiz enerji sağlayabilir. Bu konu, Kanada’nın Vancouver Limanı’nda on yılı aşkın bir süredir üzerinde çalışılan bir konudur.
Buna ek olarak, burada insani bir boyut da var. Sürdürülebilirlik sadece çevre dostu olmak anlamına gelmez. Aynı zamanda Avrupa ve dünyanın dört bir yanındaki işgücünü korumak anlamına da gelir.
Bunun dışında, sürdürülebilir proje lojistiğinin lehine öne sürülen argümanlar şunlardır:
- Daha düşük emisyonlar
- Maliyet tasarrufu
- Güvenli ve motivasyonu yüksek işgücü
“Sürdürülebilirlik, şirketlerin gündeminde giderek daha önemli bir yer edinmeye devam ediyor,” dedi Wallenius Wilhelmsen’in küresel sürdürülebilirlikten sorumlu başkan yardımcısı Roger Strevens, "Sürdürülebilir Bir Gelecek Yaratmak" etkinliğine katılmadan önce Breakbulk'a şunları söyledi:
Wallenius Wilhelmsen’in iş modelini yeşil lojistikle uyumlu hale getirme konusunda küresel liderlerden biri olduğu kesinlikle doğrudur. Şirketin “Lean:Green” programı, nakliye firmasının sürdürülebilirlik hedeflerine nasıl ulaştığına dair altı temel adımı ortaya koymaktadır:
- Hem verimli hem de çevre dostu girişimlerle ilerlemeyi teşvik edin
- İnsanlar ve çevre için büyük etki yaratacak değişikliklere odaklanın
- Çevreye duyarlı düzenlemelerin savunuculuğunu yapmak
- “Lean:Green” teknolojilerini ve sürdürülebilir çözümleri bulup finanse etmek
- Şeffaflığı benimseyin; görünür ve güvenilir olun
- Şirketin sürdürülebilirlik alanındaki uzmanlığından ticari değer yaratmak için yararlanmak
Danimarkalı denizcilik şirketi AP Moller - Maersk ile birlikte, bu duruma yanıt olarak nakliye şirketi kısa süre önce perakendeciler ve akademik gruplarla güçlerini birleştirerek, lignin ve etanol karışımından oluşan ve LEO olarak bilinen alternatif bir düşük maliyetli deniz yakıtı geliştirdi.
Maersk, Şubat 2020'de sürdürülebilirlik planlarını hayata geçirmek için tek başına 5 milyar dolarlık kredi aldı. Küresel nakliye şirketi, 2030 yılına kadar CO2 salımını %60 oranında azaltmayı hedefliyor.
SAL ayrıca, endüstriyel müşteriler ve ulaşım sektörü için yeşil teknoloji geliştiren Alman şirketi Fuelsave tarafından geliştirilen yeni bir hidrojen/metanol enjeksiyon teknolojisi olan FS Marine+'ı kullanarak, filosundaki emisyonları ve hava kirliliğini azaltmak ve yakıt verimliliğini artırmak için hazırlıklarını sürdürüyor.
SAL'ın yaptığı açıklamaya göre, şirket iki yıldır SAL Annette gemisinde bu teknolojinin bir prototipini test ediyor. Ayrıca SAL, gelecekte filosunu bu yeni yakıtla çalışacak şekilde yenileyecek.
IMO2020, Ocak 2020'de yürürlüğe girdi; bu, temel olarak tüm nakliyecilerin düşük kükürtlü yakıtlara geçmesi gerektiği anlamına geliyor.
Agility, kendi iddialı çevre stratejisini uygulamaya devam ediyor. Şirket, 2025 yılına kadar emisyonlarını 2016 seviyelerine göre %25 oranında azaltmayı planlıyor.
Agility Yönetim Kurulu Başkanı Henadi Al-Saleh şunları söyledi: “Yeşil teknoloji, yatırım stratejimizin ana odak noktalarından biridir ve gezegeni korumaya yardımcı olmak için tedarik zincirinde devrim yaratabilecek dinamik yeni işletmeleri her zaman yakından takip ediyoruz. Maliyetleri düşürürken, verimliliği artırıp aynı zamanda enerji tüketimini azaltarak iş değerini artıran yenilikçi çözümleri değerlendiriyoruz.”
Hibrit kamyon teknolojisi şirketi Hyliion ve güneş enerjisi teknolojisi şirketi TVP Solar, lojistik firması Agility’nin daha geniş kapsamlı sürdürülebilirlik taahhütlerinin bir parçası olarak şirketten 18 milyon dolarlık yatırım alacak.
Avrupa, yeşil dönüşüm tartışmalarına öncülük ediyor
Getting to Zero Koalisyonu'na göre, Avrupa sürdürülebilir deniz taşımacılığında öncü konumdadır.
Getting to Zero, adından da anlaşılacağı üzere, deniz taşımacılığından kaynaklanan emisyonları önemli ölçüde azaltmak için işbirliği yapan, dünya çapında bir nakliyeciler ve deniz lojistiği şirketleri birliğidir.
Grubun hedefi, denizcilik sektörü için sıfır emisyonlu yakıt ve teknolojileri 2030 yılına kadar ticari olarak uygulanabilir hale getirmektir.
Ağustos 2020 itibarıyla, bu konuda Avrupa öncülük etmektedir.
Koalisyon, dünyanın dört bir yanından 66 projeyi inceledi ve sektöre alternatif yakıtlar ile yeşil teknolojileri kullanma çağrısını yineledi.
Bunların büyük çoğunluğu, yani 49 tanesi, Avrupa'dan geliyordu; bu sayı, Asya'daki 16 projeyi çok geride bıraktı.
Avrupa merkezli projeler ayrıca devlet desteği alma olasılığı daha yüksektir; bu da başarı şanslarını artırmaktadır.
“Yakıt üretimini kapsayan projelerin çoğu yeşil hidrojene odaklanıyor; bunun başlıca nedeni, hidrojenin amonyak veya metanol gibi diğer yakıtların üretiminde temel bir bileşen olarak yer almasıdır,” dedi Getting to Zero Koalisyonu ortağı Global Maritime Forum’un araştırma başkanı Kasper Søgaard.
Breakbulk Europe'da sürdürülebilirlik tartışmasına katılın
Daha çevreci proje lojistiğine kendini adamış iş ortakları mı arıyorsunuz? Ya da sergilemek istediğiniz yeni sürdürülebilir teknoloji çözümleriniz mi var? Öyleyse Breakbulk Europe'a katılın.
Etkinlik, proje kargo ekosistemindeki tüm aktörleri bir araya getirerek hayati önem taşıyan ağ oluşturma, iş anlaşmaları ve mali yıl planlaması fırsatları sunmak üzere 2021'de yeniden düzenlenecek.
Gelecekteki etkinlik hakkında bilgi almak isterseniz, lütfen ekiple bugün iletişime geçin.

















.png?ext=.png)







_1.jpg?ext=.jpg)


-(1).png?ext=.png)








-(1).jpg?ext=.jpg)
