3 Eylül | 2019
Küresel petrol fiyatlarındaki toparlanma ile birlikte Avrupa'nın açık deniz petrol ve gaz sektörünün geleceği daha da parlak hale geliyor.
Bunu göz önünde bulundurarak, ileride bir nakliyeci olarak dahil olmayı bekleyebileceğiniz türden projelere dair bir fikir vermek amacıyla, Avrupa’daki genel açık deniz hidrokarbon sektörüne bir göz atalım.
Deniz üstü projelerin önümüzdeki on yıl boyunca hidrokarbon kaynaklarının başlıca kaynağı olması bekleniyor. Bu durum, yenilenebilir enerji alanındaki faaliyetlerin artmasıyla paralel olarak gelişiyor. Bununla birlikte, AB’nin 2030 yılına yönelik enerji hedefleri, temiz ve sürdürülebilir enerji üretimini yalnızca %32 oranında hedefliyor; bu da %68’lik kısmın petrol ve gaz dahil olmak üzere diğer yöntemlerle karşılanması gerektiği anlamına geliyor.
Denizaltı kaynakları bu tabloya nasıl uyuyor? Hem doğal gaz hem de çıkarılabilir petrol açısından, denizaltı sahaları madencilik şirketleri için büyük umut vaat ediyor.
GlobalData Upstream Analytics’e göre, 2025 yılına kadar Avrupa’daki yeni petrol üretiminin yaklaşık %97’si açık deniz sahalarından sağlanacak. En fazla çıkarılabilir kaynakların bulunduğu sığ sularda, 2025’ten itibaren üretim hacmine günlük 929.000 varil (mdb) katkı sağlanacak. Derin su ve ultra derin su petrolü ise sırasıyla günlük 515 ve 1 mdb katkı sağlayacak.
Doğalgazda da durum hemen hemen aynı. Avrupa’daki yeni doğalgaz üretiminin büyük bir kısmı yine açık deniz sahalarından sağlanacak ve bu oran %85 civarında seyredecek. Ancak doğalgazda denge, derin su sahalarının lehine. Global Data'ya göre, bu alanlarda günlük 1.862 milyon fit küp (mmcfd) gaz çıkarılacak; buna karşılık sığ sularda bu rakam 1.668 mmcfd, ultra derin sularda ise 452 mmcfd olacak.
Aberdeen Limanı, rekabetin son derece yoğun olduğu Kuzey Denizi bölgesinde petrol ve gaz yüklerini çekme konusunda sıklıkla sektör lideri olarak gösterilmektedir. Nitekim, limanın 2018 yılındaki faaliyetleri, açık deniz sektöründeki canlanmanın somut bir göstergesidir.
2018 yılı boyunca İskoçya’nın en yoğun enerji limanına 9.226 gemi uğradı. Bunların üçte birinden fazlası açık deniz destek ve dalış destek gemileriydi. Limanın toplam tonajı %3, kargo tonajı ise %5 arttı; ayrıca Aberdeen’e uğrayan dalış destek gemilerinin sayısı %26 arttı.
Nitekim ALE Heavy Lift, açık denizle ilgili yeni projelere yöneliyor. Şu anda şirket, Rusya açıklarındaki Korchagin petrol projesinin EPC (Tasarım, Tedarik ve İnşaat) alanında faaliyet gösteriyor; bu kapsamda uydu platformları için tartım, kaldırma, yükleme ve açık denizde çekme operasyonlarını yürütüyor.
Denizdeki petrol ve gaz sektörü, yeni kargo ve EPC fırsatları sunmanın yanı sıra, nakliye şirketlerine, limanlara ve terminal işletmecilerine tesislerin hizmetten çıkarılması sürecinde yer alma imkânı da sunuyor. ALE Global Satış Direktörü Michael Birch, “Bu, potansiyeli yüksek bir iş alanı” dedi.
Bu, hizmet ömürlerinin sonuna yaklaşan veya bu aşamaya çoktan ulaşmış olan hidrokarbon sahalarından bazı bileşenlerin taşınmasını gerektirecektir.
Jumbo, tesislerin hizmetten çıkarılmasının getireceği faydaları şimdiden görmeye başladı. Mart 2019’da şirket, Hollanda’nın Kuzey Denizi’ndeki P15 bloğunda bulunan üç adet deniz altı koruma kubbesi ve kazıkların sökülmesi, nakliyesi ve bertarafına ilişkin sözleşmeleri kazandı.
Nitekim Rotterdam Limanı, Maasvlakte 2 liman modernizasyon projesine hizmet dışı bırakma tesislerini de dahil etmek üzere mevcut tesislerini genişletmeyi planlamaktadır.
Offshore sektörünün etkisi, şirketlerin faaliyetlerini daha verimli hale getirmelerine de katkıda bulunmuştur. Örneğin DEME, daha iyi piyasa koşullarına hazırlık amacıyla daha esnek bir hizmet sunmak için GeoSea, Tideway, A2Sea ve EverSea adlı iştiraklerini, yenilenebilir enerji ile petrol ve gaz alanlarına ayrılmış şekilde DEME Offshore çatısı altında birleştirmiştir.
Denizaşırı taşımacılık sektörünün güçlenmesi, Avrupa genelindeki proje yükü taşıyıcıları için faaliyetlerin artacağı anlamına geliyor – peki nakliyeciler hangi projelerde yer alacak?
2020'li yıllara yaklaşırken, Baltık Denizi, Kuzey Denizi ve Akdeniz gibi önemli bölgelerde açık deniz projeleri hız kazanıyor.
Önce daha güneşli bölgelerden başlayalım. Kıbrıs ve Yunanistan, 1.900 km uzunluğunda bir deniz altı doğalgaz boru hattının inşasını planlıyor. 6 milyar dolarlık boru hattı projesinin 2025 yılında başlaması beklenirken, şu anda FEED çalışmaları devam ediyor.
Brexit’in yarattığı belirsizliğe rağmen, Birleşik Krallık hidrokarbon projeleri konusunda öncü konumdadır. Equinor’un öncülüğünü yaptığı Rosebank ve Lochnagar Petrol ve Gaz Sahası geliştirme projeleri buna örnek teşkil etmektedir. Planlama aşaması devam ederken, Equinor bu 6 milyar dolarlık projede ilk petrolün 2026 yılında akmaya başlamasını ummaktadır.
Arktik denizleri, Rusya ve Norveç’teki işletmeciler tarafından da araştırılmaktadır. Yine Equinor’a ait bir proje olan Wisting Central Petrol Yatağı, 1,2 milyar varile kadar çıkarılabilir kaynak barındırmaktadır; bu nedenle şirket, yine 2026 yılında faaliyete geçmeyi hedeflemektedir. Kuzey Kutup Dairesi’nin tam içinde yer alan bu proje, sert hava koşulları ve uzak konumu nedeniyle nakliye şirketleri için bazı ilginç zorluklar ortaya çıkaracaktır.
Genel olarak, petrol ve gaz sektörüne daha geniş bir perspektiften bakıldığında, pek çok projenin yolda olduğu görülüyor. Kara ve deniz projeleri dahil olmak üzere, 2025 yılına kadar başlaması beklenen yaklaşık 81 proje hazırlık aşamasında. Birleşik Krallık, bu enerji sektöründe en geniş proje portföyüne sahip ülke konumunda. Ülkenin planlanmış veya devam eden 37 projesi bulunurken, onu 28 projeyle Norveç ve 6 projeyle İtalya izliyor.
Bu, Avrupa’nın önümüzdeki on yıl boyunca ve muhtemelen daha da ötesinde açık deniz sektörünün önemli bir parçası olmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Proje yükü sektörünün en büyük buluşma noktası olan Breakbulk Europe, Avrupa’nın daha parlak hale gelen açık deniz petrol ve gaz piyasası görünümünden yararlanmak için ideal bir platformdur.
İster nakliyeci, ister yük sahibi, ister nakliye acentesi, ister ekipman tedarikçisi olun ya da ağır yük ve proje yükü alanında faaliyet gösterin, burada en güncel sözleşme veya proje ortağınızı bulabilirsiniz.
Katılmak ister misiniz? Katılımcı standınızı ayırtmak için buraya tıklayın.
Avrupa’nın açık deniz petrol ve gaz sektörü
Gelecekteki açık deniz hidrokarbonları görünümü
Deniz üstü projelerin önümüzdeki on yıl boyunca hidrokarbon kaynaklarının başlıca kaynağı olması bekleniyor. Bu durum, yenilenebilir enerji alanındaki faaliyetlerin artmasıyla paralel olarak gelişiyor. Bununla birlikte, AB’nin 2030 yılına yönelik enerji hedefleri, temiz ve sürdürülebilir enerji üretimini yalnızca %32 oranında hedefliyor; bu da %68’lik kısmın petrol ve gaz dahil olmak üzere diğer yöntemlerle karşılanması gerektiği anlamına geliyor.
Denizaltı kaynakları bu tabloya nasıl uyuyor? Hem doğal gaz hem de çıkarılabilir petrol açısından, denizaltı sahaları madencilik şirketleri için büyük umut vaat ediyor.
GlobalData Upstream Analytics’e göre, 2025 yılına kadar Avrupa’daki yeni petrol üretiminin yaklaşık %97’si açık deniz sahalarından sağlanacak. En fazla çıkarılabilir kaynakların bulunduğu sığ sularda, 2025’ten itibaren üretim hacmine günlük 929.000 varil (mdb) katkı sağlanacak. Derin su ve ultra derin su petrolü ise sırasıyla günlük 515 ve 1 mdb katkı sağlayacak.
Doğalgazda da durum hemen hemen aynı. Avrupa’daki yeni doğalgaz üretiminin büyük bir kısmı yine açık deniz sahalarından sağlanacak ve bu oran %85 civarında seyredecek. Ancak doğalgazda denge, derin su sahalarının lehine. Global Data'ya göre, bu alanlarda günlük 1.862 milyon fit küp (mmcfd) gaz çıkarılacak; buna karşılık sığ sularda bu rakam 1.668 mmcfd, ultra derin sularda ise 452 mmcfd olacak.
Önemli lojistik göstergelerinden gelen piyasanın toparlanmasına dair güçlü işaretler
Aberdeen Limanı, rekabetin son derece yoğun olduğu Kuzey Denizi bölgesinde petrol ve gaz yüklerini çekme konusunda sıklıkla sektör lideri olarak gösterilmektedir. Nitekim, limanın 2018 yılındaki faaliyetleri, açık deniz sektöründeki canlanmanın somut bir göstergesidir.
2018 yılı boyunca İskoçya’nın en yoğun enerji limanına 9.226 gemi uğradı. Bunların üçte birinden fazlası açık deniz destek ve dalış destek gemileriydi. Limanın toplam tonajı %3, kargo tonajı ise %5 arttı; ayrıca Aberdeen’e uğrayan dalış destek gemilerinin sayısı %26 arttı.
Nitekim ALE Heavy Lift, açık denizle ilgili yeni projelere yöneliyor. Şu anda şirket, Rusya açıklarındaki Korchagin petrol projesinin EPC (Tasarım, Tedarik ve İnşaat) alanında faaliyet gösteriyor; bu kapsamda uydu platformları için tartım, kaldırma, yükleme ve açık denizde çekme operasyonlarını yürütüyor.
Denizdeki petrol ve gaz sektörü, yeni kargo ve EPC fırsatları sunmanın yanı sıra, nakliye şirketlerine, limanlara ve terminal işletmecilerine tesislerin hizmetten çıkarılması sürecinde yer alma imkânı da sunuyor. ALE Global Satış Direktörü Michael Birch, “Bu, potansiyeli yüksek bir iş alanı” dedi.
Bu, hizmet ömürlerinin sonuna yaklaşan veya bu aşamaya çoktan ulaşmış olan hidrokarbon sahalarından bazı bileşenlerin taşınmasını gerektirecektir.
Jumbo, tesislerin hizmetten çıkarılmasının getireceği faydaları şimdiden görmeye başladı. Mart 2019’da şirket, Hollanda’nın Kuzey Denizi’ndeki P15 bloğunda bulunan üç adet deniz altı koruma kubbesi ve kazıkların sökülmesi, nakliyesi ve bertarafına ilişkin sözleşmeleri kazandı.
Nitekim Rotterdam Limanı, Maasvlakte 2 liman modernizasyon projesine hizmet dışı bırakma tesislerini de dahil etmek üzere mevcut tesislerini genişletmeyi planlamaktadır.
Offshore sektörünün etkisi, şirketlerin faaliyetlerini daha verimli hale getirmelerine de katkıda bulunmuştur. Örneğin DEME, daha iyi piyasa koşullarına hazırlık amacıyla daha esnek bir hizmet sunmak için GeoSea, Tideway, A2Sea ve EverSea adlı iştiraklerini, yenilenebilir enerji ile petrol ve gaz alanlarına ayrılmış şekilde DEME Offshore çatısı altında birleştirmiştir.
Denizaşırı taşımacılık sektörünün güçlenmesi, Avrupa genelindeki proje yükü taşıyıcıları için faaliyetlerin artacağı anlamına geliyor – peki nakliyeciler hangi projelerde yer alacak?
Göz önünde bulundurulması gereken Avrupa açık deniz petrol ve gaz projeleri
2020'li yıllara yaklaşırken, Baltık Denizi, Kuzey Denizi ve Akdeniz gibi önemli bölgelerde açık deniz projeleri hız kazanıyor.
Önce daha güneşli bölgelerden başlayalım. Kıbrıs ve Yunanistan, 1.900 km uzunluğunda bir deniz altı doğalgaz boru hattının inşasını planlıyor. 6 milyar dolarlık boru hattı projesinin 2025 yılında başlaması beklenirken, şu anda FEED çalışmaları devam ediyor.
Brexit’in yarattığı belirsizliğe rağmen, Birleşik Krallık hidrokarbon projeleri konusunda öncü konumdadır. Equinor’un öncülüğünü yaptığı Rosebank ve Lochnagar Petrol ve Gaz Sahası geliştirme projeleri buna örnek teşkil etmektedir. Planlama aşaması devam ederken, Equinor bu 6 milyar dolarlık projede ilk petrolün 2026 yılında akmaya başlamasını ummaktadır.
Arktik denizleri, Rusya ve Norveç’teki işletmeciler tarafından da araştırılmaktadır. Yine Equinor’a ait bir proje olan Wisting Central Petrol Yatağı, 1,2 milyar varile kadar çıkarılabilir kaynak barındırmaktadır; bu nedenle şirket, yine 2026 yılında faaliyete geçmeyi hedeflemektedir. Kuzey Kutup Dairesi’nin tam içinde yer alan bu proje, sert hava koşulları ve uzak konumu nedeniyle nakliye şirketleri için bazı ilginç zorluklar ortaya çıkaracaktır.
Genel olarak, petrol ve gaz sektörüne daha geniş bir perspektiften bakıldığında, pek çok projenin yolda olduğu görülüyor. Kara ve deniz projeleri dahil olmak üzere, 2025 yılına kadar başlaması beklenen yaklaşık 81 proje hazırlık aşamasında. Birleşik Krallık, bu enerji sektöründe en geniş proje portföyüne sahip ülke konumunda. Ülkenin planlanmış veya devam eden 37 projesi bulunurken, onu 28 projeyle Norveç ve 6 projeyle İtalya izliyor.
Bu, Avrupa’nın önümüzdeki on yıl boyunca ve muhtemelen daha da ötesinde açık deniz sektörünün önemli bir parçası olmaya devam edeceği anlamına geliyor.
Breakbulk Europe'da yenilenebilir açık deniz petrol ve gaz sözleşmelerini bulun
Proje yükü sektörünün en büyük buluşma noktası olan Breakbulk Europe, Avrupa’nın daha parlak hale gelen açık deniz petrol ve gaz piyasası görünümünden yararlanmak için ideal bir platformdur.
İster nakliyeci, ister yük sahibi, ister nakliye acentesi, ister ekipman tedarikçisi olun ya da ağır yük ve proje yükü alanında faaliyet gösterin, burada en güncel sözleşme veya proje ortağınızı bulabilirsiniz.
Katılmak ister misiniz? Katılımcı standınızı ayırtmak için buraya tıklayın.
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
-(1).png?ext=.png)
