Stand: 1J31A,1J31E
- Häfen und Terminals
Der Hafen von Riga ist Lettlands größter und vielseitigster Hafen und bietet umfangreiche Umschlagmöglichkeiten sowie ein großes Investitionspotenzial. Dank seiner Lage im Zentrum des Baltikums fungiert er als effizienter multimodaler Knotenpunkt mit gut ausgebauten Verbindungen zur EU, nach Nordeuropa und nach Eurasien.
Der Hafen kann Panamax- und Post-Panamax-Schiffe (mit bis zu 15 m Tiefgang und 320 m Länge) aufnehmen und legt großen Wert auf technologischen Fortschritt. Im Jahr 2025 wurden dort 16,8 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen – rund 50 % der gesamten Seefracht Lettlands – und es besteht Kapazität für weiteres Wachstum. Der Hafen von Riga ist ein multifunktionaler Hafen und schlägt eine breite Palette von Gütern um, darunter Container, Holz, Agrarprodukte, Metalle, Düngemittel und Ölprodukte sowie übergroße Ladungen.
Der Hafen bietet Flächen für neue Terminals, Logistik-, Produktions- und Projekte im Bereich erneuerbare Energien. Seine Sonderwirtschaftszone bietet Steuervorteile und langfristige Pachtoptionen, unterstützt durch die Freihafenbehörde von Riga.
Der Hafen kann Panamax- und Post-Panamax-Schiffe (mit bis zu 15 m Tiefgang und 320 m Länge) aufnehmen und legt großen Wert auf technologischen Fortschritt. Im Jahr 2025 wurden dort 16,8 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen – rund 50 % der gesamten Seefracht Lettlands – und es besteht Kapazität für weiteres Wachstum. Der Hafen von Riga ist ein multifunktionaler Hafen und schlägt eine breite Palette von Gütern um, darunter Container, Holz, Agrarprodukte, Metalle, Düngemittel und Ölprodukte sowie übergroße Ladungen.
Der Hafen bietet Flächen für neue Terminals, Logistik-, Produktions- und Projekte im Bereich erneuerbare Energien. Seine Sonderwirtschaftszone bietet Steuervorteile und langfristige Pachtoptionen, unterstützt durch die Freihafenbehörde von Riga.
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