Wie lässt sich der Hafen von Rotterdam am besten erkunden?

Lernen Sie Joost Eenhuizen kennen, den Business Manager für Stückgut und Offshore beim Hafen Rotterdam, der seit 21 Jahren im Hafen tätig ist. Seine Begeisterung und sein stets freundliches Lächeln spiegeln seine Liebe zu seinem Beruf wider. Hier stellen wir ihm drei wichtige Fragen, während er und sein Team sich auf die Breakbulk Europe 2024 vorbereiten – unsere dritte Veranstaltung in Rotterdam, die vom Hafen ausgerichtet wird. 

F: Wie lässt sich der Hafen von Rotterdam am besten erkunden?

Der beste Weg, den Hafen zu erkunden, ist definitiv mit dem Boot. Alle Stückgutterminals konzentrieren sich hauptsächlich auf den Betrieb am Kai, und dies lässt sich am besten vom Wasser aus beobachten und erleben. Besucher von Rotterdam können
sowohl die städtischen Terminals in der Nähe des Rotterdamer Stadtzentrums als auch die Großterminals wie die Maasvlakte sehen. Das ganze Jahr über werden verschiedene Touren organisiert, und keine gleicht der anderen, da im Hafen ständig Dutzende von Schiffen im Einsatz sind. 

Die Teilnehmer der Breakbulk Europe genießen jedoch eine VIP-Behandlung. Wir haben für Mittwoch, den 22. Mai, eine spezielle Bootstour organisiert, die um 16:30 Uhr am Spido-Anleger ablegt und um 20:00 Uhr zurückkehrt. Ich empfehle Ihnen, daran teilzunehmen, um einen Platz in der ersten Reihe zu ergattern.

Da die Teilnehmerzahl für diese Veranstaltung begrenzt ist, ist eine zusätzliche Anmeldung erforderlich. Wenn Sie sich bereits für Ihr Breakbulk Europe-Besucherticket registriert haben, haben Sie eine E-Mail mit Ihrem persönlichen Link erhalten. Falls Sie diese nicht erhalten haben, wenden Sie sich bitte an [email protected]. – Das Breakbulk-Team

F: Wodurch hebt sich der Hafen von anderen europäischen Häfen ab? 

Abgesehen von einem aus Sicht der Schiffe wirklich optimalen nautischen Zugang und Abwicklungsablauf könnte ich nicht stolzer sein auf die Vielfalt, Flexibilität und fundierte Erfahrung, die alle Rotterdamer Unternehmen bieten können. Ob im Bereich Stahl, Nichteisenmetalle, Forstprodukte oder Schwerlast- und Projektladung: Über 20 Terminals und eine noch größere Anzahl von unterstützenden/dienstleistenden Unternehmen haben es geschafft, sich ständig an die sich ändernde Marktdynamik anzupassen, und investieren kontinuierlich in Effizienzsteigerungen und Maßnahmen zur Verbesserung der Nachhaltigkeit.

Der Hafen von Rotterdam ist nicht nur ein Logistikzentrum, sondern selbst ein bedeutendes Industriegebiet und versorgt andere große Industriegebiete, die sich alle im Wandel zu mehr Kreislaufwirtschaft befinden. Die Stückgutindustrie leistet einen wesentlichen Beitrag zu diesen Entwicklungen, und wie sich in der Vergangenheit gezeigt hat, wird die Branche auch in den kommenden Jahrzehnten definitiv darauf ausgerichtet sein, die europäische Industrie zu unterstützen. 

F: Verrate uns drei überraschende Dinge über den Hafen, die die meisten Leute nicht wissen! 

1. Ein wichtiges Hafenbecken für die Stückgutindustrie ist der Waalhaven. Es ist das größte von Hand ausgehobene Hafenbecken Europas! 
2. Eines der größten Stückgutterminals in Rotterdam war früher ein vollwertiges Containerterminal – eine seltene Umnutzung, die normalerweise in umgekehrter Richtung stattfindet. 
3. Die Ursprünge der Hafenbehörde von Rotterdam gehen zum Teil auf den Konkurs eines Geschäftsmannes vor über einem Jahrhundert zurück. Er floh aus dem Land und hinterließ ein neu erschlossenes Hafengebiet, auf dem der Hafen errichtet wurde und das bis heute weiter ausgebaut wird.