TB Shipyards präsentiert Schiffe auf der Breakbulk Europe

Auf der Breakbulk Europe 2025 wird Thecla Bodewes Shipyards seine standardisierte Serie von Schiffen mit dieselelektrischem Antrieb vorstellen – eigenentwickelt und bereit, den sich wandelnden Anforderungen des Stückgut- und Projektladungstransports gerecht zu werden. Erfahren Sie im Folgenden mehr über das wachsende Schiffsportfolio des Werftunternehmens, das von Küstenschiffen bis hin zu MPVs reicht.

In einer Branche, in der Zuverlässigkeit, Effizienz und Liefergeschwindigkeit wichtiger denn je sind, beweist die Werft Thecla Bodewes, dass Innovation nicht immer bei Null beginnen muss. Anstelle von maßgeschneiderten Einzelanfertigungen konzentriert sich der niederländische Schiffbauer auf ein starkes und wachsendes Portfolio standardisierter Schiffsserien – deren Kernmerkmale intelligente Technik, modulare Flexibilität und Nachhaltigkeit sind.

Gestützt auf eine vollständig hauseigene Konstruktions- und Entwicklungsabteilung wird jede Schiffsserie speziell für einen klar definierten Marktbedarf entwickelt. Von dieselelektrischen Küstenschiffen bis hin zu Mehrzweckfrachtschiffen bieten die Serienkonzepte der Werft bewährte Leistung und lassen gleichzeitig praktische Anpassungen zu, um spezifischen Anforderungen von Reedern oder der jeweiligen Branche gerecht zu werden.

„Wir erfinden das Rad nicht bei jedem Projekt neu“, sagt Geschäftsführerin Thecla Bodewes. „Wir haben Jahre in die Entwicklung effizienter, zukunftsfähiger Schiffsserien investiert, die den Markt für Stückgut und Projektladungen bedienen. Unsere Kunden profitieren von kurzen Lieferzeiten, Betriebssicherheit und nachhaltigem Antrieb – allesamt fest im Design verankert.“

Labrax-Serie: Ein neuer Maßstab

Ein Paradebeispiel hierfür ist die Labrax-Serie, die derzeit sowohl für die Vertom Group als auch für Carisbrooke Shipping gebaut wird. Die Serie zeichnet sich durch einen dieselelektrischen Antrieb, optimierte Laderäume und einen reduzierten Kraftstoffverbrauch aus – eine ideale Lösung für Betreiber von Stückgut- und Mehrzweckschiffen mit hohem Bedarf.

Die ersten sieben Schiffe dieser Baureihe, darunter die „MV Vertom Patty“ und die „MV Vertom Cyta“, überzeugen bereits im kommerziellen Einsatz durch ihre herausragende Leistung. Dank ihrer Energieeffizienz, ihres leisen Betriebs und ihrer Fähigkeit, unterschiedlichste Ladungsarten zu befördern, gelten sie als Maßstab für moderne Küstenschiffe.

Produktpalette: Serien Salmo, Gadus, Ferox und Caranx

Neben den Labrax-Schiffen produziert die Thecla Bodewes Shipyards auch ihre Serien Salmo, Gadus, Ferox und Caranx – jede davon ist auf bestimmte Frachtprofile und Einsatzbedingungen zugeschnitten. Ob schwere Projektkomponenten, empfindliche Stückgüter oder Mischfracht: Diese Schiffe bieten fertige Lösungen mit hoher Zuverlässigkeit und hohem Lebenszykluswert.

Kleinere Schiffe, klügere Lösungen

Für Reeder, die kompakte und flexible Schiffe suchen, hat die Werft zudem eine neue Generation von dieselelektrischen Frachtschiffen mit einer Tragfähigkeit von 2.500 bis 4.000 DWT auf den Markt gebracht. Diese Schiffe zeichnen sich durch geringen Tiefgang, niedrige Emissionen und einen effizienten Hafenbetrieb aus – und eignen sich daher hervorragend für den regionalen und Kurzstrecken-Stückgutverkehr.

Solides Auftragsbuch, starke Partnerschaften

Mit einem gut gefüllten Auftragsbestand an laufenden Bauprojekten und kontinuierlichen Investitionen in nachhaltige Antriebstechnologien ist Thecla Bodewes Shipyards bestens aufgestellt, um Logistikdienstleister, Flottenbetreiber und Frachtspezialisten bei ihrem Umstieg auf eine umweltfreundlichere und effizientere Schifffahrt zu unterstützen.

Die Thecla Bodewes Werften werden auf der auf der Breakbulk Europe 2025. Treffen Sie das Team am Stand 2K51.

Oberes Foto: Die „Gadus“-Serie der Trockenfrachtschiffe von TB Shipyards. Bildnachweis: TB Shipyards