Rotterdams Wasserstoffrevolution gewinnt an Fahrt

Dies ist eine Vorschau auf einen Leitartikel über die Wasserstoffinfrastruktur, der in der Januar/Februar-Ausgabe des Breakbulk Magazine erscheinen wird.

Der Hafen von Rotterdam, Austragungsort für Breakbulk Europe 2023… gilt als Europas Wasserstoff-Drehscheibe. Der Hafen, der bereits über einen beeindruckenden Wasserstoffmarkt und eine entsprechende Infrastruktur verfügt, strebt an, bis 2050 20 Millionen Tonnen Wasserstoff über seinen Komplex umzuschlagen.

Der führende Umschlagplatz für Stückgut in der Region arbeitet mit verschiedenen Partnern zusammen, um sein Netzwerk auszubauen.

Vor kurzem kündigte der Hafen gemeinsam mit 18 weiteren Unternehmen eine Machbarkeitsstudie für eine groß angelegte Ammoniak-Cracker-Anlage an, die den Import von jährlich 1 Million Tonnen Wasserstoff über Rotterdam ermöglichen würde.

Nach Angaben des Hafens hängt die europaweite Verfügbarkeit von Wasserstoff von der Entwicklung der gesamten Wertschöpfungskette ab.

Dies beginnt mit dem Ausbau erneuerbarer Energien und erstreckt sich bis zum Bau von Produktionsanlagen – einschließlich der CO₂-Abscheidung und -Speicherung für blauen Wasserstoff – sowie der Pipeline-Infrastruktur für den Transport des Wasserstoffs zu Industrieanlagen in der gesamten Region.

„Wir stellen fest, dass die Teile der Wertschöpfungskette weltweit hergestellt werden und als Teilsysteme in die Fabriken geliefert werden“, sagte Randolf Weterings, Programmleiter für Elektrifizierung und Wasserstoff bei der Hafenbehörde Rotterdam.

„Denken Sie an Elektrolyseur-Stacks, Transformatoren, Kompressoren usw., also wirklich große Anlagen. Deshalb brauchen wir auf jeden Fall eine ausreichende Logistik, was sehr gut zu den Entwicklungen im Stückgutbereich im Rotterdamer Hafen passt.“

Breakbulk Europe 2023 findet vom 6. bis 8. Juni im Kongresszentrum Rotterdam Ahoy statt.

FOTO: Randolf Weterings. QUELLE: VI360