Der öffentliche Sektor bietet Projektchancen beim Eintritt in die „neue Normalität“

Am 29. September wird Johan-Paul Verschuure, Projektleiter bei der Rebel Group, ein Webinar moderieren „Wirtschaftsausblick: Wie sich die Projektfrachtbranche an die neue Normalität anpasst“ Teil von Breakbulk Europe: Das Digital-Special. Hier spricht Leslie Meredith, Direktorin von Breakbulk Events & Media, mit JP, um zu ergründen, was die „neue Normalität“ für Unternehmen bedeutet, die im Transport von übergroßen Ladungen tätig sind.

Verschuure hat kürzlich diese neue Position im Rotterdamer Hafen angetreten. Die Rebel Group ist sowohl als Beratungsunternehmen als auch als Investor in Infrastrukturprojekte tätig. Bei der Rebel Group arbeitet er im Hafen- und Logistikteam, wo er sich mit Geschäftsmodellen sowie den Schnittstellen zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor im Hafenbereich befasst, um Optimierungsmöglichkeiten zu identifizieren.

Fragen und Antworten mit Johan-Paul Verschuure

Leslie: Zwar hat die COVID-19-Pandemie die globale Lieferkette vor Herausforderungen gestellt, doch haben sich dadurch auch Chancen ergeben. Welche Chancen haben Sie erkannt?

JP: Die Digitalisierung der Industrie und der Lieferketten, die in verschiedenen Gremien und Podiumsdiskussionen bereits ausführlich erörtert wurde, stellt zweifellos eine Chance dar. Eine zweite große Chance bietet sich im staatlichen und öffentlichen Sektor, wo neue Infrastrukturprojekte entstehen werden, um die Wirtschaft anzukurbeln – unterstützt durch Investitionen in neue Technologien und nachhaltigere Entwicklungsmethoden.

Jetzt ist der ideale Zeitpunkt, diese Chance zu nutzen, denn die Regierungen treiben diese Initiativen tatsächlich voran.

Leslie: Sprechen wir über die „neue Normalität“. Sind wir in eine Phase eingetreten, in der wir von einer neuen Normalität sprechen können? Lässt sich das schon definieren, oder ist es noch in der Entwicklung?

JP: In vielen Bereichen der Wirtschaft und Gesellschaft hat sich zweifellos eine neue Normalität etabliert, die sich auf die Branche auswirken und auch die Projekte im Stückgutsektor beeinflussen wird.

Was den Versand angeht, sind die Logistikketten jedoch durchaus sinnvoll. Natürlich gibt es in der COVID- und der Post-COVID-Zeit einige Hürden. Es gibt Dinge, die wir überdenken und neu ausrichten müssen, aber das Prinzip internationaler Lieferketten ist nach wie vor sinnvoll. Wir können die Stärken des jeweils anderen nutzen, um die Wirtschaft effizienter zu gestalten und reibungsloser laufen zu lassen. Wir müssen uns lediglich an einige der bestehenden Veränderungen anpassen.

Wenn wir über die „neue Normalität“ sprechen, müssen wir uns bewusst sein, dass sich all diese Bereiche ständig verändern und dass manche Veränderungen vielleicht etwas schneller voranschreiten als andere. Zwar hat die Pandemie zu einer sehr raschen und dramatischen Veränderung der Rahmenbedingungen geführt, doch bei der „neuen Normalität“ geht es letztlich darum, sich an die neuen Gegebenheiten anzupassen und das Beste daraus zu machen.

Leslie: Welchen Rat würden Sie als zukunftsorientierter Berater Unternehmen geben, damit sie im Jahr 2021 so erfolgreich wie möglich sind?

JP: Um unter den derzeitigen wirtschaftlichen Bedingungen erfolgreich zu sein, muss man sehr genau wissen, wie sich der Markt entwickelt und wo die Projekte angesiedelt sind. Daher sind Marktforschung und ein tiefgreifendes Verständnis der eigenen Lieferkette unerlässlich.

Ich möchte alle Unternehmen, die sich Gedanken darüber machen, wie es weitergehen soll, dazu einladen, den Blick etwas weiter in die Zukunft zu richten – was manchmal schwierig ist, besonders in solchen stressigen Situationen. Aber ich glaube, dass sich viele Chancen und Projekte abzeichnen, insbesondere vorangetrieben von Behörden, die darauf fokussiert sind, die Wirtschaft durch den Einsatz verschiedener Energiearten oder Technologien nachhaltiger zu gestalten. Mittel- bis langfristig wird es in diesem Bereich viele Chancen geben, vor allem in den Ländern, in denen die Regierung diese Themen tatsächlich vorantreibt.  

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Johan-Paul Verschuure ist leitender Hafen- und Verkehrswissenschaftler und Projektleiter bei der Rebel Group. Er verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Marktstudien und der Entwicklung von Business Cases im Hafen- und Schifffahrtssektor. Er verbindet seinen technischen Hintergrund als Hafeningenieur mit finanzwirtschaftlichem Fachwissen, um Business Cases aus kommerzieller, technischer und finanzieller Sicht zu entwickeln. Im Bereich Stückgut verfügt er über besondere Erfahrung in Nordwesteuropa und Großbritannien für verschiedene Stückgutströme, einschließlich des Schwerlast- und Projektladungssektors sowie von Projekten im Bereich Offshore und erneuerbare Energien. Bevor er zur Rebel Group kam, war er fast vier Jahre lang bei WSP Maritime tätig, wo er als Technischer Direktor in London für den Inhalt der vom Team erstellten Business Cases verantwortlich war. Vor dieser Position sammelte er über acht Jahre lang Erfahrung bei Royal HaskoningDHV und Ocean Shipping Consultants, wobei er einen Teil dieser Zeit in London verbrachte.