Liebherrs 200-Tonnen-Elektrokran auf dem Weg nach China

Kirchdorf an der Iller (Deutschland), 30. Januar 2020 – Eine außergewöhnliche Maschine: Der LH 150 ET Gantry Port Litronic ist nicht nur die erste elektrisch betriebene Hafenumschlagmaschine ihrer Gewichtsklasse. Er ist zudem die weltweit größte elektrisch betriebene Liebherr-Hafenumschlagmaschine mit Portalkran-Fahrwerk sowie die größte Hafenumschlagmaschine, die Liebherr jemals gebaut hat. Die Maschine wurde im Hafen von DaFeng in der chinesischen Provinz Jiangsu übergeben und in Betrieb genommen.

Der LH 150 ET Gantry Port Litronic ist die weltweit größte, elektrisch angetriebene Liebherr-Hafenumschlagmaschine mit Portalkran-Fahrwerk. Die gesamte Hafenumschlagmaschine wurde von Liebherr geliefert: Alle Komponenten wurden von der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH in Kirchdorf an der Iller, Deutschland, entwickelt, produziert und getestet – von den Anbaugeräten über die Arbeitsausrüstung bis hin zur hydraulischen Kabinenanhebung und dem Oberwagen. Das schienengeführte Portal dieses Giganten wurde in enger Zusammenarbeit mit der Liebherr-MCCtec Rostock GmbH entwickelt.

Energiespar-Gigant

Mit einem Betriebsgewicht von rund 200 Tonnen ist der LH 150 ET Gantry Port Litronic die größte Hafenumschlagmaschine, die Liebherr je gebaut hat. Ausgestattet mit dem serienmäßigen ERC-System von Liebherr kann er zusätzlich zur Motorleistung Energie speichern, wenn die Arbeitsausrüstung abgesenkt wird. Dadurch erreicht der LH 150 ET Gantry Port Litronic eine Leistung von bis zu 614 kW bei gleichzeitigen Energieeinsparungen von 30 %. Ein zusätzlich integrierter Hochspannungstransformator reduziert die 10-kV-Versorgungsspannung des lokalen Stromnetzes auf 400 V, die dann zum Betrieb des Hauptantriebs der Maschine, eines 400-kW-Liebherr-Elektromotors, genutzt wird.

Gemeinsam auf dem Weg zu einer maßgeschneiderten Maschine

Die Hafenumschlagmaschine von Liebherr ist speziell auf die Anforderungen des Kunden zugeschnitten. So wurde das Oberwagen beispielsweise nicht wie üblich mittig auf dem schienengeführten Portal montiert, sondern außermittig auf der dem Meer zugewandten Seite positioniert. Mit ihrem 16,5 m langen, abgewinkelten Ausleger und dem 15 m langen, geraden Stiel kann die LH 150 ET Gantry Port Litronic den gesamten Arbeitsbereich eines 10.000-Tonnen-Holzumschlagschiffs und mehr als 70 % eines 30.000-Tonnen-Holzumschlagschiffs abdecken. Die frei positionierbare, geräumige Kabine bietet dem Fahrer eine perfekte Sicht, und das hydraulische Liebherr-Schnellwechselsystem ermöglicht den schnellen und sicheren Wechsel der mechanisch betätigten Anbaugeräte von der Kabine aus.

Für Liebherr war es sehr wichtig, den Kunden in jede Phase des Gesamtprojekts einzubeziehen. Techniker des Hafens DaFeng waren während des Montageprozesses im Werk in Kirchdorf an der Iller anwesend, um sich eingehende Kenntnisse über diese maßgeschneiderte Liebherr-Maschine anzueignen. Ingenieure der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH leisteten im Hafen DaFeng während der gesamten Bau-, Inbetriebnahme- und Bedienerschulungsphase Unterstützung.

Übergabezeremonie für die Maschine: Auf dem Weg zum „grünen Hafen“

Vertreter des Geschäftsbereichs Erdbewegung reisten nach Dafeng in der Provinz Jiangsu, um an den Feierlichkeiten zur Übergabe teilzunehmen. Im Rahmen der Feierlichkeiten überreichte Joachim Strobel (Geschäftsführer Vertrieb, Liebherr-EMtec GmbH) symbolisch einen großen goldenen Schlüssel an den Geschäftsführer des Hafens von Dafeng, Ji Xiaobo. Mit der Übergabe nahm Chinas erste elektrisch betriebene Hafenumschlagmaschine der 200-Tonnen-Klasse offiziell den Betrieb auf. Dies markiert einen Meilenstein in der engen Partnerschaft zwischen Liebherr und dem Hafen von Dafeng.

Während der Übergabezeremonie betonte Ji Xiaobo: „Der Einsatz der elektrisch betriebenen Hafenumschlagmaschine ist für den Hafen DaFeng und unser Ziel, den Hafen DaFeng zu einem ‚grünen Hafen‘ zu entwickeln, von enormer Bedeutung. Der Port Litronic-Portalkran LH 150 ET wird dem Hafen DaFeng zudem dabei helfen, eine jährliche Umschlagkapazität von 100 Millionen Tonnen zu erreichen.“

Steigerung der betrieblichen Effizienz

Nach der erfolgreichen Einführung von zwei Liebherr-Umschlagmaschinen des Typs A 934 C erwog DaFeng Port zunächst den Einsatz von Großumschlaggeräten, um die Effizienz beim Holzumschlag zu steigern. Nach einer umfassenden Analysephase sowie verschiedenen Besichtigungen von bereits im Einsatz befindlichen Liebherr-Umschlagmaschinen war DaFeng Port schließlich von den Leistungsmerkmalen des Portalkrans LH 150 ET Gantry Port Litronic überzeugt und entschied sich für dessen Anschaffung.

Auch der stellvertretende Geschäftsführer Lin Feng zeigte sich beeindruckt von der hohen Effizienz der Hafenumschlagmaschine von Liebherr: „Der Port Litronic-Portalkran LH 150 ET ist beim Entladen von Holz 2,5-mal produktiver als Schwenkkrane. Dies verkürzt die Wartezeiten der Schiffe und senkt die Kosten für das Entladen des Holzes pro Tonne erheblich. Dadurch steigt die betriebliche Effizienz unseres Hafens erheblich, was den DaFeng-Hafen wettbewerbsfähiger macht.“

Insgesamt wurden im Hafen im Jahr 2018 rund 207.000 Container und 51,14 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen. Der Hafen DaFeng ist der wichtigste Knotenpunkt im Zentrum der Provinz Jiangsu. Er unternimmt enorme Anstrengungen, um seine vier Geschäftsbereiche – das Be- und Entladen von Windkraftanlagenflügeln, den Holzhandel, den Ro-Ro-Verkehr sowie die Getreideverarbeitung – weiterzuentwickeln und deren Effizienz zu steigern.



Bildunterschriften
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Die erste elektrisch betriebene Liebherr-Hafenumschlagmaschine der 200-Tonnen-Klasse ist nun im Hafen von DaFeng in China im Einsatz.

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Die Liebherr-Hafenumschlagmaschine LH 150 ET Gantry Port Litronic wurde speziell an die Anforderungen des Hafens DaFeng angepasst.

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