Wie Akteure im Stückgutbereich das Thema Nachhaltigkeit angehen


Nächste Woche widmet sich die digitale Sonderausgabe von Breakbulk Europe dem Thema Nachhaltigkeit.

„Eine nachhaltige Zukunft gestalten“„“, ein neues Webinar von Breakbulk, bringt Branchenexperten zusammen, die sich für mehr Nachhaltigkeit einsetzen. Seien Sie dabei und erfahren Sie aus erster Hand, wie sich die Projektlogistikbranche trotz COVID-19 anpasst, um eine sauberere und grünere Zukunft zu gestalten.

In der Zwischenzeit finden Sie unten einen kurzen Überblick darüber, wie einige der führenden Unternehmen im Stückgutbereich ihren Beitrag zur Verbesserung der Nachhaltigkeit leisten.

Umweltfreundliche Logistik im Stückgutverkehr

Warum Nachhaltigkeit?

Das vorrangige Ziel einer nachhaltigen Projektfrachtlogistik ist einfach: Emissionen senken, Treibhausgase reduzieren und die Auswirkungen der Branche auf das Klima verringern.
Es gibt auch noch andere Vorteile, die über rein ökologische Aspekte hinausgehen.

Durch die Umstellung auf erneuerbare Energien könnten Häfen beispielsweise Mietern und Besuchern kostengünstig sauberen Strom zur Verfügung stellen. Dies wird im Hafen von Vancouver in Kanada bereits seit mehr als einem Jahrzehnt erprobt.

Zudem spielt hier auch der menschliche Aspekt eine Rolle. Nachhaltigkeit bedeutet nicht nur, umweltfreundlich zu handeln. Sie bedeutet auch, Arbeitsplätze in ganz Europa und weltweit zu sichern.
Darüber hinaus sprechen folgende Argumente für eine nachhaltige Projektlogistik:
  • Geringere Emissionen
  • Kosteneinsparungen
  • Geschützte, motivierte Belegschaften
Welche Stückgutunternehmen sind Vorreiter in Sachen Nachhaltigkeit?

„Nachhaltigkeit hat auf der Unternehmensagenda immer mehr an Bedeutung gewonnen“, so Roger Strevens, Vizepräsident für globale Nachhaltigkeit bei Wallenius Wilhelmsen, erklärte Breakbulk im Vorfeld seiner Teilnahme an der Veranstaltung „Growing a Sustainable Future“.

Es ist durchaus richtig, dass Wallenius Wilhelmsen weltweit eine Vorreiterrolle bei der Ausrichtung seines Geschäfts auf grüne Logistik einnimmt. Sein „Lean:Green“-Programm umfasst sechs zentrale Schritte, mit denen das Transportunternehmen seine Nachhaltigkeitsziele erreicht:
  1. Fördern Sie den Fortschritt durch Initiativen, die sowohl schlank als auch umweltfreundlich sind
  2. Konzentrieren Sie sich auf Veränderungen mit großer Wirkung – für Mensch und Umwelt
  3. Sich für umweltverträgliche Vorschriften einsetzen
  4. „Lean:Green“-Technologien und nachhaltige Lösungen finden und finanzieren
  5. Setzen Sie auf Transparenz; seien Sie präsent und glaubwürdig
  6. Die Nachhaltigkeitskompetenz des Unternehmens zur Steigerung des wirtschaftlichen Werts nutzen
Ein Projekt von Wallenius Wilhelmsen, das Teil einer umfassenderen maritimen Initiative ist, ist die Erforschung eines neuen Kraftstoffs.
 
Als Reaktion darauf hat sich die Reederei kürzlich gemeinsam mit ihrer Partnerin, der dänischen Reederei AP Møller-Maersk, sowie Einzelhändlern und wissenschaftlichen Einrichtungen zusammengetan, um einen alternativen, kostengünstigen Schiffskraftstoff namens LEO zu entwickeln – eine Mischung aus Lignin und Ethanol.

Allein Maersk hat im Februar 2020 Kredite in Höhe von 5 Milliarden Dollar aufgenommen, um seine Nachhaltigkeitspläne voranzutreiben. Der weltweit tätige Reeder will seinen CO2-Ausstoß bis 2030 um 60 % senken.

SAL bereitet sich zudem darauf vor, eine neue Wasserstoff-/Methanol-Einspritztechnologie namens FS Marine+ einzusetzen, die von Fuelsave, einem deutschen Entwickler umweltfreundlicher Technologien für Industriekunden und den Verkehrssektor, entwickelt wurde, um Emissionen und Luftverschmutzung zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz seiner Flotte zu steigern.

Laut einer Erklärung von SAL testet die Reederei seit zwei Jahren einen Prototyp dieser Technologie auf der „SAL Annette“. Darüber hinaus wird SAL ihre Flotte nachrüsten, damit diese künftig mit diesem neuen Treibstoff betrieben werden kann.

Die IMO 2020 trat im Januar 2020 in Kraft, was im Wesentlichen bedeutet, dass alle Reedereien auf schwefelarme Kraftstoffe umsteigen müssen.

Agility verfolgt eine eigene ehrgeizige Umweltstrategie. Bis 2025 will das Unternehmen seine Emissionen gegenüber dem Stand von 2016 um 25 % senken.

Henadi Al-Saleh, Vorsitzende von Agility, sagte: „Grüne Technologie ist ein Schwerpunkt unserer Investitionsstrategie, und wir sind stets auf der Suche nach dynamischen neuen Unternehmen, die die Lieferkette revolutionieren können, um zum Schutz unseres Planeten beizutragen. Wir suchen nach innovativen Lösungen, die den Unternehmenswert steigern, indem sie Kosten senken, die Effizienz steigern und gleichzeitig den Energieverbrauch reduzieren.“

Das Hybrid-Lkw-Technologieunternehmen Hyliion und das Solarunternehmen TVP Solar erhalten von Agility eine Investition in Höhe von 18 Millionen Dollar als Teil des umfassenden Engagements des Logistikunternehmens für Nachhaltigkeit.

Europa gibt bei der Debatte über den Umweltschutz den Ton an

Laut der „Getting to Zero“-Koalition ist Europa Vorreiter im Bereich der nachhaltigen Schifffahrt.

„Getting to Zero“ ist ein weltweiter Zusammenschluss von Verladern und maritimen Logistikunternehmen, die – wie der Name schon sagt – gemeinsam daran arbeiten, die Emissionen im Seeverkehr drastisch zu senken.

Das Ziel der Gruppe ist es, emissionsfreie Kraftstoffe und Technologien für die Schifffahrtsindustrie bis 2030 marktreif zu machen.

Stand August 2020 ist Europa in dieser Hinsicht führend.

Die Koalition hat 66 Projekte aus aller Welt analysiert und ihre Forderung an die Branche bekräftigt, alternative Kraftstoffe und umweltfreundliche Technologien einzusetzen.

Die überwiegende Mehrheit, nämlich 49, stammte aus Europa – weit mehr als die 16 Projekte aus Asien.

Projekte mit Sitz in Europa erhalten zudem eher staatliche Unterstützung, was ihre Erfolgschancen erhöht.

„Die meisten Projekte im Bereich der Kraftstoffproduktion konzentrieren sich auf grünen Wasserstoff, was vor allem darauf zurückzuführen ist, dass Wasserstoff als Ausgangsstoff für die Herstellung anderer Kraftstoffe wie Ammoniak oder Methanol dient“, sagte Kasper Søgaard, Forschungsleiter beim Global Maritime Forum, einem Partner der „Getting to Zero Coalition“.

Nehmen Sie an der Diskussion zum Thema Nachhaltigkeit auf der Breakbulk Europe teil

Sind Sie auf der Suche nach Partnern, die sich für eine umweltfreundlichere Projektlogistik einsetzen? Oder möchten Sie vielleicht neue nachhaltige Technologielösungen vorstellen? Dann sollten Sie auf der Breakbulk Europe dabei sein.

Die Veranstaltung findet 2021 erneut statt, um alle Akteure im Projektfracht-Ökosystem zusammenzubringen und ihnen die Möglichkeit zu geben, wichtige Kontakte zu knüpfen, Geschäfte abzuschließen und ihre Planung für das kommende Geschäftsjahr voranzutreiben.

Wenn Sie Informationen zu der bevorstehenden Veranstaltung wünschen, wenden Sie sich bitte an Nehmen Sie noch heute Kontakt mit dem Team auf.
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