La plus grande grue du monde au port de Bristol

Cette machine est destinée à effectuer tous les levages les plus lourds requis à Hinkley, ce qui en fait l'un des éléments d'infrastructure les plus essentiels à la construction de la première centrale nucléaire britannique depuis plus de vingt ans.

Construite l'année dernière en Belgique par Sarens, la grue SGC-250 a été démontée en modules et expédiée depuis Gand vers le port d'Avonmouth. Elle sera entreposée au port jusqu'à ce qu'elle effectue le court trajet qui la mènera au chantier de construction dans le Somerset.

Une fois remontée, cette grue, que Sarens qualifie de « plus puissante au monde tant par sa taille que par sa capacité », peut soulever, dans un rayon de 50 mètres, une charge impressionnante de 5 000 tonnes – soit l'équivalent de 32 maisons à un étage ou de 1 600 voitures. 

Miles Adams, directeur commercial du port de Bristol, a déclaré : « La livraison, le stockage et le transport en toute sécurité de cette infrastructure essentielle soulignent le rôle crucial que joue le port de Bristol en tant que point de rassemblement pour Hinkley. Nous sommes fiers d’être une plaque tournante essentielle de la chaîne logistique de l’un des plus grands projets de construction en Europe pour les dix prochaines années, et le transport maritime est un moyen très efficace et propre de transporter des marchandises très lourdes, en l’occurrence de la Belgique vers Bristol. »

Cette grue a été dévoilée par Sarens l'année dernière et sera mise en service pour la première fois à Hinkley, où elle devrait rester sur place pendant quatre ans. La SGC-250 a une capacité de levage maximale de 250 000 tonnes. Sa flèche principale peut être déployée de 118 à 160 mètres et sa fléchette peut être déployée jusqu'à 100 mètres, offrant une hauteur maximale de 250 mètres ou un rayon de 275 mètres. Elle possède surtout une capacité unique de se déplacer d'une position de levage à une autre – une première dans le domaine de l'ingénierie.

Lors de son lancement l'année dernière, Sarens a déclaré que le SGC-250 s'inspirait de la « tendance croissante » à la modularisation, les clients préférant préassembler de grandes sections, ou modules, dans un environnement contrôlé, puis les transporter et les mettre en place à leur emplacement définitif.

Le port de Bristol a lui-même investi dans de nouvelles grues afin de répondre aux besoins actuels du projet Hinkley, notamment dans le cadre de son partenariat avec Hanson, qui devrait voir transiter par le port plus d’un million de tonnes de granulats destinés à la nouvelle centrale nucléaire.  Le port a également réservé des terrains pour le stockage des équipements de chargements exceptionnels indivisibles (AIL), trop volumineux pour être transportés sur le réseau autoroutier et qui seront donc acheminés vers Hinkley par barge.

Venez rendre visite à la Bristol Port Company au stand M80, hall 5, lors du salon Breakbulk Europe 2019 à Brême, en Allemagne.