4 octobre 2019
Le plus grand pays du monde recèle un potentiel considérable pour les acteurs du transport de marchandises de projet et de charges lourdes.
En tant que géant mondial du secteur pétrolier et gazier, la Russie n'est pas étrangère à la logistique complexe des projets visant à développer son industrie phare. Pour les transitaires et les spécialistes du fret en vrac, ainsi que pour les fournisseurs d'équipements, la Russie s'impose à nouveau rapidement comme un marché de premier plan, après la récession.
Ce n'est un secret pour personne que les hydrocarbures constituent la principale ressource de la Russie. Responsables de 40 % des recettes publiques, le pétrole et le gaz sont le poumon économique du pays. D'importants investissements dans de nouveaux projets sont prévus, malgré les sanctions, tant que le prix du pétrole restera stable.
Le portefeuille de projets et le potentiel de contrats dans ce secteur clé devraient continuer à se développer au cours de la prochaine décennie. 29 nouveaux projets d'exploitation pétrolière et gazière sont prévus d'ici à 2025. Gazprom, le géant russe du gaz, a annoncé un plan d'investissement de 160 milliards de dollars destiné à de nouveaux projets ainsi qu'à la modernisation et à la remise à neuf des sites existants.
Les autres sociétés pétrolières et gazières russes cotées en bourse ainsi que les comités olympiques nationaux (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, etc.) poursuivent eux aussi de nouveaux projets visant à accroître la production. Au total, les dépenses d'investissement prévues dans le secteur pétrolier et gazier pour la prochaine décennie dépassent les 200 milliards de dollars.
L'Arctique est en train de devenir rapidement un territoire clé pour le secteur pétrolier et gazier russe. Sous les eaux glaciales et le pergélisol se cachent des gisements inexploités de gaz naturel et de pétrole. Compte tenu de l'importance de ces ressources pour la prospérité de la Russie, il est tout à fait logique que l'on assiste à une forte mobilisation pour les exploiter.
Parmi les autres zones clés pour l'exploration et l'exploitation pétrolières et gazières en Russie figurent la mer Caspienne, la Sibérie et l'Extrême-Orient.
Comme nous l'avons mentionné plus haut, l'Arctique est un haut lieu de l'activité pétrolière et gazière, malgré des températures négatives.
Novatek est à la tête de cette offensive dans le secteur du GNL. La deuxième compagnie gazière russe poursuit la construction de son usine Arctic LNG-2, d'un coût de 27 milliards de dollars. Comptant parmi les installations de production essentielles à la sécurité énergétique et économique pour la prochaine décennie, celle-ci aura une capacité de 19,8 millions de tonnes de gaz une fois pleinement opérationnelle en 2030.
Nous pouvons nous tourner vers les entrepreneurs EPC pour découvrir comment les transporteurs peuvent décrocher des contrats de transport pour les modules et composants hors gabarit utilisés dans des projets tels que l'usine Arctic LNG-2.
McDermott a obtenu un contrat d'ingénierie pour la fourniture de modules complexes destinés au projet. Ceux-ci seront construits dans un site de fabrication situé à Qingdao, en Chine, puis acheminés vers le site d'Arctic LNG-2 en Sibérie orientale.
Prévus pour être livrés en 2022, ces modules nécessiteront une expertise particulière en matière de transport, compte tenu de leur poids et de leurs dimensions estimés.
Fesco s'est employée à acheminer du matériel et des engins de chantier vers le chantier naval de Kola, à Mourmansk, appartenant à Novatek, afin de préparer la livraison et la construction de nouveaux éléments du projet Arctic LNG-2. En octobre 2018, Fesco avait déjà expédié plus de 1 500 tonnes d'engins lourds à Kola.
Par ailleurs, il existe des projets tels que Nord Stream 2. Conçu pour succéder au gazoduc Nord Stream 1 reliant la Baltique à l'Europe continentale, ce nouveau tracé permettrait d'assurer la continuité de l'approvisionnement en gaz de l'Europe du Nord depuis l'ouest de la Russie.
Ce projet de 6 milliards de dollars est l'un des plus grands chantiers de gazoduc au monde, s'étendant sur 1 250 km et traversant les eaux territoriales de cinq pays. Nord Stream 2 est un projet d'envergure qui met en lumière le rôle moteur des projets pétroliers et gaziers à travers la Russie dans la conclusion de contrats importants.
Blue Water Shipping (BWS), par exemple, assure le transbordement de tubes dans toute la région baltique, acheminant au total 500 chargements depuis des ports allemands et finlandais vers des gares de triage en Suède et en Finlande. Depuis 2017, BWS a acheminé plus de 54 000 tubes revêtus par bateau vers les terminaux scandinaves, et 16 000 autres par train depuis la Russie vers la Finlande.
Il convient également de s’intéresser à la mer Caspienne. C’est là que se trouve la plus importante découverte pétrolière russe de ces dernières décennies : le gisement de Vladimir Filanovsky. Lukoil est à la tête du développement de ce gisement, qui recèle 129 millions de tonnes de pétrole et 30 milliards de mètres cubes de gaz.
Pourquoi est-ce important ? C'est le théâtre d'importantes opérations de levage de charges lourdes. Mammoet est le partenaire de référence pour la manutention d'équipements ultra-lourds sur le champ de Filanovsky. En septembre 2018, l'entreprise a livré une plate-forme résistante à la glace LSP-2 de 7 400 tonnes sur le site de forage de Lukoil, situé à environ 220 km au large des côtes d'Astrakhan. À l'aide de son système de levage JS2400, Mammoet a pu hisser la LSP-2 sur une barge, avant de la transporter par voie fluviale sur la Volga jusqu'au site du projet, dans les eaux de la mer Caspienne en Russie.
De par sa nature, le secteur pétrolier et gazier nécessite le transport de marchandises hors gabarit et d'un poids exceptionnel. Cela exige souvent soit des solutions sur mesure, soit la mise en place d'infrastructures et d'équipements adaptés dans les ports et les terminaux.
Les entreprises s'attendent donc à une reprise de la demande pour leurs équipements et leurs solutions de levage et de transport.
Sarens, par exemple, a ouvert un nouveau dépôt sur les rives de la Tura, à Tioumen (à environ 2 500 km à l'est de Moscou), afin de faciliter les activités liées aux hydrocarbures dans la région. Commençant modestement, avec un parc de grues tout-terrain d'une capacité comprise entre 60 et 80 tonnes, ce dépôt devrait bientôt s'agrandir. Tioumen constitue un centre de services important pour la Sibérie occidentale, une région très active dans la production d'hydrocarbures.
D'autres fournisseurs enregistrent d'importantes commandes, le secteur pétrolier et gazier russe continuant d'influencer le secteur régional du fret général. Kwintmadi, le distributeur russe des grues Demag/Terex, a passé commande de 23 unités auprès du fournisseur. La capacité de ces grues varie entre 75 et 250 tonnes ; elles sont prêtes à être acheminées vers des sites logistiques stratégiques à travers la Russie.
Tant que la Russie accordera une telle importance aux hydrocarbures, et tant que ceux-ci resteront essentiels à la prospérité économique du pays, elle continuera d'investir dans le développement de ses ressources pétrolières et gazières.
Attendez-vous à un flux constant de contrats et de commandes de matériel de la part de cet important producteur de pétrole et de gaz.
C'est à Breakbulk Europe que vous les trouverez.
Breakbulk Europe, le plus grand rendez-vous du secteur du fret de projet, est l'endroit idéal pour tirer parti de ces tendances et bien plus encore.
Obtenez des informations privilégiées auprès des leaders du secteur et découvrez une multitude de nouvelles opportunités.
Que vous soyez transporteur, expéditeur, transitaire, fournisseur de matériel ou que vous travailliez dans le domaine du transport de charges lourdes et des cargaisons de projet, vous trouverez ici votre prochain partenaire pour un contrat ou un projet.
Vous souhaitez vous impliquer ? Cliquez ici pour réserver votre stand.
Perspectives du secteur russe du transport de marchandises hors gabarit
Grands projets pétroliers et gaziers
Ce n'est un secret pour personne que les hydrocarbures constituent la principale ressource de la Russie. Responsables de 40 % des recettes publiques, le pétrole et le gaz sont le poumon économique du pays. D'importants investissements dans de nouveaux projets sont prévus, malgré les sanctions, tant que le prix du pétrole restera stable.
Le portefeuille de projets et le potentiel de contrats dans ce secteur clé devraient continuer à se développer au cours de la prochaine décennie. 29 nouveaux projets d'exploitation pétrolière et gazière sont prévus d'ici à 2025. Gazprom, le géant russe du gaz, a annoncé un plan d'investissement de 160 milliards de dollars destiné à de nouveaux projets ainsi qu'à la modernisation et à la remise à neuf des sites existants.
Les autres sociétés pétrolières et gazières russes cotées en bourse ainsi que les comités olympiques nationaux (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, etc.) poursuivent eux aussi de nouveaux projets visant à accroître la production. Au total, les dépenses d'investissement prévues dans le secteur pétrolier et gazier pour la prochaine décennie dépassent les 200 milliards de dollars.
L'Arctique est en train de devenir rapidement un territoire clé pour le secteur pétrolier et gazier russe. Sous les eaux glaciales et le pergélisol se cachent des gisements inexploités de gaz naturel et de pétrole. Compte tenu de l'importance de ces ressources pour la prospérité de la Russie, il est tout à fait logique que l'on assiste à une forte mobilisation pour les exploiter.
Parmi les autres zones clés pour l'exploration et l'exploitation pétrolières et gazières en Russie figurent la mer Caspienne, la Sibérie et l'Extrême-Orient.
Pleins feux sur les grands projets russes dans le secteur des hydrocarbures
Comme nous l'avons mentionné plus haut, l'Arctique est un haut lieu de l'activité pétrolière et gazière, malgré des températures négatives.
Novatek est à la tête de cette offensive dans le secteur du GNL. La deuxième compagnie gazière russe poursuit la construction de son usine Arctic LNG-2, d'un coût de 27 milliards de dollars. Comptant parmi les installations de production essentielles à la sécurité énergétique et économique pour la prochaine décennie, celle-ci aura une capacité de 19,8 millions de tonnes de gaz une fois pleinement opérationnelle en 2030.
Nous pouvons nous tourner vers les entrepreneurs EPC pour découvrir comment les transporteurs peuvent décrocher des contrats de transport pour les modules et composants hors gabarit utilisés dans des projets tels que l'usine Arctic LNG-2.
McDermott a obtenu un contrat d'ingénierie pour la fourniture de modules complexes destinés au projet. Ceux-ci seront construits dans un site de fabrication situé à Qingdao, en Chine, puis acheminés vers le site d'Arctic LNG-2 en Sibérie orientale.
Prévus pour être livrés en 2022, ces modules nécessiteront une expertise particulière en matière de transport, compte tenu de leur poids et de leurs dimensions estimés.
Fesco s'est employée à acheminer du matériel et des engins de chantier vers le chantier naval de Kola, à Mourmansk, appartenant à Novatek, afin de préparer la livraison et la construction de nouveaux éléments du projet Arctic LNG-2. En octobre 2018, Fesco avait déjà expédié plus de 1 500 tonnes d'engins lourds à Kola.
Par ailleurs, il existe des projets tels que Nord Stream 2. Conçu pour succéder au gazoduc Nord Stream 1 reliant la Baltique à l'Europe continentale, ce nouveau tracé permettrait d'assurer la continuité de l'approvisionnement en gaz de l'Europe du Nord depuis l'ouest de la Russie.
Ce projet de 6 milliards de dollars est l'un des plus grands chantiers de gazoduc au monde, s'étendant sur 1 250 km et traversant les eaux territoriales de cinq pays. Nord Stream 2 est un projet d'envergure qui met en lumière le rôle moteur des projets pétroliers et gaziers à travers la Russie dans la conclusion de contrats importants.
Blue Water Shipping (BWS), par exemple, assure le transbordement de tubes dans toute la région baltique, acheminant au total 500 chargements depuis des ports allemands et finlandais vers des gares de triage en Suède et en Finlande. Depuis 2017, BWS a acheminé plus de 54 000 tubes revêtus par bateau vers les terminaux scandinaves, et 16 000 autres par train depuis la Russie vers la Finlande.
Il convient également de s’intéresser à la mer Caspienne. C’est là que se trouve la plus importante découverte pétrolière russe de ces dernières décennies : le gisement de Vladimir Filanovsky. Lukoil est à la tête du développement de ce gisement, qui recèle 129 millions de tonnes de pétrole et 30 milliards de mètres cubes de gaz.
Pourquoi est-ce important ? C'est le théâtre d'importantes opérations de levage de charges lourdes. Mammoet est le partenaire de référence pour la manutention d'équipements ultra-lourds sur le champ de Filanovsky. En septembre 2018, l'entreprise a livré une plate-forme résistante à la glace LSP-2 de 7 400 tonnes sur le site de forage de Lukoil, situé à environ 220 km au large des côtes d'Astrakhan. À l'aide de son système de levage JS2400, Mammoet a pu hisser la LSP-2 sur une barge, avant de la transporter par voie fluviale sur la Volga jusqu'au site du projet, dans les eaux de la mer Caspienne en Russie.
Le secteur énergétique russe offre des opportunités aux fournisseurs d'équipements
De par sa nature, le secteur pétrolier et gazier nécessite le transport de marchandises hors gabarit et d'un poids exceptionnel. Cela exige souvent soit des solutions sur mesure, soit la mise en place d'infrastructures et d'équipements adaptés dans les ports et les terminaux.
Les entreprises s'attendent donc à une reprise de la demande pour leurs équipements et leurs solutions de levage et de transport.
Sarens, par exemple, a ouvert un nouveau dépôt sur les rives de la Tura, à Tioumen (à environ 2 500 km à l'est de Moscou), afin de faciliter les activités liées aux hydrocarbures dans la région. Commençant modestement, avec un parc de grues tout-terrain d'une capacité comprise entre 60 et 80 tonnes, ce dépôt devrait bientôt s'agrandir. Tioumen constitue un centre de services important pour la Sibérie occidentale, une région très active dans la production d'hydrocarbures.
D'autres fournisseurs enregistrent d'importantes commandes, le secteur pétrolier et gazier russe continuant d'influencer le secteur régional du fret général. Kwintmadi, le distributeur russe des grues Demag/Terex, a passé commande de 23 unités auprès du fournisseur. La capacité de ces grues varie entre 75 et 250 tonnes ; elles sont prêtes à être acheminées vers des sites logistiques stratégiques à travers la Russie.
Le secteur du pétrole et du gaz offre de nombreuses opportunités dans le domaine du transport de marchandises liées à des projets
Tant que la Russie accordera une telle importance aux hydrocarbures, et tant que ceux-ci resteront essentiels à la prospérité économique du pays, elle continuera d'investir dans le développement de ses ressources pétrolières et gazières.
Attendez-vous à un flux constant de contrats et de commandes de matériel de la part de cet important producteur de pétrole et de gaz.
C'est à Breakbulk Europe que vous les trouverez.
Découvrez des contrats russes et bien plus encore sur Breakbulk Europe
Breakbulk Europe, le plus grand rendez-vous du secteur du fret de projet, est l'endroit idéal pour tirer parti de ces tendances et bien plus encore.
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Que vous soyez transporteur, expéditeur, transitaire, fournisseur de matériel ou que vous travailliez dans le domaine du transport de charges lourdes et des cargaisons de projet, vous trouverez ici votre prochain partenaire pour un contrat ou un projet.
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