Le groupe Roll poursuit sa croissance grâce à l'agrandissement de sa flotte

Avec une longueur de 146 m, une largeur de 32 m et un port en lourd de 12 285 tonnes, ce navire transporteur de modules est légèrement plus petit que les navires transporteurs de modules actuellement en service dans la flotte – le BigRoll Bering et le BigRoll Beaufort – mais dispose d’un pont plus large que les navires de type RollDock.

Le navire nouvellement acquis a été construit en 2015 et sera bientôt peint aux couleurs du Roll Group et rebaptisé BigRoll Biscay. Il s’intégrera parfaitement à la flotte existante et souligne la stratégie du Roll Group visant à se développer en tant que prestataire de choix, offrant une combinaison unique de transport terrestre et maritime et la capacité de servir nos clients de la meilleure façon possible. Adriaan Aarts, PDG de Roll Group, a déclaré : « Nous sommes convaincus qu'il s'agit d'un bon investissement compte tenu des perspectives d'amélioration pour les années à venir. Nous anticipons de nombreux développements dans un avenir proche et avons identifié un besoin de tonnage supplémentaire pour servir nos clients sur les marchés du pétrole et du gaz ainsi que de l’éolien offshore. Nos transporteurs de modules actuels sont parfaitement adaptés à ces marchés, mais compte tenu de l’ampleur de certains des projets à venir, une nouvelle expansion de notre flotte est nécessaire. L’acquisition du BigRoll Biscay constitue la prochaine étape de la stratégie de développement de Roll Group. »

Bien que ce nouveau navire soit légèrement plus court que les deux premiers navires BigRoll, il présente de nombreuses similitudes. Le pont de chargement affleurant du BigRoll Biscay mesure 123,8 x 32,2 m, contre 125 x 42 m pour le BigRoll Bering et le Beaufort. La capacité de charge globale du pont de tous les transporteurs de modules est de 20 mt/m². Le BigRoll Biscay n’est pas certifié pour la navigation en glace, mais il dispose en revanche du système DP2. Peter Rondhuis, directeur commercial du Roll Group, a déclaré : « Ce nouveau navire nous permettra de répondre aux besoins des clients qui ont besoin de capacités DP pour leurs projets et offre également plus de flexibilité et de soutien à notre flotte existante. Nos transporteurs de modules actuels sont compatibles DP et peuvent être mis à niveau vers le DP complet si nécessaire. » Au cours des prochaines années, Roll Group a l’intention d’étendre davantage sa flotte et son équipement de levage lourd, ainsi que de renforcer son organisation grâce à des partenariats soigneusement sélectionnés afin de gérer des projets à plus grande échelle.

À propos de Roll Group
Roll Group propose une solution complète pour le transport, le levage et l’installation de cargaisons lourdes. Opérant sous une seule et même enseigne, les forces des sociétés RollDock, Roll-Lift et BigRoll sont ainsi renforcées. Notre combinaison terre/mer nous permet de proposer des solutions « de l'usine à la fondation ». Grâce à ses compétences en ingénierie, à un parc de matériel diversifié et à sa capacité d'adaptation, Roll Group prend en charge les cargaisons lourdes et fournit des services efficaces, innovants et durables, en s'appuyant sur son savoir-faire unique. RollDock possède cinq navires de type dock, qui offrent tous trois modes de chargement : Ro-Ro, Flo-Flo et Lo-Lo, ainsi que trois transporteurs de modules BigRoll. Côté terrestre, Roll-Lift exploite un grand nombre de grues de levage lourd modernes, de remorques modulaires automotrices (SPMT) et de remorques conventionnelles. Les caractéristiques spécifiques du parc de Roll Group garantissent la capacité de desservir un large éventail de marchés, tels que : le pétrole et le gaz, la pétrochimie, les énergies renouvelables, l’électricité, la construction civile, le dragage et la marine. www.roll-group.com