3 septembre 2019
En Europe, comme en Amérique et au Moyen-Orient, les énergies renouvelables alimentent une forte demande en services de transport de marchandises liées à des projets à l'échelle continentale.
À elle seule, l'Union européenne s'est fixé des objectifs ambitieux en matière d'énergies propres pour l'avenir. L'éolien est au premier plan du développement des énergies renouvelables en Europe, ce qui est une bonne nouvelle pour les entreprises spécialisées dans le transport de charges lourdes et de marchandises diverses en Europe et dans les pays voisins.
D'ici 2020, l'Union européenne s'est fixé pour objectif que 20 % de l'énergie consommée sur son territoire provienne de sources durables. Elle espère porter ce pourcentage à 32 % d'ici 2030.
On observe d'importants investissements dans les énergies renouvelables à travers tout le continent, l'énergie éolienne occupant la première place.
D'ici 2030, selon les estimations de l'Union européenne, 320 GW supplémentaires d'énergie éolienne, tant terrestre qu'offshore, viendront s'ajouter au mix énergétique européen. C'est l'Allemagne qui installera le plus de capacités, avec 85 GW d'énergie éolienne, suivie de la France avec 43 GW et du Royaume-Uni avec 38 GW.
Depuis 2019, cependant, le Royaume-Uni est à la pointe des investissements européens dans l'éolien. Au cours du premier semestre de l'année, la Grande-Bretagne a installé 931 MW de capacité éolienne offshore. Elle a également d'importants projets en cours. Hornsea-1, un parc éolien de 1,2 GW en cours de construction au large de la côte nord-est, sera le plus grand du genre au monde une fois achevé. Ørsted installe actuellement plus de 100 éoliennes Siemens Gamesa sur le site du projet.
En effet, une étude récente menée par l’université du Sussex, au Royaume-Uni, suggère que l’Europe a à elle seule les moyens de répondre à l’ensemble des besoins énergétiques mondiaux. Cette étude a révélé que, si l’Europe exploitait pleinement son potentiel en matière de parcs éoliens terrestres, elle pourrait produire 52,5 térawatts d’électricité.
Nous savons donc qu'il existe déjà un énorme potentiel dans ce domaine, mais quelles sont les initiatives en matière d'énergies renouvelables qui voient le jour à travers l'Europe ?
Les parcs éoliens terrestres et offshore sont la clé du secteur énergétique européen. Rien qu’en 2018, plus de 30 milliards d’euros ont été consacrés à la mise en place de nouveaux projets éoliens à travers l’Europe. Ce montant colossal ne devrait céder la place qu’à des chiffres encore plus élevés à l’avenir, surtout si l’on considère les projets à venir.
Commençons par le plus important. Comme mentionné précédemment, Hornsea-1 affiche une capacité de production électrique de 1,2 GW. En juin 2019, Hornsea était achevé à environ 50 %, en partie grâce aux opérations de levage de charges lourdes menées par Fred. Olsen Windcarrier. Ce transporteur utilise son navire autoélévateur spécialement conçu pour le transport de pales d'éoliennes et de générateurs afin d'acheminer ces composants massifs depuis le port de Hull jusqu'au site situé à 120 km au large de la côte nord de l'Angleterre.
À ce jour, 87 des 174 éoliennes Siemens Gamesa du parc éolien de Hornsea ont été acheminées et installées sur le site. 87 autres sont en attente d'installation. Le parc éolien de Hornsea, qui a déjà commencé à produire de l'électricité, sera pleinement opérationnel au premier trimestre 2020.
Hornsea s'annonce comme un haut lieu de l'énergie éolienne. Un deuxième parc devrait entrer en service en 2022, tandis que le projet Hornsea-3 d'Orsted prévoit une capacité de 2,4 GW. S'il voit le jour, ce parc deviendrait le plus grand parc éolien au monde, soit environ deux fois la taille de Hornsea-1.
En effet, le secteur éolien offshore bénéficie actuellement d'importants investissements et de dépenses considérables. Les dépenses consacrées aux dix plus grands parcs éoliens s'élèvent à plus de 10 milliards d'euros, et concernent des projets néerlandais, britanniques et allemands situés en mer du Nord et en mer Baltique.
Mais qu'en est-il de l'éolien terrestre ? Au premier semestre 2019, la puissance totale installée sur terre a dépassé celle en mer, s'établissant à 2,9 GW. En effet, les investissements consacrés aux futurs projets terrestres au cours de cette même période se sont élevés à environ 6,4 milliards d'euros.
La France a pris la tête en matière de capacité terrestre, avec 523 MW de nouveaux projets éoliens mis en service au cours de l'année. Mais la Norvège n'est pas en reste. Son projet Fosen Vind, mené par Nordic Wind Power, prévoit d'ajouter 1 000 MW au mix énergétique propre de la Norvège.
En consultant la rubrique d'actualités de Breakbulk Europe, on constate déjà l'influence des énergies renouvelables sur l'obtention de contrats de transport de marchandises par les transporteurs spécialisés.
Par exemple, Collet & Sons a assuré le transport des aubes de turbine pour la phase initiale de construction de la Site terrestre de Clocaenog Forest, dans le nord du Pays de Galles. Outre les pales, Collet & Sons assure la livraison des tours et des nacelles, ainsi que la gestion de toutes les opérations de levage de charges lourdes, de manutention portuaire et de transport.
Bien sûr, même si les chantiers sont situés en Europe, la livraison des composants clés est un enjeu mondial. Les procédures d'importation et d'exportation sont tout aussi importantes que la livraison de bout en bout. Par exemple, Protranser International Logistics s'est employée à livrer 12 chargements de 36 aubes de turbine chacun vers des ports européens provenant d'une usine du nord de la Chine.
Et même sur les marchés dominés par l'exploitation pétrolière et gazière, les projets liés aux énergies renouvelables contribuent à stimuler la demande de fret. Il suffit de regarder du côté de la Russie. Ce pays, dont la prospérité repose sur les hydrocarbures, se tourne vers des énergies plus vertes pour subvenir à ses besoins énergétiques – ce qui s'avère être une bonne nouvelle pour les transporteurs continentaux.
Barrus Projects tire clairement profit de l'essor du secteur éolien terrestre en Russie. Le transporteur livre des nacelles à deux parcs éoliens russes, Kamensko-Karsnosulinskaya et Gukovo, dans la région de Rostov. Cela a notamment nécessité le recours à un bac pour le transport fluvial lors de la livraison des nacelles depuis l'usine vers les deux chantiers.
Comme on peut le constater, les énergies renouvelables constituent une source abondante de contrats pour les transporteurs européens et internationaux.
Breakbulk Europe, le plus grand rendez-vous du secteur du fret de projet, est l'endroit idéal pour tirer parti des perspectives plus favorables du marché européen des énergies renouvelables.
Que vous soyez transporteur, expéditeur, transitaire, fournisseur de matériel ou que vous travailliez dans le domaine du transport de charges lourdes et des cargaisons de projet, vous trouverez ici votre prochain partenaire pour un contrat ou un projet.
Vous souhaitez vous impliquer ? Cliquez ici pour réserver votre stand.
Les énergies renouvelables en Europe
D'ici 2020, l'Union européenne s'est fixé pour objectif que 20 % de l'énergie consommée sur son territoire provienne de sources durables. Elle espère porter ce pourcentage à 32 % d'ici 2030.
On observe d'importants investissements dans les énergies renouvelables à travers tout le continent, l'énergie éolienne occupant la première place.
D'ici 2030, selon les estimations de l'Union européenne, 320 GW supplémentaires d'énergie éolienne, tant terrestre qu'offshore, viendront s'ajouter au mix énergétique européen. C'est l'Allemagne qui installera le plus de capacités, avec 85 GW d'énergie éolienne, suivie de la France avec 43 GW et du Royaume-Uni avec 38 GW.
Depuis 2019, cependant, le Royaume-Uni est à la pointe des investissements européens dans l'éolien. Au cours du premier semestre de l'année, la Grande-Bretagne a installé 931 MW de capacité éolienne offshore. Elle a également d'importants projets en cours. Hornsea-1, un parc éolien de 1,2 GW en cours de construction au large de la côte nord-est, sera le plus grand du genre au monde une fois achevé. Ørsted installe actuellement plus de 100 éoliennes Siemens Gamesa sur le site du projet.
En effet, une étude récente menée par l’université du Sussex, au Royaume-Uni, suggère que l’Europe a à elle seule les moyens de répondre à l’ensemble des besoins énergétiques mondiaux. Cette étude a révélé que, si l’Europe exploitait pleinement son potentiel en matière de parcs éoliens terrestres, elle pourrait produire 52,5 térawatts d’électricité.
Nous savons donc qu'il existe déjà un énorme potentiel dans ce domaine, mais quelles sont les initiatives en matière d'énergies renouvelables qui voient le jour à travers l'Europe ?
Projets éoliens européens à suivre
Les parcs éoliens terrestres et offshore sont la clé du secteur énergétique européen. Rien qu’en 2018, plus de 30 milliards d’euros ont été consacrés à la mise en place de nouveaux projets éoliens à travers l’Europe. Ce montant colossal ne devrait céder la place qu’à des chiffres encore plus élevés à l’avenir, surtout si l’on considère les projets à venir.
Commençons par le plus important. Comme mentionné précédemment, Hornsea-1 affiche une capacité de production électrique de 1,2 GW. En juin 2019, Hornsea était achevé à environ 50 %, en partie grâce aux opérations de levage de charges lourdes menées par Fred. Olsen Windcarrier. Ce transporteur utilise son navire autoélévateur spécialement conçu pour le transport de pales d'éoliennes et de générateurs afin d'acheminer ces composants massifs depuis le port de Hull jusqu'au site situé à 120 km au large de la côte nord de l'Angleterre.
À ce jour, 87 des 174 éoliennes Siemens Gamesa du parc éolien de Hornsea ont été acheminées et installées sur le site. 87 autres sont en attente d'installation. Le parc éolien de Hornsea, qui a déjà commencé à produire de l'électricité, sera pleinement opérationnel au premier trimestre 2020.
Hornsea s'annonce comme un haut lieu de l'énergie éolienne. Un deuxième parc devrait entrer en service en 2022, tandis que le projet Hornsea-3 d'Orsted prévoit une capacité de 2,4 GW. S'il voit le jour, ce parc deviendrait le plus grand parc éolien au monde, soit environ deux fois la taille de Hornsea-1.
En effet, le secteur éolien offshore bénéficie actuellement d'importants investissements et de dépenses considérables. Les dépenses consacrées aux dix plus grands parcs éoliens s'élèvent à plus de 10 milliards d'euros, et concernent des projets néerlandais, britanniques et allemands situés en mer du Nord et en mer Baltique.
Mais qu'en est-il de l'éolien terrestre ? Au premier semestre 2019, la puissance totale installée sur terre a dépassé celle en mer, s'établissant à 2,9 GW. En effet, les investissements consacrés aux futurs projets terrestres au cours de cette même période se sont élevés à environ 6,4 milliards d'euros.
La France a pris la tête en matière de capacité terrestre, avec 523 MW de nouveaux projets éoliens mis en service au cours de l'année. Mais la Norvège n'est pas en reste. Son projet Fosen Vind, mené par Nordic Wind Power, prévoit d'ajouter 1 000 MW au mix énergétique propre de la Norvège.
Comment l'énergie éolienne stimule déjà le transport de marchandises liées à des projets en Europe
En consultant la rubrique d'actualités de Breakbulk Europe, on constate déjà l'influence des énergies renouvelables sur l'obtention de contrats de transport de marchandises par les transporteurs spécialisés.
Par exemple, Collet & Sons a assuré le transport des aubes de turbine pour la phase initiale de construction de la Site terrestre de Clocaenog Forest, dans le nord du Pays de Galles. Outre les pales, Collet & Sons assure la livraison des tours et des nacelles, ainsi que la gestion de toutes les opérations de levage de charges lourdes, de manutention portuaire et de transport.
Bien sûr, même si les chantiers sont situés en Europe, la livraison des composants clés est un enjeu mondial. Les procédures d'importation et d'exportation sont tout aussi importantes que la livraison de bout en bout. Par exemple, Protranser International Logistics s'est employée à livrer 12 chargements de 36 aubes de turbine chacun vers des ports européens provenant d'une usine du nord de la Chine.
Et même sur les marchés dominés par l'exploitation pétrolière et gazière, les projets liés aux énergies renouvelables contribuent à stimuler la demande de fret. Il suffit de regarder du côté de la Russie. Ce pays, dont la prospérité repose sur les hydrocarbures, se tourne vers des énergies plus vertes pour subvenir à ses besoins énergétiques – ce qui s'avère être une bonne nouvelle pour les transporteurs continentaux.
Barrus Projects tire clairement profit de l'essor du secteur éolien terrestre en Russie. Le transporteur livre des nacelles à deux parcs éoliens russes, Kamensko-Karsnosulinskaya et Gukovo, dans la région de Rostov. Cela a notamment nécessité le recours à un bac pour le transport fluvial lors de la livraison des nacelles depuis l'usine vers les deux chantiers.
Comme on peut le constater, les énergies renouvelables constituent une source abondante de contrats pour les transporteurs européens et internationaux.
Trouvez des contrats de transport de marchandises liées aux énergies renouvelables sur Breakbulk Europe
Breakbulk Europe, le plus grand rendez-vous du secteur du fret de projet, est l'endroit idéal pour tirer parti des perspectives plus favorables du marché européen des énergies renouvelables.
Que vous soyez transporteur, expéditeur, transitaire, fournisseur de matériel ou que vous travailliez dans le domaine du transport de charges lourdes et des cargaisons de projet, vous trouverez ici votre prochain partenaire pour un contrat ou un projet.
Vous souhaitez vous impliquer ? Cliquez ici pour réserver votre stand.
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