La grue électrique de 200 tonnes de Liebherr en route pour la Chine

Kirchdorf an der Iller (Allemagne), le 30 janvier 2020 – Une machine exceptionnelle : la LH 150 ET Gantry Port Litronic n’est pas seulement la première machine de manutention portuaire à entraînement électrique de sa catégorie de poids. C’est également la plus grande machine de manutention portuaire Liebherr à entraînement électrique et à châssis portique au monde, ainsi que la plus grande machine de manutention portuaire jamais construite par Liebherr. La machine a été livrée et mise en service au port de DaFeng, dans la province chinoise du Jiangsu.

La LH 150 ET Gantry Port Litronic est la plus grande machine de manutention portuaire Liebherr à commande électrique et à châssis à portique au monde. L'ensemble de la machine de manutention portuaire a été fourni par Liebherr : tous les composants ont été développés, fabriqués et testés par Liebherr-Hydraulikbagger GmbH à Kirchdorf an der Iller, en Allemagne ; des accessoires à l'équipement de travail, en passant par le système de levage hydraulique de la cabine et la superstructure. Le portique sur rails de ce géant a été développé en étroite collaboration avec Liebherr-MCCtec Rostock GmbH.

Un géant de l'économie d'énergie

Avec un poids en ordre de marche d'environ 200 tonnes, la LH 150 ET Gantry Port Litronic est la plus grande machine de manutention portuaire jamais construite par Liebherr. Équipée du système ERC standard de Liebherr, elle permet, outre la puissance du moteur, de stocker de l'énergie lors de l'abaissement des équipements. Cela permet au portique portuaire LH 150 ET Gantry Port Litronic d'atteindre une puissance de sortie allant jusqu'à 614 kW tout en réalisant des économies d'énergie de 30 %. Un transformateur haute tension intégré réduit la tension d'alimentation de 10 kV du réseau local à 400 V, qui est ensuite utilisée pour faire fonctionner l'entraînement principal de la machine, un moteur électrique Liebherr de 400 kW.

Ensemble vers une machine sur mesure

La machine de manutention portuaire de Liebherr est spécialement conçue pour répondre aux besoins du client. Par exemple, la superstructure n'a pas été montée de manière conventionnelle, au centre du portique sur rails. Elle a au contraire été positionnée de manière excentrée, du côté tourné vers la mer. Avec sa flèche coudée de 16,5 m de long et son bras droit de 15 m, la LH 150 ET Gantry Port Litronic peut couvrir l'ensemble de la zone de travail d'un navire de manutention de bois de 10 000 tonnes et plus de 70 % de celle d'un navire de 30 000 tonnes. La cabine spacieuse et librement positionnable offre à l'opérateur une vue parfaite, et le système d'attache rapide hydraulique Liebherr permet de changer les accessoires à commande mécanique rapidement et en toute sécurité depuis la cabine.

Pour Liebherr, il était essentiel d'associer le client à chaque étape du projet. Des techniciens du port de DaFeng étaient présents sur le site de fabrication de Kirchdorf an der Iller pendant le processus d'assemblage afin d'acquérir une connaissance approfondie de cette machine Liebherr conçue sur mesure. Des ingénieurs de Liebherr-Hydraulikbagger GmbH ont apporté leur soutien au port de DaFeng tout au long de la construction, de la mise en service et de la formation des opérateurs.

Cérémonie de livraison de la machine : en route vers le « port vert »

Des représentants de la division Terrassement se sont rendus à Dafeng, dans la province du Jiangsu, pour participer aux festivités de remise des clés. Dans le cadre de la cérémonie, Joachim Strobel (directeur général des ventes, Liebherr-EMtec GmbH) a remis symboliquement une grande clé dorée au directeur général du port de Dafeng, Ji Xiaobo. La mise en service de la première machine de manutention portuaire à commande électrique de Chine dans la catégorie des 200 tonnes a officiellement débuté avec cette remise. Cela marque une étape importante dans le partenariat étroit entre Liebherr et le port de Dafeng.

Lors de la cérémonie de remise, Ji Xiaobo a souligné que « l'utilisation d'équipements de manutention portuaire à commande électrique revêt une importance capitale pour le port de DaFeng et pour notre objectif de faire de ce dernier un « port vert ». Le portique portuaire Litronic LH 150 ET contribuera également à permettre au port de DaFeng d'atteindre une capacité de manutention annuelle de 100 millions de tonnes. »

Améliorer l'efficacité opérationnelle

Après la mise en service réussie de deux engins de manutention Liebherr A 934 C, le port de DaFeng a d'abord envisagé de mener des opérations de manutention à grande échelle afin d'améliorer l'efficacité de la manutention du bois. À l'issue d'une phase d'analyse approfondie et de diverses visites sur site pour observer des engins de manutention Liebherr déjà en service, le port de DaFeng a finalement été convaincu par les performances du portique portuaire Litronic LH 150 ET et a décidé de l'acquérir.

Le directeur général adjoint Lin Feng s'est également montré impressionné par le haut niveau d'efficacité de l'engin de manutention portuaire de Liebherr : « La grue à portique LH 150 ET Gantry Port Litronic est 2,5 fois plus productive que les grues à flèche pour le déchargement du bois. Cela réduit les temps d'attente des navires et diminue considérablement le coût de déchargement du bois par tonne. Cela signifie que l'efficacité opérationnelle de notre port augmente considérablement, ce qui rend le port de DaFeng plus compétitif. »

Au total, environ 207 000 conteneurs et 51,14 millions de tonnes de marchandises ont été traités dans le port en 2018. Le port de DaFeng est la plaque tournante la plus importante du centre de la province du Jiangsu. Il déploie des efforts considérables pour développer ses quatre secteurs d'activité – le chargement et le déchargement de pales d'éoliennes, le commerce du bois, le service RO-RO et la transformation des céréales – et pour en améliorer l'efficacité.



Légendes
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La première machine de manutention portuaire Liebherr à commande électrique de la catégorie des 200 tonnes est désormais en service au port de DaFeng, en Chine.

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La machine de manutention portuaire Liebherr LH 150 ET Gantry Port Litronic a été spécialement adaptée pour répondre aux exigences du port de DaFeng.

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