Le secteur confronté à des « petits incendies un peu partout »

Par Emma Dailey

Les principaux acteurs du secteur se sont réunis à Rotterdam pour débattre des principaux défis auxquels sont confrontées les chaînes d'approvisionnement mondiales, lors d'une table ronde passionnante organisée à Breakbulk Europe 2024.

La table ronde intitulée « Planification des capacités et des situations d’urgence : maintenir une chaîne d’approvisionnement agile », animée par Carsten Wendt, directeur commercial chargé des cargaisons lourdes et volumineuses ainsi que du fret en vrac chez Wallenius Wilhelmsen, a réuni des experts afin d’aborder le paysage des projets, l’évolution de l’appétit pour le risque et les attentes des clients.

« La Covid a marqué un tournant », a déclaré M. Wendt, soulignant le bouleversement radical que la pandémie a provoqué dans la dynamique des chaînes d’approvisionnement. « Avant cela, notre monde était plus ou moins ordonné et prévisible. Le coronavirus a complètement changé notre façon de travailler. » Le dirigeant a décrit la multiplication de « petits incendies un peu partout », tels que les pénuries d’équipements et de main-d’œuvre, les limitations de capacité, les perturbations géopolitiques et les fluctuations des tarifs.

Josefin Ahlgren-Spolander, responsable des projets industriels chez DHL Global Forwarding, a désigné la guerre en Ukraine comme un facteur de perturbation majeur, tandis que Michael Shakesheff, directeur général du groupe Casper, a souligné l'impact significatif du Brexit.

Robin Townley, également intervenant et responsable produit chez Maersk Project Logistics, a déclaré : « Ces perturbations ne modifient pas seulement la circulation des navires, mais l’ensemble du système qui les entoure. » Les intervenants ont souligné l’importance de l’agilité et de la flexibilité pour assurer la continuité des services à l’échelle mondiale.

Les participants à la table ronde ont examiné en détail l'évolution du risque, ainsi que celle de l'appétit pour le risque et de la perception du risque. « L'appétit pour le risque a radicalement changé au cours des quatre ou cinq dernières années », a déclaré M. Shakesheff.

Les autres intervenants ont abondé dans ce sens. « L'appétit pour le risque a augmenté dans certains domaines et diminué dans d'autres ; il n'y a jamais vraiment de réponse simple », a déclaré M. Townley.

Il a ensuite établi une distinction entre « les risques que l’on peut gérer et ceux qu’il faut éviter. Tout dépend de la manière dont on peut gérer les risques compte tenu de ses actifs ». Les perspectives sur le risque et les outils permettant de le gérer varient également considérablement en fonction de « la place que l’on occupe dans la chaîne d’approvisionnement », a-t-il ajouté. « Nous devons prendre des risques, mais il faut davantage de calcul et de mesures d’atténuation. » M. Townley a insisté sur la nécessité de la transparence et sur la capacité à proposer plusieurs options pour aider à gérer les attentes des clients.

Shakesheff a déclaré : « À la suite de la pandémie, nous avons tous réduit nos prises de risque, et notre appétit pour le risque est désormais de nouveau en hausse, mais de nouveaux risques sont également apparus. » Ahlgren-Spolander a abondé dans ce sens en affirmant : « Le risque sera toujours présent, mais il prend une nouvelle forme. »

Les intervenants ont conclu la séance en abordant la question des menaces émergentes. « Le plus grand risque, c’est la panique », a averti Ahlgren-Spolander. Townley a quant à lui estimé que les conflits géopolitiques majeurs constitueraient une préoccupation majeure au cours des cinq prochaines années.

M. Wendt a conclu en soulignant l'importance de la flexibilité et de la préparation. « Nous devons continuer à nous adapter, à apprendre et à investir dans nos chaînes d'approvisionnement afin de garantir leur solidité face à des défis en constante évolution. »

Au cours de cette session, il a été souligné que, bien que le contexte soit marqué par de nombreuses incertitudes, le secteur était déterminé à trouver des solutions innovantes pour maintenir une chaîne d’approvisionnement agile et résiliente. « Il y a dix ans, n’importe lequel de ces événements aurait paralysé notre chaîne d’approvisionnement », a rappelé M. Shakesheff. « Nous sommes désormais bien plus résilients. »

Cette session était parrainée par Kaleris.