L'harmonisation des critères ESG est essentielle pour la conformité

Par Liesl Venter

Breakbulk Europe 2023 : Pour répondre à des exigences réglementaires toujours plus strictes, les armateurs et les associations réclament une harmonisation des normes réglementaires à l'échelle régionale et mondiale afin de faire progresser la cause ESG.

Lors d'une table ronde sur les critères ESG et la chaîne d'approvisionnement organisée dans le cadre du salon Breakbulk Europe, Evina Fotiadou, conseillère politique auprès de l'Association des armateurs de la Communauté européenne, a souligné l'importance des normes internationales et insisté sur la nécessité de garantir des conditions de concurrence équitables afin d'assurer la sécurité juridique dans le secteur du transport maritime, tout en évitant la fuite des talents ou une perte d'attractivité du secteur dans son ensemble.

« Les armateurs reconnaissent l’importance des critères ESG et comprennent l’intérêt de s’y conformer, mais nous avons besoin d’une harmonisation des réglementations, non seulement au niveau régional, mais aussi à l’échelle mondiale », a-t-elle déclaré. « Sans directives claires ni harmonisation entre les régions, la mise en conformité devient difficile et coûteuse pour les armateurs. »

« La transparence est tout aussi importante », a déclaré Crispin Eccleston, directeur adjoint de RightShip, compte tenu de la pression croissante qui pèse sur le secteur maritime pour qu'il se conforme à des réglementations ESG en constante évolution.

« Les exigences et les attentes des investisseurs exercent une influence considérable, créant une dynamique triangulaire dans laquelle les armateurs se retrouvent pris en étau », a-t-il déclaré.

« La question urgente porte sur la disponibilité des fonds et l'ampleur de la pression exercée sur les armateurs. Pour compliquer encore les choses, l'armateur doit également tenir compte des intérêts de ses clients et des contrats d'affrètement en cours. Il s'avère difficile de naviguer dans ce triangle de contraintes, en particulier lorsqu'il s'agit de s'aligner sur la myriade d'acronymes du secteur ESG. Chaque étape exige de la nuance et une compréhension approfondie, car il reste encore beaucoup à apprendre et à comprendre dans ce paysage en constante évolution. S'atteler à une telle tâche n'est en aucun cas facile. »

« Une harmonisation et une coordination accrues simplifieraient les processus et amélioreraient la conformité ESG », a déclaré Jason Williams, responsable mondial de la chaîne d'approvisionnement chez McDermott International. « Nous n'en sommes encore qu'aux prémices de ce processus. Les progrès ont été lents, mais une meilleure coordination et une transparence accrue permettront de les accélérer. Nous avons pu le constater avec les réglementations relatives au contenu local à travers le monde. »

Selon Alex Walster, responsable ESG chez Navigator Gas, les échanges avec les parties prenantes évoluent à mesure que les entreprises prennent conscience des avantages qu'il y a à investir dans des technologies à faibles émissions plutôt que de se contenter de payer pour se mettre en conformité.

« Nous sommes encore nombreux à nous familiariser avec la nouvelle réglementation et à en comprendre l’impact sur nos activités, tout en coordonnant nos échanges avec les parties prenantes tout au long de la chaîne d’approvisionnement. À l’avenir, il sera important de harmoniser davantage les réglementations. En fin de compte, la réglementation obligera les armateurs à agir, ce qui est une bonne chose. »

Henriette Dybkær, responsable de l'engagement des membres au BIMCO, a déclaré que le secteur du transport maritime devait continuer à prendre part au débat réglementaire par l'intermédiaire de ses diverses organisations, associations et affiliations. « Nous devons participer à ce débat qui, à son tour, a des répercussions sur nos contrats, nos clauses, nos accords et nos formations. Notre contribution, en tant que secteur, auprès de l'Organisation maritime internationale et d'autres organismes de réglementation est essentielle pour faciliter notre mise en conformité. »

Les participants à la table ronde, animée par Gina Panayiotou, fondatrice et PDG d’Oceans Arena, ont convenu qu’avec une harmonisation et une normalisation accrues, les armateurs trouveraient la mise en œuvre de la conformité ESG beaucoup moins contraignante, ce qui permettrait à terme de réduire les coûts et de favoriser le changement à long terme nécessaire à la durabilité.