Collett a achevé la livraison de 25 chargements destinés au projet DART de Luton, à Londres.

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Ce projet de 225 millions de livres sterling prévoit la mise en place d'un système de transport ferroviaire direct (DART) qui assurera le transport des passagers entre la gare de Luton Airport Parkway et l'aéroport de Londres-Luton.

Les 25 sections de pont, d'une longueur comprise entre 16 et 42 mètres, ont été acheminées depuis Bolton et chargées sur les remorques à double essieu et à triple extension de Collett. En raison de la longueur des chargements, ces remorques à double essieu et à triple extension constituaient la solution idéale pour ce projet, car elles permettaient d'accueillir en toute sécurité des chargements de longueurs variables.

Après avoir réalisé plusieurs études de trajectoire le long du parcours afin de garantir un accès sans entrave pour chacune des cargaisons, toutes les modifications d'itinéraire et les aménagements urbains nécessaires avaient été mis en place avant le lancement du projet. 

Collett a acheminé chaque section de pont selon un calendrier de livraison de deux jours par section, sous l'escorte permanente des véhicules de Collett chargés de veiller au respect du code de bonnes pratiques, ainsi que des forces de police du Grand Manchester et de la police du Bedfordshire, du Cambridgeshire et du Hertfordshire. Avec des poids allant de 13 à 36 tonnes, Collett a livré, sur une période de huit semaines, chacun des éléments de charpente métallique sur le chantier de Luton, avant de les décharger à l'aide d'une grue mobile.

D'ici 2021, les voyageurs pourront faire le trajet entre St Pancras et l'aéroport de Londres Luton en seulement 30 minutes grâce aux trains les plus rapides. Le projet prévoit la mise en place d'un système de navette double, entièrement automatisé, capable de fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.