Die weltweit größte Fachmesse für Projektladungen und Stückgut

Leif Arne Strømmen

Geschäftsführer K2 Project Forwarding AS

Leif Arne Strømmen ist eine norwegische Führungskraft in der globalen Schifffahrts- und Logistikbranche, die insbesondere für ihre Expertise in den Bereichen Projektspedition und maritime Innovation bekannt ist. Er ist in Bergen ansässig und fungiert derzeit als CEO bei K2 Project Forwarding AS, einem Gemeinschaftsunternehmen der Peak CSL Group und der deugro group. 

Strømmen hatte bereits mehrere hochrangige Führungspositionen bei bedeutenden internationalen Schifffahrts- und Logistikunternehmen inne:

• K2 Project Forwarding: CEO des Joint Ventures, das zu gleichen Teilen der Deugro Group und der Peak CSL Group gehört und sich auf komplexe globale Logistiklösungen für internationale Energieprojekte spezialisiert hat, darunter Öl und Gas, erneuerbare Energien, Energieprojekte und CCS.
• G2 Ocean: Zuvor war er als Vice President für Innovation und Projektfracht bei G2 Ocean tätig, einem bedeutenden Joint Venture im Bereich der Trockengüterschifffahrt zwischen Gearbulk und Grieg Star, das für globale OEMs im Bereich Onshore- und Offshore-Windenergie tätig ist. 
• Kühne + Nagel: War lange Zeit als Senior Vice President / Global Head des Geschäftsbereichs Global Projects bei Kühne + Nagel mit Sitz in Hamburg, Deutschland, tätig, einem der weltweit führenden Logistikdienstleister.
 


Veranstaltungsprogramm 2026 – Vorträge

Realitätscheck zur Dekarbonisierung: Was wird gebaut und warum?

Da sich die Prioritäten aufgrund von Energiesicherheit und Kapitalrendite verschieben, wird das Tempo der Dekarbonisierung zunehmend von der Finanzierbarkeit, dem kommerziellen Risiko und der Geschwindigkeit bis zur endgültigen Investitionsentscheidung (FID) bestimmt. Während EU-Maßnahmen wie das Emissionshandelssystem (ETS) und „FuelEU Maritime“ – sowie Initiativen wie der „Net Zero Industry Act“ – die Preisgestaltung und Investitionsentscheidungen beeinflussen, stocken viele Projekte der Energiewende bereits vor der Genehmigung, da Kapital in ausgereiftere oder hybride Modelle fließt, die konventionelle Energie mit kohlenstoffärmeren Lösungen kombinieren. In dieser Sitzung wird untersucht, wie Projektentwickler, Investoren und Reedereien mit diesen Abwägungen umgehen – und was letztendlich darüber entscheidet, welche Dekarbonisierungswege vorankommen und sich in reale Frachtströme umsetzen lassen.

Dienstag, 16. Juni 15:45 – 16:35 Breakbulk Live-Bühne

Zum Kalender hinzufügen 16.06.2026, 15:45 Uhr 16.06.2026, 16:35 Uhr Realitätscheck zur Dekarbonisierung: Was wird gebaut und warum?

Da sich die Prioritäten aufgrund von Energiesicherheit und Kapitalrendite verschieben, wird das Tempo der Dekarbonisierung zunehmend von der Finanzierbarkeit, dem kommerziellen Risiko und der Geschwindigkeit bis zur endgültigen Investitionsentscheidung (FID) bestimmt. Während EU-Maßnahmen wie das Emissionshandelssystem (ETS) und „FuelEU Maritime“ – sowie Initiativen wie der „Net Zero Industry Act“ – die Preisgestaltung und Investitionsentscheidungen beeinflussen, stocken viele Projekte der Energiewende bereits vor der Genehmigung, da Kapital in ausgereiftere oder hybride Modelle fließt, die konventionelle Energie mit kohlenstoffärmeren Lösungen kombinieren. In dieser Sitzung wird untersucht, wie Projektentwickler, Investoren und Reedereien mit diesen Abwägungen umgehen – und was letztendlich darüber entscheidet, welche Dekarbonisierungswege vorankommen und sich in reale Frachtströme umsetzen lassen.

Breakbulk Live-Bühne Europa/Madrid