De Spaanse havens hebben 246 miljoen ton goederen met een Europese herkomst of bestemming verwerkt

• 44% van de goederen die via Spaanse havens worden verwerkt, is afkomstig uit of bestemd voor het Europese vasteland. 
• Het ro-ro-verkeer en projectladingen winnen terrein in de havens. 
• De slogan van de stand van Spanish Ports is meer dan alleen een intentieverklaring: "Te groot? Te zwaar? Te ingewikkeld? Niet voor Spanish Ports: bij Spanish Ports bestaat ‘te ingewikkeld’ simpelweg niet." 
• Het logistieke aanbod wordt gecompleteerd door bijna 120 km aan laadkades en meer dan 200 kranen voor de overslag van alle soorten lading.

17-05-2019 (Ministerie van Openbare Werken). Europa is zonder twijfel de belangrijkste markt voor Spanje. Van de 563 miljoen ton die in 2018 in de Spaanse havens werd verwerkt – een record – had ongeveer 44%, oftewel 246 miljoen ton, een land op het Europese continent als herkomst- of bestemmingsland. Deze intensieve handelsrelatie komt tot uiting in de belangrijke en sterke aanwezigheid van onze havens op een van de belangrijkste evenementen in de sector, de BreakBulk-beurs die van 21 tot en met 23 mei plaatsvindt in de Duitse stad Bremen. 

In 2018 verwerkten de Spaanse havens meer dan 102 miljoen ton vaste bulk, 181 miljoen ton vloeibare bulk, 76 miljoen ton conventionele stukgoederen, 191 miljoen ton containers en 62 miljoen ton Ro-Ro-verkeer; kortom, onze havens kunnen elk type goederen verwerken en bieden logistieke oplossingen aan onze gebruikers.

PROJECTVRACHT WORDT GEWOON IN SPANSE HAVENS

Spaanse havens krijgen steeds meer opdrachten voor het vervoer van zogenaamde "projectvracht", dat wil zeggen goederen met afmetingen die buiten de gebruikelijke maten en gewichten vallen en die deel uitmaken van grote constructies die in ruime ruimtes moeten worden verwerkt, met speciale kranen en hoogopgeleid personeel. Bovendien zijn de havens zelf verantwoordelijk voor het organiseren en coördineren van al het vervoer dat bij de toeleveringsketen betrokken is. 

Dit soort goederen, en sommige nog geavanceerdere, winnen aan belang, en ze hebben allemaal een plaats in onze havens. Daarom vertegenwoordigt de slogan "Te groot? Te zwaar? Te ingewikkeld? Niet voor Spaanse havens: Spaanse havens, waar 'te ingewikkeld' simpelweg niet bestaat" expliciet het vermogen van Spaanse havens om de goederen die erdoorheen gaan te vervoeren en te verwerken, met name de complexere zoals windturbinebladen, metalen constructies en offshoreplatforms. De belangrijkste uitdaging en doelstelling van de aanwezigheid van Spaanse havens en bedrijven op deze beurs is het consolideren van het bestaande verkeer en het aantrekken van nieuw verkeer, met name transit- en Ro-Ro-verkeer. 

Met meer dan 62,7 kilometer aan kades voor bulkvervoer, 17,3 kilometer voor Ro-Ro-verkeer en 36,3 kilometer voor multifunctioneel gebruik, en bediend door meer dan 200 kranen, wordt het aanbod van het Spaanse havensysteem, het belangrijkste platform van Zuid-Europa, een van de belangrijkste nieuwe kenmerken van deze beurs.

IN HET EPICENTRUM VAN DE MIDDEN-EUROPESE MARKTEN

Gecoördineerd door Puertos del Estado zullen op de stand van "Ports of Spain" 15 havenautoriteiten, die meer dan 70% van het nationale havenverkeer vertegenwoordigen, elkaar ontmoeten in Bremen: A Coruña, Avilés, de baai van Algeciras, de baai van Cádiz, Cartagena, Castellón, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santander, Sta. Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia en Vigo, samen met de bedrijfsgroepen Nogar, Suardíaz en Ership. Allemaal met een gemeenschappelijk doel: gebruikers hoogwaardige, concurrerende faciliteiten en diensten te bieden, geschikt voor het verwerken van elk type goederen, ongeacht herkomst of bestemming, en aangesloten op de belangrijkste trans-Europese vervoersnetwerken, op het kruispunt van de belangrijkste wereldwijde scheepvaartroutes. 

BreakBulk Europe, de belangrijkste beurs op het gebied van bulkgoederen, projectlogistiek en Ro-Ro in Europa, biedt expediteurs, terminaloperators, gespecialiseerde zeevervoerders, havens, logistieke dienstverleners, enz. de mogelijkheid om de meer dan 7.000 bezoekers te laten zien welke mogelijkheden er zijn voor het verwerken en vervoeren van elk type goederen.