4 oktober | 2019
Het grootste land ter wereld biedt enorme kansen voor bedrijven die zich bezighouden met projectlading en zware transporten.
Als wereldwijde gigant in de olie- en gassector is Rusland geen onbekende met de complexe projectlogistiek die nodig is om zijn belangrijkste industrie te ontwikkelen. Voor expediteurs en specialisten in stukgoed, evenals voor leveranciers van apparatuur, is Rusland na de recessie hard op weg om zich opnieuw te profileren als een topmarkt.
Het is geen geheim dat koolwaterstoffen het belangrijkste handelsproduct van Rusland zijn. De olie- en gassector is goed voor 40% van de overheidsinkomsten en vormt daarmee de levensader van het land. Ondanks de sancties staan er grote investeringen in nieuwe projecten op de planning, zolang de olieprijs stabiel blijft.
De projectportefeuille en het contractpotentieel in deze cruciale sector zullen naar verwachting in het komende decennium verder groeien. Tussen nu en 2025 staan er 29 nieuwe olie- en gasprojecten op de planning. Gazprom, de Russische gasgigant, heeft een investeringsprogramma van 160 miljard dollar opgezet voor nieuwe projecten en het moderniseren van bestaande locaties.
Ook de andere Russische IOC’s en NOC’s (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, enz.) zetten hun nieuwe projecten ter verhoging van de productie voort. In totaal worden de verwachte investeringen in olie en gas voor het komende decennium geschat op meer dan 200 miljard dollar.
Het Noordpoolgebied ontwikkelt zich in hoog tempo tot het belangrijkste gebied voor de Russische olie- en gasindustrie. Onder de ijskoude wateren en het permafrostlandschap liggen onontgonnen aardgas- en olievoorraden. Gezien het belang van deze grondstoffen voor de Russische welvaart is het niet meer dan logisch dat er volop wordt ingezet op de winning ervan.
Andere belangrijke gebieden voor de exploratie en exploitatie van olie en gas in Rusland zijn onder meer de Kaspische Zee, Siberië en het Verre Oosten.
Zoals we hierboven al hebben vermeld, is het Noordpoolgebied een broeinest van olie- en gasactiviteiten, ondanks de temperaturen onder het vriespunt.
Novatek loopt hier voorop op het gebied van LNG. Het op één na grootste gasbedrijf van Rusland zet vaart achter de bouw van zijn Arctic LNG-2-installatie, een project ter waarde van 27 miljard dollar. Deze installatie, die een van de belangrijkste pijlers vormt voor de energie- en economische veiligheid in het komende decennium, zal een gasopslagcapaciteit van 19,8 miljoen ton hebben wanneer ze in 2030 volledig operationeel is.
We kunnen bij EPC-aannemers nagaan hoe transporteurs transportcontracten kunnen binnenhalen voor de extra grote modules en onderdelen die bij projecten zoals de Arctic LNG-2-installatie worden gebruikt.
McDermott heeft een ingenieurscontract voor de levering van complexe modules aan het project. Deze zullen worden gebouwd in een productiefaciliteit in Qingdao, China, en vervolgens worden vervoerd naar de locatie van Arctic LNG-2 in Oost-Siberië.
De modules, die in 2022 geleverd moeten worden, vereisen een gespecialiseerde aanpak bij het transport vanwege hun verwachte gewicht en afmetingen.
Fesco is druk bezig geweest met het vervoeren van apparatuur en bouwmachines naar de Kola-scheepswerf van Novatek in Moermansk, ter voorbereiding op de verdere levering van onderdelen en de bouw van Arctic LNG-2. In oktober 2018 had Fesco al meer dan 1.500 ton zware machines naar Kola vervoerd.
Daarnaast zijn er projecten zoals Nord Stream 2. Deze nieuwe route, die is bedacht als opvolger van de Nord Stream 1-pijpleiding tussen de Baltische staten en het Europese vasteland, zou ervoor zorgen dat de gasleveringen vanuit West-Rusland naar Noord-Europa op gang blijven.
Het project ter waarde van 6 miljard dollar is een van de grootste pijpleidingprojecten ter wereld, met een lengte van 1.250 km en een traject dat door de territoriale wateren van vijf landen loopt. Nord Stream 2 is een omvangrijk project dat duidelijk maakt hoe olie- en gasprojecten in heel Rusland belangrijke aanjagers zijn voor grote contracten.
Blue Water Shipping (BWS) verzorgt bijvoorbeeld de overslag van buizen in de Baltische staten en vervoert in totaal 500 zendingen vanuit Duitse en Finse havens naar rangeerterreinen in Zweden en Finland. Sinds 2017 heeft BWS meer dan 54.000 gecoate buizen per schip naar de Scandinavische terminals vervoerd, en nog eens 16.000 per trein vanuit Rusland naar Finland.
Het is ook de moeite waard om eens naar de Kaspische Zee te kijken. Daar ligt de grootste olievondst die Rusland in decennia heeft gedaan: het Vladimir Filanovsky-veld. Lukoil leidt de ontwikkeling van dit veld, dat 129 miljoen ton olie en 30 miljard kubieke meter gas bevat.
Waarom is dit belangrijk? Hier vinden namelijk grootschalige zware hijswerkzaamheden plaats. Mammoet is de vaste partner voor ultrazwaar materieel op het Filanovsky-veld. In september 2018 leverde het bedrijf een 7.400 ton zwaar, ijsbestendig LSP-2-platform af op de boorlocatie van Lukoil, zo'n 220 km voor de kust van Astrachan. Met behulp van zijn JS2400-hefsysteem kon Mammoet het LSP-2-platform op een schip hijsen, waarna het over de Wolga naar de projectlocatie in de Russische wateren van de Kaspische Zee werd vervoerd.
De olie- en gassector vereist vanwege zijn aard het vervoer van buitenmaatse en uitzonderlijk zware ladingen. Hiervoor zijn vaak maatwerkoplossingen nodig, of moet er in de haven en bij de terminal aanvullende infrastructuur en apparatuur worden aangelegd.
Bedrijven verwachten dan ook een stijging van de vraag naar hun apparatuur en hijs- en transportoplossingen.
Sarens heeft bijvoorbeeld een nieuw depot geopend aan de rivier de Tura in Tyumen (ongeveer 2.500 km ten oosten van Moskou) om de activiteiten op het gebied van koolwaterstoffen in de regio te ondersteunen. Het depot begint kleinschalig, met terreinkranen met een hefvermogen van 60 tot 80 ton, maar zal binnenkort worden uitgebreid. Tyumen fungeert als een belangrijk servicecentrum voor West-Siberië, een regio waar op grote schaal koolwaterstoffen worden gewonnen.
Andere leveranciers ontvangen grote orders nu de Russische olie- en gasindustrie de regionale breakbulksector blijft beïnvloeden. Kwintmadi, de Russische distributeur van Demag/Terex-kranen, heeft 23 exemplaren bij de leverancier besteld. De capaciteit van deze kranen varieert van 75 tot 250 ton; ze staan klaar om naar belangrijke logistieke centra in heel Rusland te worden vervoerd.
Zolang Rusland koolwaterstoffen zo hoog in het vaandel heeft staan en deze van cruciaal belang blijven voor het economische succes van het land, zal het blijven investeren in de ontwikkeling van zijn olie- en gasvoorraden.
Verwacht een gestage stroom van contracten en bestellingen voor apparatuur van deze grote olie- en gasproducent.
Bij Breakbulk Europe kun je ze vinden.
Breakbulk Europe, the project cargo community’s largest meeting point, is the place to capitalise on these trends and more.
Ontvang inside-informatie van toonaangevende spelers in de sector en ontdek een schat aan nieuwe kansen.
Of u nu vervoerder, vrachteigenaar, expediteur, leverancier van materieel bent of werkzaam bent in de sector van zware ladingen en projectvracht, hier vindt u uw nieuwe contract- of projectpartner.
Wil je meedoen? Klik hier om uw standruimte te reserveren.
Vooruitzichten voor de Russische sector voor projectladingen
Grote olie- en gasprojecten
Het is geen geheim dat koolwaterstoffen het belangrijkste handelsproduct van Rusland zijn. De olie- en gassector is goed voor 40% van de overheidsinkomsten en vormt daarmee de levensader van het land. Ondanks de sancties staan er grote investeringen in nieuwe projecten op de planning, zolang de olieprijs stabiel blijft.
De projectportefeuille en het contractpotentieel in deze cruciale sector zullen naar verwachting in het komende decennium verder groeien. Tussen nu en 2025 staan er 29 nieuwe olie- en gasprojecten op de planning. Gazprom, de Russische gasgigant, heeft een investeringsprogramma van 160 miljard dollar opgezet voor nieuwe projecten en het moderniseren van bestaande locaties.
Ook de andere Russische IOC’s en NOC’s (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, enz.) zetten hun nieuwe projecten ter verhoging van de productie voort. In totaal worden de verwachte investeringen in olie en gas voor het komende decennium geschat op meer dan 200 miljard dollar.
Het Noordpoolgebied ontwikkelt zich in hoog tempo tot het belangrijkste gebied voor de Russische olie- en gasindustrie. Onder de ijskoude wateren en het permafrostlandschap liggen onontgonnen aardgas- en olievoorraden. Gezien het belang van deze grondstoffen voor de Russische welvaart is het niet meer dan logisch dat er volop wordt ingezet op de winning ervan.
Andere belangrijke gebieden voor de exploratie en exploitatie van olie en gas in Rusland zijn onder meer de Kaspische Zee, Siberië en het Verre Oosten.
Aandacht voor grote Russische koolwaterstofprojecten
Zoals we hierboven al hebben vermeld, is het Noordpoolgebied een broeinest van olie- en gasactiviteiten, ondanks de temperaturen onder het vriespunt.
Novatek loopt hier voorop op het gebied van LNG. Het op één na grootste gasbedrijf van Rusland zet vaart achter de bouw van zijn Arctic LNG-2-installatie, een project ter waarde van 27 miljard dollar. Deze installatie, die een van de belangrijkste pijlers vormt voor de energie- en economische veiligheid in het komende decennium, zal een gasopslagcapaciteit van 19,8 miljoen ton hebben wanneer ze in 2030 volledig operationeel is.
We kunnen bij EPC-aannemers nagaan hoe transporteurs transportcontracten kunnen binnenhalen voor de extra grote modules en onderdelen die bij projecten zoals de Arctic LNG-2-installatie worden gebruikt.
McDermott heeft een ingenieurscontract voor de levering van complexe modules aan het project. Deze zullen worden gebouwd in een productiefaciliteit in Qingdao, China, en vervolgens worden vervoerd naar de locatie van Arctic LNG-2 in Oost-Siberië.
De modules, die in 2022 geleverd moeten worden, vereisen een gespecialiseerde aanpak bij het transport vanwege hun verwachte gewicht en afmetingen.
Fesco is druk bezig geweest met het vervoeren van apparatuur en bouwmachines naar de Kola-scheepswerf van Novatek in Moermansk, ter voorbereiding op de verdere levering van onderdelen en de bouw van Arctic LNG-2. In oktober 2018 had Fesco al meer dan 1.500 ton zware machines naar Kola vervoerd.
Daarnaast zijn er projecten zoals Nord Stream 2. Deze nieuwe route, die is bedacht als opvolger van de Nord Stream 1-pijpleiding tussen de Baltische staten en het Europese vasteland, zou ervoor zorgen dat de gasleveringen vanuit West-Rusland naar Noord-Europa op gang blijven.
Het project ter waarde van 6 miljard dollar is een van de grootste pijpleidingprojecten ter wereld, met een lengte van 1.250 km en een traject dat door de territoriale wateren van vijf landen loopt. Nord Stream 2 is een omvangrijk project dat duidelijk maakt hoe olie- en gasprojecten in heel Rusland belangrijke aanjagers zijn voor grote contracten.
Blue Water Shipping (BWS) verzorgt bijvoorbeeld de overslag van buizen in de Baltische staten en vervoert in totaal 500 zendingen vanuit Duitse en Finse havens naar rangeerterreinen in Zweden en Finland. Sinds 2017 heeft BWS meer dan 54.000 gecoate buizen per schip naar de Scandinavische terminals vervoerd, en nog eens 16.000 per trein vanuit Rusland naar Finland.
Het is ook de moeite waard om eens naar de Kaspische Zee te kijken. Daar ligt de grootste olievondst die Rusland in decennia heeft gedaan: het Vladimir Filanovsky-veld. Lukoil leidt de ontwikkeling van dit veld, dat 129 miljoen ton olie en 30 miljard kubieke meter gas bevat.
Waarom is dit belangrijk? Hier vinden namelijk grootschalige zware hijswerkzaamheden plaats. Mammoet is de vaste partner voor ultrazwaar materieel op het Filanovsky-veld. In september 2018 leverde het bedrijf een 7.400 ton zwaar, ijsbestendig LSP-2-platform af op de boorlocatie van Lukoil, zo'n 220 km voor de kust van Astrachan. Met behulp van zijn JS2400-hefsysteem kon Mammoet het LSP-2-platform op een schip hijsen, waarna het over de Wolga naar de projectlocatie in de Russische wateren van de Kaspische Zee werd vervoerd.
De Russische energiesector biedt kansen voor leveranciers van apparatuur
De olie- en gassector vereist vanwege zijn aard het vervoer van buitenmaatse en uitzonderlijk zware ladingen. Hiervoor zijn vaak maatwerkoplossingen nodig, of moet er in de haven en bij de terminal aanvullende infrastructuur en apparatuur worden aangelegd.
Bedrijven verwachten dan ook een stijging van de vraag naar hun apparatuur en hijs- en transportoplossingen.
Sarens heeft bijvoorbeeld een nieuw depot geopend aan de rivier de Tura in Tyumen (ongeveer 2.500 km ten oosten van Moskou) om de activiteiten op het gebied van koolwaterstoffen in de regio te ondersteunen. Het depot begint kleinschalig, met terreinkranen met een hefvermogen van 60 tot 80 ton, maar zal binnenkort worden uitgebreid. Tyumen fungeert als een belangrijk servicecentrum voor West-Siberië, een regio waar op grote schaal koolwaterstoffen worden gewonnen.
Andere leveranciers ontvangen grote orders nu de Russische olie- en gasindustrie de regionale breakbulksector blijft beïnvloeden. Kwintmadi, de Russische distributeur van Demag/Terex-kranen, heeft 23 exemplaren bij de leverancier besteld. De capaciteit van deze kranen varieert van 75 tot 250 ton; ze staan klaar om naar belangrijke logistieke centra in heel Rusland te worden vervoerd.
Het land van olie en gas is het land van kansen voor projectladingen
Zolang Rusland koolwaterstoffen zo hoog in het vaandel heeft staan en deze van cruciaal belang blijven voor het economische succes van het land, zal het blijven investeren in de ontwikkeling van zijn olie- en gasvoorraden.
Verwacht een gestage stroom van contracten en bestellingen voor apparatuur van deze grote olie- en gasproducent.
Bij Breakbulk Europe kun je ze vinden.
Vind Russische contracten en nog veel meer op Breakbulk Europe
Breakbulk Europe, the project cargo community’s largest meeting point, is the place to capitalise on these trends and more.
Ontvang inside-informatie van toonaangevende spelers in de sector en ontdek een schat aan nieuwe kansen.
Of u nu vervoerder, vrachteigenaar, expediteur, leverancier van materieel bent of werkzaam bent in de sector van zware ladingen en projectvracht, hier vindt u uw nieuwe contract- of projectpartner.
Wil je meedoen? Klik hier om uw standruimte te reserveren.
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
