3 september | 2019
Hernieuwbare energie zorgt in Europa, net als in Noord- en Zuid-Amerika en het Midden-Oosten, voor een grote vraag naar projectvrachtdiensten over het hele continent.
Alleen al de EU heeft voor de toekomst een aantal ambitieuze doelstellingen op het gebied van schone energie vastgesteld. Windenergie loopt voorop in de Europese ontwikkeling van hernieuwbare energie, wat goed nieuws is voor bedrijven die zich bezighouden met zware ladingen en stukgoed in en rond Europa.
De Europese Unie heeft zich ten doel gesteld om tegen 2020 20% van alle energie die in de Unie wordt verbruikt uit duurzame bronnen te halen. Zij hoopt dit aandeel tegen 2030 met nog eens 12% te verhogen.
Er wordt op het hele continent fors geïnvesteerd in hernieuwbare energie, waarbij windenergie het voortouw neemt.
Volgens ramingen van de Europese Unie zal er tegen 2030 320 GW aan extra windenergie, zowel op land als op zee, aan de Europese energiemix worden toegevoegd. Duitsland zal met 85 GW aan windenergie het grootste aandeel voor zijn rekening nemen, gevolgd door Frankrijk met 43 GW en het Verenigd Koninkrijk met 38 GW.
Sinds 2019 loopt het Verenigd Koninkrijk echter voorop bij de Europese investeringen in windenergie. In de eerste helft van het jaar heeft Groot-Brittannië 931 MW aan offshore-capaciteit geïnstalleerd. Er lopen ook belangrijke projecten. Hornsea-1, een windpark van 1,2 GW dat voor de noordoostkust wordt gebouwd, zal na voltooiing het grootste in zijn soort ter wereld zijn. Ørsted installeert momenteel meer dan 100 turbines van Siemens Gamesa op de projectlocatie.
Uit recent onderzoek van de Britse Universiteit van Sussex blijkt zelfs dat Europa op eigen kracht in staat is om in de volledige wereldwijde energiebehoefte te voorzien. Uit het onderzoek bleek dat Europa, als het zijn potentiële capaciteit voor windparken op het vasteland volledig benut, 52,5 terawatt aan stroom zou kunnen opwekken.
We weten dus dat er hier al een enorm potentieel is, maar wat voor activiteiten op het gebied van hernieuwbare energie vinden er in heel Europa plaats?
Windparken op land en op zee vormen de sleutel tot Europa’s energietoekomst. Alleen al in 2018 werd er in heel Europa meer dan 30 miljard euro uitgegeven aan de realisatie van nieuwe windprojecten. Dit enorme bedrag zal in de toekomst alleen maar worden overtroffen, zeker als we kijken naar de projecten die nog op stapel staan.
Laten we beginnen met het belangrijkste punt. Zoals eerder vermeld, heeft Hornsea-1 een opwekkingscapaciteit van 1,2 GW. In juni 2019 was Hornsea ongeveer voor de helft voltooid, mede dankzij de zware hijswerkzaamheden door Fred. Olsen Windcarrier. Het transportschip heeft zijn speciale jack-upschip voor het vervoeren van windturbinebladen en generatoren ingezet om deze enorme componenten vanuit de haven van Hull naar de locatie 120 km voor de kust van Noord-Engeland te vervoeren.
Tot nu toe zijn 87 van de 174 Siemens Gamesa-turbines van Hornsea naar Hornsea vervoerd en daar geïnstalleerd. Nog eens 87 wachten op installatie. Hornsea, dat al is begonnen met het opwekken van stroom, zal in het eerste kwartaal van 2020 volledig in gebruik worden genomen.
Hornsea staat op het punt een broeinest van windenergieactiviteit te worden. In 2022 zal een tweede windpark in gebruik worden genomen, terwijl het geplande Hornsea-3-project van Orsted een capaciteit van 2,4 GW heeft. Als dit project wordt voltooid, zou het ’s werelds grootste windpark worden – ongeveer twee keer zo groot als Hornsea-1.
Er wordt inderdaad fors geïnvesteerd in de offshore-windenergiesector. De uitgaven voor de tien grootste windparken bedragen meer dan 10 miljard euro, waarbij het gaat om projecten in de Noordzee en de Oostzee die door Nederlandse, Britse en Duitse bedrijven worden uitgevoerd.
Maar hoe zit het met windenergie op het land? In de eerste helft van 2019 was de totale capaciteit van windparken op het land groter dan die van offshore-windparken, met een capaciteit van 2,9 GW. De investeringen in toekomstige windprojecten op het land bedroegen in diezelfde periode ongeveer 6,4 miljard euro.
Frankrijk liep voorop op het gebied van onshore-capaciteit, met een uitbreiding van 523 MW aan nieuwe windprojecten in de loop van het jaar. Maar Noorwegen zit er dichtachter. Het Fosen Vind-project, onder leiding van Nordic Wind Power, moet 1.000 MW toevoegen aan de Noorse mix van schone energie.
Als we kijken naar het nieuwsgedeelte van Breakbulk Europe, zien we nu al de invloed van hernieuwbare energie op het binnenhalen van vrachtcontracten door gespecialiseerde vervoerders.
Zo heeft Collet & Sons bijvoorbeeld turbinebladen vervoerd voor de eerste bouwfase van de De onshore-faciliteit van Clocaenog Forest in Noord-Wales. Naast de rotorbladen levert Collet & Sons ook torens en gondels, en verzorgt het bedrijf alle werkzaamheden op het gebied van zwaar transport, havenoverslag en vervoer.
Hoewel de projectlocaties zich in Europa bevinden, is de levering van belangrijke onderdelen natuurlijk een wereldwijde aangelegenheid. Import- en exportprocessen zijn net zo belangrijk als de levering van begin tot eind. Bijvoorbeeld, Protranser International Logistics heeft de afgelopen tijd 12 ladingen van elk 36 turbinebladen naar Europese havens vervoerd uit een fabriek in Noord-China.
En zelfs in markten die worden gedomineerd door de olie- en gaswinning, zorgen projecten op het gebied van hernieuwbare energie voor een toenemende vraag naar vrachtvervoer. Kijk maar naar Rusland. Een land dat voor zijn welvaart afhankelijk is van koolwaterstoffen, schakelt over op groenere energie om in zijn energiebehoefte te voorzien – en dat blijkt goed nieuws te zijn voor vervoerders op het vasteland.
Barrus Projects profiteert duidelijk van de toegenomen activiteit op het gebied van Russische windenergie op het vasteland. De vervoerder levert al geruime tijd gondels voor twee Russische windparken, Kamensko-Karsnosulinskaya en Gukovo, in de regio Rostov. Hierbij werd gebruikgemaakt van een veerboot voor het vervoer over de rivier bij het afleveren van de gondels vanuit de fabriek naar beide projectlocaties.
Zoals we kunnen zien, blijkt hernieuwbare energie een rijke bron van opdrachten te zijn voor Europese en internationale vervoerders.
Breakbulk Europe, het grootste ontmoetingspunt voor de projectladingbranche, is dé plek om in te spelen op de gunstigere vooruitzichten voor de Europese markt voor hernieuwbare energie.
Of u nu vervoerder, vrachteigenaar, expediteur, leverancier van materieel bent of werkzaam bent in de sector van zware ladingen en projectvracht, hier vindt u uw nieuwe contract- of projectpartner.
Wil je meedoen? Klik hier om uw standruimte te reserveren.
Hernieuwbare energie in Europa
De Europese Unie heeft zich ten doel gesteld om tegen 2020 20% van alle energie die in de Unie wordt verbruikt uit duurzame bronnen te halen. Zij hoopt dit aandeel tegen 2030 met nog eens 12% te verhogen.
Er wordt op het hele continent fors geïnvesteerd in hernieuwbare energie, waarbij windenergie het voortouw neemt.
Volgens ramingen van de Europese Unie zal er tegen 2030 320 GW aan extra windenergie, zowel op land als op zee, aan de Europese energiemix worden toegevoegd. Duitsland zal met 85 GW aan windenergie het grootste aandeel voor zijn rekening nemen, gevolgd door Frankrijk met 43 GW en het Verenigd Koninkrijk met 38 GW.
Sinds 2019 loopt het Verenigd Koninkrijk echter voorop bij de Europese investeringen in windenergie. In de eerste helft van het jaar heeft Groot-Brittannië 931 MW aan offshore-capaciteit geïnstalleerd. Er lopen ook belangrijke projecten. Hornsea-1, een windpark van 1,2 GW dat voor de noordoostkust wordt gebouwd, zal na voltooiing het grootste in zijn soort ter wereld zijn. Ørsted installeert momenteel meer dan 100 turbines van Siemens Gamesa op de projectlocatie.
Uit recent onderzoek van de Britse Universiteit van Sussex blijkt zelfs dat Europa op eigen kracht in staat is om in de volledige wereldwijde energiebehoefte te voorzien. Uit het onderzoek bleek dat Europa, als het zijn potentiële capaciteit voor windparken op het vasteland volledig benut, 52,5 terawatt aan stroom zou kunnen opwekken.
We weten dus dat er hier al een enorm potentieel is, maar wat voor activiteiten op het gebied van hernieuwbare energie vinden er in heel Europa plaats?
Europese windenergieprojecten om in de gaten te houden
Windparken op land en op zee vormen de sleutel tot Europa’s energietoekomst. Alleen al in 2018 werd er in heel Europa meer dan 30 miljard euro uitgegeven aan de realisatie van nieuwe windprojecten. Dit enorme bedrag zal in de toekomst alleen maar worden overtroffen, zeker als we kijken naar de projecten die nog op stapel staan.
Laten we beginnen met het belangrijkste punt. Zoals eerder vermeld, heeft Hornsea-1 een opwekkingscapaciteit van 1,2 GW. In juni 2019 was Hornsea ongeveer voor de helft voltooid, mede dankzij de zware hijswerkzaamheden door Fred. Olsen Windcarrier. Het transportschip heeft zijn speciale jack-upschip voor het vervoeren van windturbinebladen en generatoren ingezet om deze enorme componenten vanuit de haven van Hull naar de locatie 120 km voor de kust van Noord-Engeland te vervoeren.
Tot nu toe zijn 87 van de 174 Siemens Gamesa-turbines van Hornsea naar Hornsea vervoerd en daar geïnstalleerd. Nog eens 87 wachten op installatie. Hornsea, dat al is begonnen met het opwekken van stroom, zal in het eerste kwartaal van 2020 volledig in gebruik worden genomen.
Hornsea staat op het punt een broeinest van windenergieactiviteit te worden. In 2022 zal een tweede windpark in gebruik worden genomen, terwijl het geplande Hornsea-3-project van Orsted een capaciteit van 2,4 GW heeft. Als dit project wordt voltooid, zou het ’s werelds grootste windpark worden – ongeveer twee keer zo groot als Hornsea-1.
Er wordt inderdaad fors geïnvesteerd in de offshore-windenergiesector. De uitgaven voor de tien grootste windparken bedragen meer dan 10 miljard euro, waarbij het gaat om projecten in de Noordzee en de Oostzee die door Nederlandse, Britse en Duitse bedrijven worden uitgevoerd.
Maar hoe zit het met windenergie op het land? In de eerste helft van 2019 was de totale capaciteit van windparken op het land groter dan die van offshore-windparken, met een capaciteit van 2,9 GW. De investeringen in toekomstige windprojecten op het land bedroegen in diezelfde periode ongeveer 6,4 miljard euro.
Frankrijk liep voorop op het gebied van onshore-capaciteit, met een uitbreiding van 523 MW aan nieuwe windprojecten in de loop van het jaar. Maar Noorwegen zit er dichtachter. Het Fosen Vind-project, onder leiding van Nordic Wind Power, moet 1.000 MW toevoegen aan de Noorse mix van schone energie.
Hoe de wind de activiteit op het gebied van projectlading in Europa nu al doet toenemen
Als we kijken naar het nieuwsgedeelte van Breakbulk Europe, zien we nu al de invloed van hernieuwbare energie op het binnenhalen van vrachtcontracten door gespecialiseerde vervoerders.
Zo heeft Collet & Sons bijvoorbeeld turbinebladen vervoerd voor de eerste bouwfase van de De onshore-faciliteit van Clocaenog Forest in Noord-Wales. Naast de rotorbladen levert Collet & Sons ook torens en gondels, en verzorgt het bedrijf alle werkzaamheden op het gebied van zwaar transport, havenoverslag en vervoer.
Hoewel de projectlocaties zich in Europa bevinden, is de levering van belangrijke onderdelen natuurlijk een wereldwijde aangelegenheid. Import- en exportprocessen zijn net zo belangrijk als de levering van begin tot eind. Bijvoorbeeld, Protranser International Logistics heeft de afgelopen tijd 12 ladingen van elk 36 turbinebladen naar Europese havens vervoerd uit een fabriek in Noord-China.
En zelfs in markten die worden gedomineerd door de olie- en gaswinning, zorgen projecten op het gebied van hernieuwbare energie voor een toenemende vraag naar vrachtvervoer. Kijk maar naar Rusland. Een land dat voor zijn welvaart afhankelijk is van koolwaterstoffen, schakelt over op groenere energie om in zijn energiebehoefte te voorzien – en dat blijkt goed nieuws te zijn voor vervoerders op het vasteland.
Barrus Projects profiteert duidelijk van de toegenomen activiteit op het gebied van Russische windenergie op het vasteland. De vervoerder levert al geruime tijd gondels voor twee Russische windparken, Kamensko-Karsnosulinskaya en Gukovo, in de regio Rostov. Hierbij werd gebruikgemaakt van een veerboot voor het vervoer over de rivier bij het afleveren van de gondels vanuit de fabriek naar beide projectlocaties.
Zoals we kunnen zien, blijkt hernieuwbare energie een rijke bron van opdrachten te zijn voor Europese en internationale vervoerders.
Vind contracten voor het vervoer van hernieuwbare energie op Breakbulk Europe
Breakbulk Europe, het grootste ontmoetingspunt voor de projectladingbranche, is dé plek om in te spelen op de gunstigere vooruitzichten voor de Europese markt voor hernieuwbare energie.
Of u nu vervoerder, vrachteigenaar, expediteur, leverancier van materieel bent of werkzaam bent in de sector van zware ladingen en projectvracht, hier vindt u uw nieuwe contract- of projectpartner.
Wil je meedoen? Klik hier om uw standruimte te reserveren.
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
