Uit de vooruitblik op Breakbulk Europe 2019

Een gesprek met David Collett, voorzitter van ESTA, over de knelpunten die een vlotter vervoer over land in de weg staan en hoe deze kunnen worden overwonnen.

Wat zijn, als voorzitter van ESTA (European Association for the Abnormal Road Transport and Mobile Crane Rental Industry), uw drie belangrijkste prioriteiten voor het verbeteren van het transport van zware ladingen? Onze prioriteiten zijn:

1. Invoering van „corridors“ in heel Europa om voor buitenmaatse ladingen van bepaalde afmetingen de routeplanning, toegang en vergunningverlening te vergemakkelijken.

2. Harmonisatie van de regelgeving inzake „verlichting en markering van buitenmaatse ladingen“ in heel Europa.

3. Invoering van één enkel document voor voertuigen met buitenmaatse lading (SERT-document) om de aanvraagprocedures voor vergunningen in heel Europa te verbeteren en te stroomlijnen.

Waar liggen de obstakels voor verandering en wat zijn die precies?

Elk Europees land hanteert andere eisen en voorschriften voor de vergunningverlening en uitvoering van transporten met buitenmaatse ladingen. Om al deze voorschriften op zijn minst gedeeltelijk te harmoniseren, zien we dat bevoegdheden en verantwoordelijkheden op verschillende niveaus liggen, variërend van het nationale parlement tot de lokale overheid, de gemeenteraad, de politie en, in sommige gevallen, de wegbeheerders.

Ik zie twee grote obstakels. Ten eerste is het de terughoudendheid van deze partijen om een norm te handhaven of daarover overeenstemming te bereiken, die vooruitgang en verandering in de weg staat. Ten tweede bestaat er geen forum of platform om de onderhandelingen over te sluiten overeenkomsten op gang te brengen.

Wie moet er worden betrokken om deze uitdagingen het hoofd te bieden en uw doelstellingen te verwezenlijken? Welke Europese landen zijn cruciaal voor het verkrijgen van draagvlak, of zijn ze allemaal even belangrijk, ongeacht hun omvang, en waarom?

Wij zijn van mening dat de beste manier om vooruitgang te boeken is dat de Europese Commissie, gebruikmakend van haar bevoegdheden, een kader creëert waarin regelgeving en nalevingscriteria worden vastgesteld.

Welke stappen kunnen deelnemers aan Breakbulk Europe ondernemen om de prioriteiten van ESTA te ondersteunen? Hoe kunnen zij hieraan bijdragen?

Deelnemers worden uitgenodigd om bewijsmateriaal en voorbeelden aan te dragen van de negatieve gevolgen die de uiteenlopende regelgeving in de verschillende Europese landen heeft voor hun bedrijf en dat van hun klanten. Voorbeelden van bureaucratie, buitensporige kosten en onwerkbare werkwijzen zijn als bewijsmateriaal van harte welkom.

ESTA is een overkoepelende organisatie waarin tal van Europese landen vertegenwoordigd zijn. Deelnemers kunnen een bijdrage leveren en meewerken door:

1. Lid worden van ESTA om de werkgroepen die wij organiseren om deze kwesties aan te pakken, te ondersteunen.

2. Er bij hun lokale brancheorganisaties op aandringen om de boodschap van ESTA uit te dragen.

3. Contact opnemen met hun lokale parlementsleden en Europarlementariërs om de problemen waarmee onze sector te kampen heeft onder de aandacht te brengen.