Todo lo que hay que saber sobre el fletamento 

Por Simon West

TALLER DE BREAKBULK EUROPE: La primera jornada de Breakbulk Europe 2022 comenzó en el Ahoy de Róterdam con un taller destinado a ofrecer tanto a los profesionales dedicados a tiempo completo al fletamento como a quienes trabajan con contratos de fletamento una comprensión más clara de los principios y las aplicaciones de esta práctica.

El instructor de la sesión, que duró todo el día, fue el capitán Philip H. Bacon, vicepresidente de operaciones del grupo armador Siem Shipping Inc. y miembro del Instituto de Corredores Marítimos Colegiados.

«Para los profesionales, esperamos que la conclusión sea una visión general —aunque breve— de los aspectos fundamentales relacionados con las demás partes de la cadena en las que no trabajan a diario», afirmó Bacon, cuya carrera de cuatro décadas ha incluido una amplia formación en los aspectos comerciales, de gestión, contractuales y jurídicos del transporte marítimo.

«Como su nombre indica, en una cadena hay eslabones que conectan con otros segmentos de los que a menudo se sabe muy poco. Muchas de las personas que se dedican al transporte de carga general no son profesionales del sector marítimo, ya que se encuentran en uno de los extremos de la cadena».

El taller abordó una serie de temas clave, entre los que se incluyen las principales mercancías y rutas comerciales, la terminología del fletamento, las definiciones del sector naviero y del mercado, los conocimientos de embarque y las ventajas y limitaciones de la autoridad de los corredores marítimos.

La sesión, que incluyó dos pausas para el café destinadas a establecer contactos y un almuerzo, también abordó los factores que influyen en las pérdidas y ganancias y los fundamentos de la carga fraccionada, las principales partes interesadas en un contrato de fletamento, así como las demoras y los gastos de despacho en distintos sectores.

«Para todos, es una oportunidad para tomar distancia y replantearse los fundamentos de este segmento del transporte marítimo. Dado que se trata de servicios comerciales, la contratación es fundamental», afirmó Bacon.

Entre la docena de participantes que asistieron al taller se encontraban agentes de bolsa, agentes portuarios, directivos del sector energético, transportistas y propietarios de la carga.

Renate Verhoeven, directora de compras de Rowood, una empresa neerlandesa dedicada a la importación y venta al por mayor de madera y tableros derivados de la madera, afirmó que su empresa estaba considerando pasar del transporte en contenedores al transporte a granel como forma de mejorar el suministro.

«En este taller se han tratado muchos temas, empezando por lo básico, así que ha estado muy bien. Nos está enseñando muchísimo, explicándonos toda la terminología y todo lo que hay que saber. Como propietarios de la carga, es una forma estupenda de aprender».

Nima Yedegary, un profesional autónomo dedicado a la gestión de envíos de proyectos, se inscribió en la sesión con el fin de ofrecer un mejor servicio a sus clientes.

«El sector del transporte marítimo cambia a diario, por lo que es importante comprender lo que ocurre en el mercado y adoptar un enfoque con visión de futuro. Para ofrecer mejores servicios, hay que ampliar los conocimientos».

Breakbulk Europe 2022 se celebrará del 17 al 19 de mayo en el centro de convenciones Rotterdam Ahoy. Aún estás a tiempo de registrarse!