Los puertos españoles gestionaron 246 millones de toneladas de mercancías con origen o destino en Europa

• El 44 % de las mercancías que se manejan en los puertos españoles tienen como origen o destino el continente europeo. 
• El tráfico Ro-Ro y las cargas de proyectos ganan terreno en los puertos. 
• El eslogan del stand de Puertos de España es más que una simple declaración de intenciones: «¿Demasiado grande? ¿Demasiado pesado? ¿Demasiado complicado? No para Puertos de España: Puertos de España, donde lo «demasiado complicado» simplemente no existe». 
• La oferta logística se completa con cerca de 120 km de muelles y más de 200 grúas para la manipulación de todo tipo de mercancías.

17/05/2019 (Ministerio de Obras Públicas). Europa es, sin duda, el principal mercado de España. Así, de los 563 millones de toneladas gestionadas en los puertos españoles en 2018 —una cifra récord—, alrededor del 44 %, es decir, 246 millones de toneladas, tenían como origen o destino un país del continente europeo. Esta intensa relación comercial se refleja en la importante y sólida presencia de nuestros puertos en uno de los principales eventos del sector, la feria BreakBulk, que tendrá lugar entre el 21 y el 23 de mayo en la ciudad alemana de Bremen. 

En 2018, los puertos españoles gestionaron más de 102 millones de toneladas de graneles sólidos, 181 millones de toneladas de graneles líquidos, 76 millones de toneladas de carga general convencional, 191 millones de toneladas de contenedores y 62 millones de toneladas de tráfico Ro-Ro; en definitiva, nuestros puertos pueden gestionar cualquier tipo de mercancía y ofrecer soluciones logísticas a nuestros usuarios.

LA CARGA DE PROYECTOS SE CONVIERTE EN ALGO HABITUAL EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES

Los puertos españoles reciben cada vez más encargos para transportar lo que se ha denominado «carga de proyectos», es decir, mercancías con dimensiones fuera de los tamaños y pesos habituales que forman parte de grandes estructuras que deben manipularse en espacios amplios, con grúas especiales y personal altamente cualificado. Además, los propios puertos se encargan de organizar y coordinar todo el transporte implicado en la cadena de suministro. 

Este tipo de mercancías, y otras aún más sofisticadas, están ganando relevancia, y todas ellas tienen cabida en nuestros puertos. Por ello, el eslogan «¿Demasiado grande? ¿Demasiado pesado? ¿Demasiado complicado? No para los puertos españoles: Puertos españoles, donde lo complicado simplemente no existe» representa explícitamente la capacidad de los puertos españoles para mover y manejar las mercancías que pasan por ellos, especialmente las más complejas, como las palas eólicas, las estructuras metálicas y las plataformas marítimas. El principal reto y objetivo de la presencia de los puertos y las empresas españolas en esta feria es consolidar el tráfico existente e intentar captar otros nuevos, en particular los de tránsito y Ro-Ro. 

Con más de 62,7 kilómetros lineales de muelles dedicados a graneles, 17,3 kilómetros dedicados al tráfico Ro-Ro y 36,3 kilómetros polivalentes, y atendidos por más de 200 grúas, la oferta del sistema portuario español, principal plataforma del sur de Europa, se convierte en una de las principales novedades de esta feria.

EN EL EPICENTRO DE LOS MERCADOS DE EUROPA CENTRAL

Coordinadas por Puertos del Estado, en el stand «Ports of Spain», se darán cita en Bremen 15 autoridades portuarias, que representan más del 70 % del tráfico portuario nacional: A Coruña, Avilés, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Cartagena, Castellón, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santander, Sta. Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, Valencia y Vigo, junto con los grupos empresariales Nogar, Suardíaz y Ership. Todos con un objetivo común: ofrecer a los usuarios instalaciones y servicios de alta calidad y competitivos, capaces de gestionar cualquier tipo de mercancía, con cualquier origen o destino, e interconectados con las principales redes transeuropeas de transporte, y situados en la encrucijada de las principales rutas marítimas mundiales. 

BreakBulk Europe, la feria más importante de Europa dedicada a la carga a granel, la logística de carga de proyectos y el transporte Ro-Ro, permite a transitarios, operadores de terminales, transportistas marítimos especializados, puertos, proveedores de logística, etc., mostrar a los más de 7.000 asistentes las posibilidades de manejar y transportar cualquier tipo de mercancía.