4 de octubre de 2019
El país más grande del mundo ofrece un gran potencial para las empresas dedicadas al transporte de carga especial y de gran tonelaje.
Como gigante mundial del sector del petróleo y el gas, Rusia está acostumbrada a gestionar la compleja logística de los proyectos destinados al desarrollo de su industria más importante. Para los transitarios y los especialistas en carga fraccionada, así como para los proveedores de equipos, Rusia se está consolidando rápidamente como uno de los principales mercados tras la recesión.
No es ningún secreto que los hidrocarburos son la materia prima más importante de Rusia. El petróleo y el gas, que generan el 40 % de los ingresos públicos, son el sustento del país. Se prevén importantes inversiones en nuevos proyectos, a pesar de las sanciones, siempre y cuando el precio del petróleo se mantenga estable.
Se prevé que la cartera de proyectos y el potencial contractual de este sector clave sigan creciendo durante la próxima década. Se han previsto 29 nuevos proyectos de petróleo y gas de aquí a 2025. Gazprom, la gigante rusa del gas, ha anunciado una inversión de 160 000 millones de dólares destinada a nuevos proyectos y a la modernización y renovación de las instalaciones existentes.
Las demás empresas petroleras rusas que cotizan en bolsa y los comités olímpicos nacionales (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, etc.) también están impulsando nuevos proyectos para aumentar la producción. En total, la inversión prevista en petróleo y gas para la próxima década supera los 200 000 millones de dólares.
El Ártico se está convirtiendo rápidamente en un territorio clave para el sector petrolero y gasístico ruso. Bajo las gélidas aguas y el paisaje de permafrost se esconden yacimientos de gas natural y petróleo aún sin explotar. Dada la importancia de estos recursos para la prosperidad de Rusia, es lógico que exista un gran impulso para su extracción.
Otras zonas clave para la exploración y el desarrollo de petróleo y gas en Rusia son el mar Caspio, Siberia y el Lejano Oriente.
Como hemos mencionado anteriormente, el Ártico es un hervidero de actividad petrolera y gasística, a pesar de las temperaturas bajo cero.
Novatek lidera aquí la apuesta por el GNL. La segunda empresa gasística de Rusia sigue adelante con su planta Arctic LNG-2, valorada en 27 000 millones de dólares. Esta instalación, que será una de las clave para garantizar la seguridad energética y económica en la próxima década, tendrá una capacidad de 19,8 millones de toneladas de gas una vez que entre plenamente en funcionamiento en 2030.
Podemos recurrir a los contratistas de EPC para averiguar cómo pueden las empresas de transporte conseguir contratos para el traslado de los módulos y componentes de grandes dimensiones que se utilizan en proyectos como la planta Arctic LNG-2.
McDermott tiene un contrato de ingeniería para suministrar módulos complejos al proyecto. Estos se fabricarán en unas instalaciones de Qingdao (China) y se transportarán hasta la planta de Arctic LNG-2, situada en Siberia Oriental.
Los módulos, cuya entrega está prevista para 2022, requerirán un tratamiento especializado en lo que respecta al transporte, debido a su peso y dimensiones previstos.
Fesco se ha dedicado a transportar equipos y maquinaria de construcción al astillero Kola de Novatek, en Múrmansk, con el fin de preparar la entrega y la construcción de nuevos componentes del proyecto Arctic LNG-2. En octubre de 2018, Fesco ya había enviado más de 1.500 toneladas de maquinaria pesada a Kola.
Por otra parte, contamos con proyectos como el Nord Stream 2. Concebido como sucesor del gasoducto Nord Stream 1, que une el Báltico con Europa continental, este nuevo trazado garantizaría el suministro de gas desde el oeste de Rusia hacia el norte de Europa.
Este proyecto, valorado en 6.000 millones de dólares, es uno de los mayores proyectos de construcción de gasoductos del mundo, con una extensión de 1.250 km y que atraviesa las aguas territoriales de cinco países. Nord Stream 2 es una iniciativa de gran envergadura que pone de manifiesto cómo los proyectos de petróleo y gas en toda Rusia son un importante motor de la contratación.
Blue Water Shipping (BWS), por ejemplo, se encarga del transbordo de tuberías en la región del Báltico, transportando un total de 500 envíos desde puertos alemanes y finlandeses hasta estaciones de clasificación en Suecia y Finlandia. Desde 2017, BWS ha transportado más de 54 000 tuberías recubiertas por barco hasta las terminales escandinavas, y otras 16 000 por tren desde Rusia hasta Finlandia.
También merece la pena fijarse en el mar Caspio. Allí se encuentra el mayor yacimiento petrolífero descubierto en Rusia en décadas: el yacimiento Vladimir Filanovsky. Lukoil lidera la explotación de este yacimiento, que cuenta con 129 millones de toneladas de petróleo y 30 000 millones de metros cúbicos de gas.
¿Por qué es esto importante? Se trata de un lugar donde se llevan a cabo importantes operaciones de transporte de cargas pesadas. Mammoet ha sido la empresa de referencia para el transporte de equipos ultrapesados en el yacimiento de Filanovsky. En septiembre de 2018, la empresa transportó una plataforma resistente al hielo LSP-2 de 7.400 toneladas hasta el emplazamiento de perforación de Lukoil, a unos 220 km de la costa de Astracán. Utilizando su sistema de elevación JS2400, Mammoet logró izar la LSP-2 hasta una barcaza, antes de navegar por el río Volga hasta el emplazamiento del proyecto en aguas del mar Caspio, en Rusia.
El sector del petróleo y el gas, por su propia naturaleza, exige el transporte de cargas de dimensiones extraordinarias y peso excepcional. Esto suele requerir soluciones a medida o la instalación de la infraestructura y el equipamiento necesarios en los puertos y las terminales.
Por ello, las empresas prevén un aumento de la demanda de sus equipos y soluciones de elevación y transporte.
Sarens, por ejemplo, ha inaugurado una nueva base en el río Tura, en Tiumén (a unos 2.500 km al este de Moscú), con el fin de facilitar la actividad relacionada con los hidrocarburos en la región. La base, que ha comenzado con una oferta reducida de grúas todoterreno con capacidades de entre 60 y 80 toneladas, se ampliará en breve. Tiumén constituye un importante centro de servicios para Siberia Occidental, una región con una intensa actividad en la producción de hidrocarburos.
Otros proveedores están recibiendo importantes pedidos, ya que el petróleo y el gas rusos siguen influyendo en el sector regional de la carga general. Kwintmadi, el distribuidor ruso de grúas Demag/Terex, ha encargado 23 unidades al proveedor. La capacidad de estas grúas oscila entre las 75 y las 250 toneladas, y están listas para ser trasladadas a instalaciones logísticas clave de toda Rusia.
Dado que Rusia concede tanta importancia a los hidrocarburos y que estos son fundamentales para el éxito económico del país, seguirá invirtiendo en el desarrollo de sus activos petroleros y gasísticos.
Se prevé un flujo constante de contratos y pedidos de equipos por parte de este gran productor de petróleo y gas.
En Breakbulk Europe es donde los encontrarás.
Breakbulk Europe, el mayor punto de encuentro del sector de la carga especial, es el lugar ideal para sacar partido de estas tendencias y mucho más.
Obtén información privilegiada de los líderes del sector y descubre un sinfín de nuevas oportunidades.
Tanto si eres una empresa de transporte, un propietario de la carga, un agente de transporte, un proveedor de equipos o te dedicas al transporte de cargas pesadas y de proyectos, aquí encontrarás a tu nuevo socio para contratos o proyectos.
¿Quieres participar? Haz clic aquí para reservar tu espacio de expositor.
Perspectivas del sector de la carga de proyectos en Rusia
Grandes proyectos de petróleo y gas
No es ningún secreto que los hidrocarburos son la materia prima más importante de Rusia. El petróleo y el gas, que generan el 40 % de los ingresos públicos, son el sustento del país. Se prevén importantes inversiones en nuevos proyectos, a pesar de las sanciones, siempre y cuando el precio del petróleo se mantenga estable.
Se prevé que la cartera de proyectos y el potencial contractual de este sector clave sigan creciendo durante la próxima década. Se han previsto 29 nuevos proyectos de petróleo y gas de aquí a 2025. Gazprom, la gigante rusa del gas, ha anunciado una inversión de 160 000 millones de dólares destinada a nuevos proyectos y a la modernización y renovación de las instalaciones existentes.
Las demás empresas petroleras rusas que cotizan en bolsa y los comités olímpicos nacionales (Rosneft, Lukoil, Tatneft, Novatek, etc.) también están impulsando nuevos proyectos para aumentar la producción. En total, la inversión prevista en petróleo y gas para la próxima década supera los 200 000 millones de dólares.
El Ártico se está convirtiendo rápidamente en un territorio clave para el sector petrolero y gasístico ruso. Bajo las gélidas aguas y el paisaje de permafrost se esconden yacimientos de gas natural y petróleo aún sin explotar. Dada la importancia de estos recursos para la prosperidad de Rusia, es lógico que exista un gran impulso para su extracción.
Otras zonas clave para la exploración y el desarrollo de petróleo y gas en Rusia son el mar Caspio, Siberia y el Lejano Oriente.
Enfoque sobre los principales proyectos de hidrocarburos en Rusia
Como hemos mencionado anteriormente, el Ártico es un hervidero de actividad petrolera y gasística, a pesar de las temperaturas bajo cero.
Novatek lidera aquí la apuesta por el GNL. La segunda empresa gasística de Rusia sigue adelante con su planta Arctic LNG-2, valorada en 27 000 millones de dólares. Esta instalación, que será una de las clave para garantizar la seguridad energética y económica en la próxima década, tendrá una capacidad de 19,8 millones de toneladas de gas una vez que entre plenamente en funcionamiento en 2030.
Podemos recurrir a los contratistas de EPC para averiguar cómo pueden las empresas de transporte conseguir contratos para el traslado de los módulos y componentes de grandes dimensiones que se utilizan en proyectos como la planta Arctic LNG-2.
McDermott tiene un contrato de ingeniería para suministrar módulos complejos al proyecto. Estos se fabricarán en unas instalaciones de Qingdao (China) y se transportarán hasta la planta de Arctic LNG-2, situada en Siberia Oriental.
Los módulos, cuya entrega está prevista para 2022, requerirán un tratamiento especializado en lo que respecta al transporte, debido a su peso y dimensiones previstos.
Fesco se ha dedicado a transportar equipos y maquinaria de construcción al astillero Kola de Novatek, en Múrmansk, con el fin de preparar la entrega y la construcción de nuevos componentes del proyecto Arctic LNG-2. En octubre de 2018, Fesco ya había enviado más de 1.500 toneladas de maquinaria pesada a Kola.
Por otra parte, contamos con proyectos como el Nord Stream 2. Concebido como sucesor del gasoducto Nord Stream 1, que une el Báltico con Europa continental, este nuevo trazado garantizaría el suministro de gas desde el oeste de Rusia hacia el norte de Europa.
Este proyecto, valorado en 6.000 millones de dólares, es uno de los mayores proyectos de construcción de gasoductos del mundo, con una extensión de 1.250 km y que atraviesa las aguas territoriales de cinco países. Nord Stream 2 es una iniciativa de gran envergadura que pone de manifiesto cómo los proyectos de petróleo y gas en toda Rusia son un importante motor de la contratación.
Blue Water Shipping (BWS), por ejemplo, se encarga del transbordo de tuberías en la región del Báltico, transportando un total de 500 envíos desde puertos alemanes y finlandeses hasta estaciones de clasificación en Suecia y Finlandia. Desde 2017, BWS ha transportado más de 54 000 tuberías recubiertas por barco hasta las terminales escandinavas, y otras 16 000 por tren desde Rusia hasta Finlandia.
También merece la pena fijarse en el mar Caspio. Allí se encuentra el mayor yacimiento petrolífero descubierto en Rusia en décadas: el yacimiento Vladimir Filanovsky. Lukoil lidera la explotación de este yacimiento, que cuenta con 129 millones de toneladas de petróleo y 30 000 millones de metros cúbicos de gas.
¿Por qué es esto importante? Se trata de un lugar donde se llevan a cabo importantes operaciones de transporte de cargas pesadas. Mammoet ha sido la empresa de referencia para el transporte de equipos ultrapesados en el yacimiento de Filanovsky. En septiembre de 2018, la empresa transportó una plataforma resistente al hielo LSP-2 de 7.400 toneladas hasta el emplazamiento de perforación de Lukoil, a unos 220 km de la costa de Astracán. Utilizando su sistema de elevación JS2400, Mammoet logró izar la LSP-2 hasta una barcaza, antes de navegar por el río Volga hasta el emplazamiento del proyecto en aguas del mar Caspio, en Rusia.
El sector energético ruso ofrece oportunidades a los proveedores de equipos
El sector del petróleo y el gas, por su propia naturaleza, exige el transporte de cargas de dimensiones extraordinarias y peso excepcional. Esto suele requerir soluciones a medida o la instalación de la infraestructura y el equipamiento necesarios en los puertos y las terminales.
Por ello, las empresas prevén un aumento de la demanda de sus equipos y soluciones de elevación y transporte.
Sarens, por ejemplo, ha inaugurado una nueva base en el río Tura, en Tiumén (a unos 2.500 km al este de Moscú), con el fin de facilitar la actividad relacionada con los hidrocarburos en la región. La base, que ha comenzado con una oferta reducida de grúas todoterreno con capacidades de entre 60 y 80 toneladas, se ampliará en breve. Tiumén constituye un importante centro de servicios para Siberia Occidental, una región con una intensa actividad en la producción de hidrocarburos.
Otros proveedores están recibiendo importantes pedidos, ya que el petróleo y el gas rusos siguen influyendo en el sector regional de la carga general. Kwintmadi, el distribuidor ruso de grúas Demag/Terex, ha encargado 23 unidades al proveedor. La capacidad de estas grúas oscila entre las 75 y las 250 toneladas, y están listas para ser trasladadas a instalaciones logísticas clave de toda Rusia.
El sector del petróleo y el gas ofrece numerosas oportunidades para el transporte de carga de proyectos
Dado que Rusia concede tanta importancia a los hidrocarburos y que estos son fundamentales para el éxito económico del país, seguirá invirtiendo en el desarrollo de sus activos petroleros y gasísticos.
Se prevé un flujo constante de contratos y pedidos de equipos por parte de este gran productor de petróleo y gas.
En Breakbulk Europe es donde los encontrarás.
Encuentra contratos rusos y mucho más en Breakbulk Europe
Breakbulk Europe, el mayor punto de encuentro del sector de la carga especial, es el lugar ideal para sacar partido de estas tendencias y mucho más.
Obtén información privilegiada de los líderes del sector y descubre un sinfín de nuevas oportunidades.
Tanto si eres una empresa de transporte, un propietario de la carga, un agente de transporte, un proveedor de equipos o te dedicas al transporte de cargas pesadas y de proyectos, aquí encontrarás a tu nuevo socio para contratos o proyectos.
¿Quieres participar? Haz clic aquí para reservar tu espacio de expositor.
.png?ext=.png){kind=icon}
_1.jpg?ext=.jpg)
