Las ambiciones de Róterdam en materia de hidrógeno

El Puerto de Róterdam se ha fijado el objetivo de convertirse en el centro internacional del hidrógeno, donde confluyan la importación, la producción, el uso, el comercio y el tránsito. Para 2050, prevé que pasen por el puerto unos 20 millones de toneladas de hidrógeno. La Autoridad Portuaria está colaborando con diversos socios para implantar una red de hidrógeno a gran escala en todo el complejo portuario.

Randolf Weterings, director del programa de electrificación e hidrógeno de la Autoridad Portuaria de Róterdam, declaró a Breakbulk: «En Róterdam ya contamos con un importante mercado e infraestructura de hidrógeno. Aprovecharemos esos conocimientos y esos activos para ampliarlo hasta alcanzar los 20 millones de toneladas en 2050».

Róterdam considera que desempeña un papel importante en la ejecución del plan REPowerEU de la Comisión Europea. Se prevé que en 2030 podrá suministrar al noroeste de Europa al menos 4,6 millones de toneladas de hidrógeno, lo que supone cerca de una cuarta parte del objetivo de la UE.

Weterings señaló que, para lograrlo, es necesario resolver algunos escollos normativos. Entre ellas se incluyen la creación de un marco legislativo que atraiga a los inversores y ofrezca seguridad tanto a los actores europeos como a los no europeos; un sistema de certificación sólido para las importaciones de hidrógeno que esté operativo a más tardar en 2023; un desarrollo del mercado centrado tanto en la construcción de nuevos gasoductos e infraestructuras privadas como en la reutilización de los gasoductos existentes; y el fomento de proyectos pioneros para acelerar la construcción de las infraestructuras necesarias para las importaciones de hidrógeno.

Asimismo, reconoció que es necesario desarrollar toda la cadena de valor para respaldar la expansión del hidrógeno. «Esto comienza con la expansión de las energías renovables y se extiende al desarrollo de instalaciones de producción —incluida la captura y almacenamiento de carbono (CAC) para el hidrógeno azul— y a la infraestructura de red troncal y de gasoductos necesaria para transportar el hidrógeno a mayor distancia. También es importante crear las condiciones necesarias para el uso del hidrógeno en la industria».

«Vemos que algunas partes de la cadena de valor se fabrican en todo el mundo y llegan a las fábricas en forma de subsistemas. Pensemos, por ejemplo, en las pilas de electrolizadores, los transformadores, los compresores, etc., que son equipos realmente grandes. Por lo tanto, sin duda necesitamos una logística adecuada, lo que encaja perfectamente con la evolución del sector de la carga general en el puerto de Róterdam», afirmó Weterings.

¿Qué se necesita para impulsar el desarrollo futuro del hidrógeno? Afirmó: «La tarea es tan grande que se trata de ampliar la escala. Este desarrollo acaba de comenzar y aún no ha concluido. Sin embargo, se observa que, por ejemplo, en la industria y en el sector de la movilidad y los combustibles, un mayor uso del hidrógeno también requiere nuevas inversiones. Esas inversiones también están en camino».

Para obtener más información sobre los proyectos relacionados con el hidrógeno, visite Breakbulk Europe, donde una de las sesiones del escenario principal tratará este tema de actualidad en el sector energético.