Entrevista con DP World, con sede en Dubái

Nos hemos reunido con el operador portuario internacional DP World para hablar sobre sostenibilidad, las tensiones comerciales a nivel mundial y las perspectivas del mercado de proyectos para 2023. La empresa, con sede en Dubái, estará presente en Breakbulk Europe 2023, que se celebrará del 6 al 8 de junio en Rotterdam Ahoy.


P: ¿Podría ponernos al día sobre sus planes de invertir hasta 500 millones de dólares estadounidenses para reducir las emisiones de dióxido de carbono en casi 700 000 toneladas para 2026? ¿A qué áreas concretas de su negocio se dirigen?

R: En DP World, nuestros puertos y terminales están aplicando nuestra estrategia global de sostenibilidad «Our World, Our Future», centrándose en mejoras diarias en nuestras operaciones mientras avanzamos hacia el objetivo de cero emisiones netas. Contamos con una hoja de ruta clara para alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2050 en todas nuestras operaciones, y colaboraremos con socios globales para desarrollar un plan de acción que impulse los objetivos de la Coalición Global de Sostenibilidad (GSC) y anime a los actores del sector a hacer frente al cambio climático. El objetivo es llevar a cabo diversas iniciativas, como las relacionadas con las energías renovables, la eficiencia energética y la captura y almacenamiento de carbono.

P: ¿Cuál es su perspectiva respecto al transporte de carga de proyectos y al resto del comercio entre Europa y el CCG para lo que queda de año, especialmente teniendo en cuenta los retos actuales relacionados con la geopolítica, las presiones inflacionistas y los temores de una desaceleración mundial?

R: Dado que la inestabilidad geopolítica y las continuas tensiones comerciales afectan al comercio mundial, es evidente que la infraestructura de la cadena de suministro debe ser más ágil. Aunque estos retos han generado incertidumbre en la economía mundial, el comercio entre Europa y la región del CCG se ha mantenido sólido. La región del CCG es un socio comercial importante para Europa, y existe una gran demanda de servicios de transporte de carga para proyectos debido al crecimiento de los proyectos de infraestructura en dicha región. Los programas de DP World, como nuestra suite CARGOES, por ejemplo, optimizan cada paso del recorrido de la carga a lo largo de la cadena de suministro. En una era de mayor regionalización, esta herramienta puede utilizarse para gestionar mejor las expectativas de los clientes, tomar decisiones más informadas y rentables en materia de inventario y adaptar los servicios cuando sea necesario.

Las tensiones geopolíticas y los retos que estas plantean siempre existirán de una forma u otra. Al acortar las cadenas de suministro o eliminar las barreras al comercio mundial mediante la tecnología, podemos proteger nuestras economías, generar prosperidad y, en última instancia, preparar las cadenas de valor mundiales para que puedan hacer frente a futuras crisis del sistema.

P: Es un hecho ampliamente reconocido que el CCG tiene el mayor potencial para proyectos a nivel mundial y es menos vulnerable a una desaceleración económica. ¿Está de acuerdo con esto? Y, en caso afirmativo, ¿a qué se debe?

R: Ahora podemos analizar el notable crecimiento económico que ha experimentado el CCG en los últimos años y pronosticar su prometedor potencial para los proyectos. El CCG goza de una ubicación estratégica, cuenta con recursos naturales y aplica políticas gubernamentales que respaldan este crecimiento. En el pasado, el CCG ha demostrado su capacidad de resistencia ante las desaceleraciones económicas. Esto se debe, en parte, a la sólida situación financiera de sus gobiernos, a la diversificación de sus economías y a una planificación estratégica a largo plazo.

P: ¿Podría explicarnos por qué se convirtió en socio portuario global de Breakbulk Events?

R: DP World se complace en colaborar con Breakbulk Events, especialmente este año, en el que nos reunimos en Róterdam, sede del puerto marítimo más grande de Europa, con una rica historia en operaciones portuarias y un centro neurálgico del comercio mundial desde hace siglos. Breakbulk es reconocido como el evento líder mundial para el sector de la carga de proyectos y la carga fraccionada, y esta colaboración nos permite conectar con los principales actores del sector y mostrar nuestras capacidades integrales, líderes en el sector.

P: La empresa ya opera en más de 80 países de todo el mundo. Centrándonos en el mercado de proyectos, ¿qué países o regiones considera que tienen un potencial especial para los próximos cinco años? ¿Podría compartir con nosotros sus planes de expansión?

R: Nos centramos en reforzar la confianza de los inversores en las economías desatendidas creando nuevas oportunidades allí donde más se necesitan. Nuestra red se extiende por todo el mundo, desde polos industriales hasta centros comerciales emergentes, lo que nos permite aprovechar nuestra experiencia y nuestras capacidades para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes en diferentes regiones. Por ejemplo, la integración de nuevas adquisiciones en la cartera de DP World, como Imperial y Unico, amplía nuestro alcance en África y en Asia central, oriental y sudoriental, aprovechando nuestros empleados locales y nuestra experiencia. Estamos reduciendo las barreras en la cadena de suministro global y abriendo el sector del transporte marítimo y la logística para que más personas y empresas puedan beneficiarse del comercio. Al extender los beneficios del comercio a nuevas personas y nuevos lugares, estamos haciendo que el transporte marítimo y la logística sean más abiertos, ágiles y receptivos.


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FOTO: patio de contenedores en la terminal de Jebel Ali. CRÉDITO: DP World