Hacia lo nuevo: el próximo capítulo para la carga del puerto de Dover

El año pasado marcó el inicio de una nueva era para Port of Dover Cargo Ltd, y diciembre de 2019 pasó a la historia del puerto cuando la flamante Terminal Oeste de Dover Cargo entró en pleno funcionamiento tras cinco años de obras. La Terminal Oeste de Dover Cargo fue una parte esencial de un proyecto de remodelación de 250 millones de libras esterlinas (cofinanciado por la UE), la mayor transformación que se ha llevado a cabo jamás en el puerto de Dover.

Con la inauguración de una nueva terminal de última generación llegaron nuevos productos y clientes.

El puerto de Dover cuenta ahora con capacidad para gestionar una amplia variedad de mercancías, entre las que se incluyen productos frescos, contenedores, carga de proyectos, carga general, carga rodada (Ro-Ro) y carga fraccionada; entre los nuevos productos ya se encuentran las barras de acero corrugado, la madera, los áridos, los bloques de escollera, el trigo y las semillas de colza.

Gracias a su ya consolidada y próspera actividad comercial en el sector de los productos perecederos, Port of Dover Cargo puede ahora aprovechar la mejor tecnología y las mejores instalaciones para ampliar aún más sus oportunidades de negocio y su cartera de clientes. Además, en 2021 se incorporará una nueva fase de almacenamiento y distribución, lo que permitirá una mayor expansión.

Nik Scott-Gray, director general de Port of Dover Cargo Ltd, declaró:

«Es impresionante ver cómo la nueva terminal está plenamente operativa y gestiona una variedad y un volumen tan grandes de carga gracias a los nuevos equipos, instalaciones de almacenamiento y sistemas informáticos.

«El negocio de Dover Cargo es uno de los mejores del sector y estoy encantado de que ahora podamos llevarlo aún más lejos gracias a las infinitas oportunidades que nos brinda la nueva terminal. Lleva cuatro meses en pleno funcionamiento y ya hemos dado la bienvenida a nuevos clientes y mercancías, lo cual es realmente emocionante».

Las instalaciones de la nueva terminal frigorífica incluyen:

• Dos nuevos muelles, de 340 m y 240 m de eslora, con una profundidad mínima de 9,5 m.
• Su tejado está cubierto de paneles solares, lo que contribuye al objetivo del puerto de reducir su huella de carbono en un 5 % cada año. Con una superficie aproximada de 10 000 m² y compuesto por 4837 paneles fotovoltaicos individuales, puede generar 1,0 MW de electricidad en su potencia máxima, energía más que suficiente para refrigerar todas las cámaras de almacenamiento cuando están llenas de plátanos.
• Superficie actual destinada a almacenamiento externo de 66 000 metros cuadrados.
• Las dos grúas portuarias móviles Gottwald ofrecen una capacidad de elevación de 125 toneladas cada una y un alcance de hasta 51 metros. Estas grúas ecoeficientes funcionarán con tecnología de propulsión híbrida para maximizar el ahorro de combustible, reducir las emisiones de escape y crear un entorno de trabajo más silencioso.

Port of Dover Cargo Ltd también ha obtenido tres acreditaciones reconocidas en el sector en menos de un año. En marzo de 2020, se convirtió en uno de los únicos diez almacenes y terminales de todo el mundo certificados por 360 Quality por su gestión de productos frescos. Además, en julio de 2019 se le concedió la condición de Operador Económico Autorizado (OEA) en materia de aduanas y seguridad, y en marzo de 2020 obtuvo la acreditación ecológica de la Organic Food Federation.    

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