La armonización de los criterios ESG es fundamental para el cumplimiento normativo

Por Liesl Venter

Breakbulk Europe 2023: Para hacer frente a unas exigencias normativas cada vez mayores, los armadores y las asociaciones reclaman una armonización de las normas reguladoras a nivel regional y mundial con el fin de impulsar la agenda ESG.

Durante su intervención en una sesión sobre criterios ESG y la cadena de suministro celebrada en Breakbulk Europe, Evina Fotiadou, asesora de políticas de la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea, hizo hincapié en la importancia de las normas internacionales y destacó la necesidad de contar con condiciones de igualdad para garantizar la seguridad jurídica en el sector del transporte marítimo, evitando al mismo tiempo la pérdida de talento o que se vea afectada la atractivo del sector en su conjunto.

«Los armadores reconocen la importancia de los criterios ESG y comprenden la importancia de cumplir con ellos, pero necesitamos una armonización de la normativa no solo a nivel regional, sino también a nivel mundial», afirmó. «Sin unas directrices claras y sin una armonización entre regiones, el cumplimiento se convierte en un reto costoso para los armadores».

«La transparencia era igual de importante», afirmó Crispin Eccleston, director adjunto de RightShip, teniendo en cuenta la creciente presión a la que se ve sometida el sector del transporte marítimo para cumplir con las normativas ESG, en constante evolución.

«Las exigencias y expectativas de los inversores ejercen una influencia considerable, lo que crea una dinámica triangular en la que los armadores se ven atrapados en medio», afirmó.

«La cuestión más acuciante gira en torno a la disponibilidad de fondos y al grado de presión a la que se ven sometidos los armadores. Para complicar aún más las cosas, el armador también debe tener en cuenta los intereses de los clientes y los fletamentos en curso. Manejarse en este triángulo de presión resulta todo un reto, sobre todo a la hora de adaptarse a la miríada de siglas del sector ESG. Cada paso requiere matices y un profundo conocimiento, ya que aún queda mucho por aprender y comprender en este panorama en constante evolución. Emprender tal tarea no es, en absoluto, fácil».

«Una mayor armonización y coordinación simplificaría los procesos y mejoraría el cumplimiento de los criterios ESG», afirmó Jason Williams, responsable de la cadena de suministro global de McDermott International. «Aún nos encontramos en una fase muy temprana de este proceso. El avance ha sido lento, pero mejorar la coordinación y aumentar la transparencia lo acelerarán. Ya hemos visto cómo ha ocurrido esto con las normativas sobre contenido local en todo el mundo».

Según Alex Walster, responsable de ESG en Navigator Gas, el diálogo con las partes interesadas está cambiando a medida que las empresas se dan cuenta de las ventajas de invertir en tecnologías con menores emisiones, en lugar de limitarse a pagar por cumplir con la normativa.

«Muchos de nosotros todavía estamos tratando de familiarizarnos con la nueva normativa y comprender el impacto que tiene en nuestros negocios, al tiempo que coordinamos las conversaciones con las partes interesadas de toda la cadena de suministro. En el futuro será importante que la normativa esté más estandarizada. En última instancia, la normativa obligará a los armadores a actuar, lo cual es positivo».

Henriette Dybkær, responsable de participación de los miembros en BIMCO, afirmó que el sector del transporte marítimo debía seguir participando en el debate normativo a través de sus diversas organizaciones, asociaciones y afiliaciones. «Debemos formar parte de este debate que, a su vez, repercute en nuestros contratos, cláusulas, acuerdos y formación. Nuestras aportaciones como sector a la Organización Marítima Internacional y a otros organismos reguladores son importantes para facilitar el cumplimiento normativo por parte de nuestro sector».

Los participantes en la mesa redonda, moderada por Gina Panayiotou, fundadora y directora ejecutiva de Oceans Arena, coincidieron en que, gracias a una mayor armonización y normalización, el cumplimiento de los criterios ESG resultaría mucho menos oneroso para los armadores, lo que, en última instancia, reduciría los costes y propiciaría el cambio a largo plazo necesario para la sostenibilidad.