17 de junio de 2020
El distanciamiento social, el confinamiento y otras restricciones han afectado al desarrollo de las energías renovables en toda Europa.
Como es lógico, esto ha paralizado la construcción de proyectos tanto grandes como pequeños. ¿Cuál es la consecuencia? Por ahora, se transporta menos carga relacionada con las energías renovables por toda Europa.
Pero, ¿cuáles son las perspectivas a largo plazo? ¿Cómo se adaptará el sector de las energías limpias a un futuro tras el confinamiento, y qué implicaciones tendrá esto para las empresas dedicadas al transporte de carga especial?
Según WindEurope, las instalaciones previstas para 2020 se reducirán en un 30 % con respecto a las previsiones del sector.
El director general de WindEurope, Giles Dickson, prevé que este año se instalen en Europa 12 GW de nueva capacidad eólica.
El volumen de nuevas instalaciones y la finalización de los proyectos en curso dependerán de la rapidez con la que los países puedan reactivar la actividad, de la capacidad de respuesta de las empresas y sus socios, y de la rapidez con la que los proveedores puedan recuperar su capacidad para satisfacer la demanda.
WindEurope informa de que muchos fabricantes de componentes, ubicados principalmente en China, han comenzado a aumentar de nuevo la producción. Esto podría traducirse en un repunte de las entregas, lo que requeriría el transporte de carga de proyectos. Sin embargo, siguen existiendo otros cuellos de botella, como las rutas de suministro desde la India.
Pero seamos claros: la pandemia mundial ha provocado una caída en la actividad relacionada con las energías renovables eólicas. La continuidad del suministro de mercancías dependerá de los planes nacionales y de la UE para la recuperación tras el confinamiento.
Dado que, según las previsiones del FMI, la economía mundial se contraerá un 3 % en 2020, el sector de las energías renovables se ha señalado como una industria que puede ayudar a los países a recuperarse económicamente.
El grupo francés de energías limpias «Syndicat des Energies Renouvelables» ha elaborado varias propuestas que va a presentar al Gobierno francés en este ámbito.
Entre las medidas destinadas a agilizar el proceso de desarrollo de proyectos se incluyen la simplificación de la tramitación de las solicitudes de permisos de construcción y medioambientales, así como la reducción de los plazos de tramitación por parte de las autoridades competentes.
En el Reino Unido, el Gobierno retiró su oposición a las ayudas a las energías renovables para proyectos en tierra y mar adentro en marzo de 2020. Un informe de EY publicado en mayo de ese mismo año sugiere que los inversores se están fijando cada vez más en el sector de la energía verde británico con una confianza creciente.
«Sin duda, las energías renovables no son inmunes a la crisis económica que se está produciendo», afirmó Ben Warren, autor del informe de EY, en declaraciones a The Guardian. «Pero es probable que muchos de estos efectos sean de corta duración. Los fabricantes de China y Europa ya están reanudando la producción. Las empresas de suministro eléctrico se han esforzado por mantener la generación en condiciones difíciles. Y la demanda de electricidad repuntará a medida que las economías vuelvan a la normalidad».
Sin duda, los responsables del Gobierno británico se muestran muy interesados en destacar el potencial económico de un sector de la energía verde sólido.
Alok Sharma, secretario de Estado de Empresa, afirmó que proyectos como el parque eólico marino de Dogger Bank serán «un elemento clave para garantizar una recuperación económica ecológica y resiliente, así como para alcanzar nuestro objetivo de emisiones netas cero para 2050».
No son solo los analistas financieros y las organizaciones del sector de las energías renovables quienes apuntan a que estas últimas desempeñarán un papel fundamental en la recuperación económica europea. El sector del transporte de carga de proyectos también se muestra optimista.
Según una encuesta realizada por Breakbulk antes del evento Breakbulk Europe de este año, el 71 % de los encuestados consideraba que las energías renovables serán el principal motor de crecimiento en los sectores del transporte de carga general y de carga de proyectos.
A pesar del confinamiento, la UE y los Estados miembros siguen adelante con las licitaciones y las subastas.
Por ejemplo, los planes de licitación de la UE abarcan 15 GW de proyectos de energía solar y eólica para los próximos dos años, una noticia que debería suponer un gran impulso de confianza para los operadores de transporte de carga de proyectos de cara al futuro.
Bruselas destinará hasta 25 000 millones de euros a las subastas que compensarán la reducción de las licitaciones a nivel de los Estados miembros provocada por la pandemia, según se indica en el plan de la Comisión para una recuperación ecológica.
Este plan constituye la columna vertebral del prometido plan de recuperación ecológica de Europa para reactivar el bloque tras la pandemia del coronavirus.
Las licitaciones de 7,5 GW al año cubrirían el 25 % del mercado total hasta 2022. Además, contarán con el respaldo de garantías de la UE y del Banco Europeo de Inversiones.
«Si un Estado miembro tiene la intención de sacar a concurso una determinada capacidad en los próximos dos años, la UE podría igualar la licitación nacional punto por punto», se indica en el documento.
En la situación actual, se han seguido celebrando licitaciones y subastas. Tomemos como ejemplo la experiencia de Italia.
En junio de 2020 se adjudicaron proyectos eólicos terrestres por un total de 425,3 MW a Gestore dei Servizi GSE SpA, una empresa italiana dedicada al desarrollo de proyectos energéticos, para proyectos nacionales.
Esto ocurrió durante la segunda ronda de subastas de energía renovable de Italia, en el marco del nuevo programa de subvenciones del país. Según se ha informado, la tercera ronda se adjudicará en cualquier momento antes de que finalice el mes de junio, dentro del nuevo sistema de subastas de energía renovable del país.
Se prevé que se celebren hasta siete licitaciones italianas de aquí a 2021.
De hecho, los fabricantes italianos de aerogeneradores se encuentran entre las primeras empresas a las que se les ha permitido reanudar la actividad en sus fábricas a medida que el país va relajando las medidas de confinamiento, Según informa Reuters.
Aun así, siempre conviene actuar con cautela. Los fabricantes se han visto afectados por la pandemia. Vestas, por ejemplo, ha tenido que despedir a 3.000 empleados en todo el mundo para hacer frente al impacto financiero de la COVID-19.
Sin embargo, hay motivos para el optimismo.
Varios proyectos han continuado o se han reanudado en medio de la pandemia.
Se han reanudado las obras del parque eólico Neart na Goaithe, de 448 MW, situado frente a la costa escocesa.
Un pequeño grupo de trabajadores acudió primero a la obra para poner en marcha las medidas de control, y el resto del equipo se incorporó más tarde. Las obras continuarán con una plantilla reducida en la obra, incluido el personal de supervisión imprescindible.
En España, en mayo de 2020 se inició la construcción de dos proyectos de energía renovable: uno solar y otro eólico.
Enel Green Power ha iniciado la construcción de su segunda planta fotovoltaica (FV), de unos 50 MW, en la localidad de Carmona, en la provincia de Sevilla (Andalucía).
La planta fotovoltaica, conocida como Los Naranjos, está prevista que se termine a finales de 2020 y supondrá una inversión de 28,2 millones de euros.
Los Naranjos estará compuesto por 128 520 paneles fotovoltaicos de 340 Wp cada uno. Para gestionar las instalaciones, EGP construirá nueve estaciones de conmutación, una subestación eléctrica y una red de cables subterráneos de 4,5 km de longitud. Una vez que entre en funcionamiento, se prevé que esta instalación produzca alrededor de 100 GW al año.
Enel también ha iniciado la construcción del proyecto «Los Gigantes», situado en Aragón: un nuevo parque eólico de 21,3 MW en las localidades de Blesa y Moyuela, en las provincias de Teruel y Zaragoza. La inversión en este proyecto asciende a 21,6 millones de dólares estadounidenses.
El parque eólico, que estará compuesto por seis aerogeneradores de 3,55 MW cada uno, generará alrededor de 62 GWh de electricidad al año una vez que entre en funcionamiento, lo que se prevé que ocurra antes de que termine el año.
Esto es solo una pequeña muestra de lo que está sucediendo. Aunque la reactivación puede ser lenta en toda Europa, ya empiezan a aparecer señales de recuperación.
Breakbulk Europe mantiene su compromiso de apoyar y contribuir a la recuperación del sector en todo lo que pueda. A partir de la nueva fecha del evento, Breakbulk seguirá prestando servicio a los propietarios de cargas de energías renovables y a los transportistas.
Próximamente publicaremos un informe técnico completo sobre el sector, así que permanezcan atentos a las novedades, o Suscríbete a nuestra lista de correo en la página de inicio para que no te pierdas ninguna noticia sobre Breakbulk.
Nuestra feria líder en el sector se celebrará del 29 de septiembre al 1 de octubre en Bremen, Alemania.
Puedes Reserva tu plaza aquí, pero por favor ponte en contacto con el equipo si tienes alguna pregunta o duda sobre el evento de 2020.
Pero, ¿cuáles son las perspectivas a largo plazo? ¿Cómo se adaptará el sector de las energías limpias a un futuro tras el confinamiento, y qué implicaciones tendrá esto para las empresas dedicadas al transporte de carga especial?
Energías renovables y carga de proyectos en el panorama pos-COVID
La capacidad a corto plazo disminuirá
Según WindEurope, las instalaciones previstas para 2020 se reducirán en un 30 % con respecto a las previsiones del sector.
El director general de WindEurope, Giles Dickson, prevé que este año se instalen en Europa 12 GW de nueva capacidad eólica.
El volumen de nuevas instalaciones y la finalización de los proyectos en curso dependerán de la rapidez con la que los países puedan reactivar la actividad, de la capacidad de respuesta de las empresas y sus socios, y de la rapidez con la que los proveedores puedan recuperar su capacidad para satisfacer la demanda.
WindEurope informa de que muchos fabricantes de componentes, ubicados principalmente en China, han comenzado a aumentar de nuevo la producción. Esto podría traducirse en un repunte de las entregas, lo que requeriría el transporte de carga de proyectos. Sin embargo, siguen existiendo otros cuellos de botella, como las rutas de suministro desde la India.
Pero seamos claros: la pandemia mundial ha provocado una caída en la actividad relacionada con las energías renovables eólicas. La continuidad del suministro de mercancías dependerá de los planes nacionales y de la UE para la recuperación tras el confinamiento.
Las energías renovables se consideran herramientas potenciales para la recuperación económica
Dado que, según las previsiones del FMI, la economía mundial se contraerá un 3 % en 2020, el sector de las energías renovables se ha señalado como una industria que puede ayudar a los países a recuperarse económicamente.
El grupo francés de energías limpias «Syndicat des Energies Renouvelables» ha elaborado varias propuestas que va a presentar al Gobierno francés en este ámbito.
Entre las medidas destinadas a agilizar el proceso de desarrollo de proyectos se incluyen la simplificación de la tramitación de las solicitudes de permisos de construcción y medioambientales, así como la reducción de los plazos de tramitación por parte de las autoridades competentes.
En el Reino Unido, el Gobierno retiró su oposición a las ayudas a las energías renovables para proyectos en tierra y mar adentro en marzo de 2020. Un informe de EY publicado en mayo de ese mismo año sugiere que los inversores se están fijando cada vez más en el sector de la energía verde británico con una confianza creciente.
«Sin duda, las energías renovables no son inmunes a la crisis económica que se está produciendo», afirmó Ben Warren, autor del informe de EY, en declaraciones a The Guardian. «Pero es probable que muchos de estos efectos sean de corta duración. Los fabricantes de China y Europa ya están reanudando la producción. Las empresas de suministro eléctrico se han esforzado por mantener la generación en condiciones difíciles. Y la demanda de electricidad repuntará a medida que las economías vuelvan a la normalidad».
Sin duda, los responsables del Gobierno británico se muestran muy interesados en destacar el potencial económico de un sector de la energía verde sólido.
Alok Sharma, secretario de Estado de Empresa, afirmó que proyectos como el parque eólico marino de Dogger Bank serán «un elemento clave para garantizar una recuperación económica ecológica y resiliente, así como para alcanzar nuestro objetivo de emisiones netas cero para 2050».
No son solo los analistas financieros y las organizaciones del sector de las energías renovables quienes apuntan a que estas últimas desempeñarán un papel fundamental en la recuperación económica europea. El sector del transporte de carga de proyectos también se muestra optimista.
Según una encuesta realizada por Breakbulk antes del evento Breakbulk Europe de este año, el 71 % de los encuestados consideraba que las energías renovables serán el principal motor de crecimiento en los sectores del transporte de carga general y de carga de proyectos.
Las licitaciones y subastas siguen adelante
A pesar del confinamiento, la UE y los Estados miembros siguen adelante con las licitaciones y las subastas.
Por ejemplo, los planes de licitación de la UE abarcan 15 GW de proyectos de energía solar y eólica para los próximos dos años, una noticia que debería suponer un gran impulso de confianza para los operadores de transporte de carga de proyectos de cara al futuro.
Bruselas destinará hasta 25 000 millones de euros a las subastas que compensarán la reducción de las licitaciones a nivel de los Estados miembros provocada por la pandemia, según se indica en el plan de la Comisión para una recuperación ecológica.
Este plan constituye la columna vertebral del prometido plan de recuperación ecológica de Europa para reactivar el bloque tras la pandemia del coronavirus.
Las licitaciones de 7,5 GW al año cubrirían el 25 % del mercado total hasta 2022. Además, contarán con el respaldo de garantías de la UE y del Banco Europeo de Inversiones.
«Si un Estado miembro tiene la intención de sacar a concurso una determinada capacidad en los próximos dos años, la UE podría igualar la licitación nacional punto por punto», se indica en el documento.
En resumen, están surgiendo nuevas licitaciones y proyectos. La confianza en las energías renovables debería ser alta, ya que, aunque a corto plazo la nueva capacidad instalada se reducirá, parece probable que se recupere a medida que avance la década.
En la situación actual, se han seguido celebrando licitaciones y subastas. Tomemos como ejemplo la experiencia de Italia.
En junio de 2020 se adjudicaron proyectos eólicos terrestres por un total de 425,3 MW a Gestore dei Servizi GSE SpA, una empresa italiana dedicada al desarrollo de proyectos energéticos, para proyectos nacionales.
Esto ocurrió durante la segunda ronda de subastas de energía renovable de Italia, en el marco del nuevo programa de subvenciones del país. Según se ha informado, la tercera ronda se adjudicará en cualquier momento antes de que finalice el mes de junio, dentro del nuevo sistema de subastas de energía renovable del país.
Se prevé que se celebren hasta siete licitaciones italianas de aquí a 2021.
De hecho, los fabricantes italianos de aerogeneradores se encuentran entre las primeras empresas a las que se les ha permitido reanudar la actividad en sus fábricas a medida que el país va relajando las medidas de confinamiento, Según informa Reuters.
Aun así, siempre conviene actuar con cautela. Los fabricantes se han visto afectados por la pandemia. Vestas, por ejemplo, ha tenido que despedir a 3.000 empleados en todo el mundo para hacer frente al impacto financiero de la COVID-19.
Sin embargo, hay motivos para el optimismo.
Continúan las obras de construcción de los proyectos de energías renovables en Europa
Varios proyectos han continuado o se han reanudado en medio de la pandemia.
Se han reanudado las obras del parque eólico Neart na Goaithe, de 448 MW, situado frente a la costa escocesa.
Un pequeño grupo de trabajadores acudió primero a la obra para poner en marcha las medidas de control, y el resto del equipo se incorporó más tarde. Las obras continuarán con una plantilla reducida en la obra, incluido el personal de supervisión imprescindible.
En España, en mayo de 2020 se inició la construcción de dos proyectos de energía renovable: uno solar y otro eólico.
Enel Green Power ha iniciado la construcción de su segunda planta fotovoltaica (FV), de unos 50 MW, en la localidad de Carmona, en la provincia de Sevilla (Andalucía).
La planta fotovoltaica, conocida como Los Naranjos, está prevista que se termine a finales de 2020 y supondrá una inversión de 28,2 millones de euros.
Los Naranjos estará compuesto por 128 520 paneles fotovoltaicos de 340 Wp cada uno. Para gestionar las instalaciones, EGP construirá nueve estaciones de conmutación, una subestación eléctrica y una red de cables subterráneos de 4,5 km de longitud. Una vez que entre en funcionamiento, se prevé que esta instalación produzca alrededor de 100 GW al año.
Enel también ha iniciado la construcción del proyecto «Los Gigantes», situado en Aragón: un nuevo parque eólico de 21,3 MW en las localidades de Blesa y Moyuela, en las provincias de Teruel y Zaragoza. La inversión en este proyecto asciende a 21,6 millones de dólares estadounidenses.
El parque eólico, que estará compuesto por seis aerogeneradores de 3,55 MW cada uno, generará alrededor de 62 GWh de electricidad al año una vez que entre en funcionamiento, lo que se prevé que ocurra antes de que termine el año.
Esto es solo una pequeña muestra de lo que está sucediendo. Aunque la reactivación puede ser lenta en toda Europa, ya empiezan a aparecer señales de recuperación.
Breakbulk Europe apoya al sector europeo de las energías renovables
Breakbulk Europe mantiene su compromiso de apoyar y contribuir a la recuperación del sector en todo lo que pueda. A partir de la nueva fecha del evento, Breakbulk seguirá prestando servicio a los propietarios de cargas de energías renovables y a los transportistas.
Próximamente publicaremos un informe técnico completo sobre el sector, así que permanezcan atentos a las novedades, o Suscríbete a nuestra lista de correo en la página de inicio para que no te pierdas ninguna noticia sobre Breakbulk.
Nuestra feria líder en el sector se celebrará del 29 de septiembre al 1 de octubre en Bremen, Alemania.
Puedes Reserva tu plaza aquí, pero por favor ponte en contacto con el equipo si tienes alguna pregunta o duda sobre el evento de 2020.
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