Gestión del boom eólico

Por Liesl Venter

Breakbulk Europe 2023: A medida que aumenta la demanda mundial de energía renovable, el sector eólico se ha convertido en un actor fundamental para alcanzar los ambiciosos objetivos en materia de energía limpia.

Sin embargo, la rápida expansión de los proyectos eólicos y la creciente complejidad de sus operaciones han puesto de manifiesto la urgente necesidad de una estandarización en el sector. La conclusión principal del debate celebrado en Breakbulk Europe, que se centró en la gestión del floreciente sector eólico marino, fue que es esencial adoptar un enfoque unificado.

En una mesa redonda moderada por Betina Holst Nørgaard, directora sénior de Deloitte Consulting Dinamarca, los ponentes coincidieron en que el crecimiento exponencial de los proyectos eólicos tanto terrestres como marinos, que se prevé que se intensifique en los próximos años, exige agilizar los procesos, armonizar las prácticas y maximizar la eficiencia.

Además, el sector puede abordar de manera eficaz los retos relacionados con el mantenimiento, la integración en la red y la escalabilidad de los proyectos mediante la aplicación de medidas de normalización adecuadas.

«La capacidad eólica marina instalada actualmente a nivel mundial asciende a unos 60 gigavatios», afirmó Nørgaard. «Dado que los objetivos mundiales se han fijado en 2 000 gigavatios para 2050, existe una necesidad apremiante de aumentar la capacidad para alcanzar estos ambiciosos objetivos de forma sustancial. Tampoco debemos pasar por alto el rápido crecimiento del sector eólico terrestre».

Afirmó que era necesario que el sector colaborara para determinar cómo ampliar las cadenas de suministro con el fin de satisfacer la demanda cada vez mayor.

Según Alain Akavi, director general de COLI Shipping, el tamaño del equipo fue un factor decisivo en el debate sobre la gestión del efecto de la ráfaga de viento. «Nos enfrentamos a un doble reto en el sector», afirmó.

«En primer lugar, es necesario aumentar la flota disponible para dar cabida al creciente volumen de carga, que no deja de aumentar. En segundo lugar, los puertos seleccionados a lo largo de las rutas comerciales necesitan más infraestructuras para gestionar eficazmente estos componentes de gran tamaño. Los muelles existentes no son lo suficientemente resistentes y muchos puertos carecen de la profundidad necesaria para que los buques atraquen con seguridad».

Afirmó que el transporte de palas de 180 metros de longitud ya resultaba problemático, y que estaban recibiendo solicitudes para piezas aún más grandes. «Con dinero se puede resolver casi cualquier problema, pero como sector, debemos normalizar no solo las normas y reglamentos relacionados con la energía eólica, sino también el tamaño de los equipos si queremos transportarlos de forma económica, segura y eficiente».

La planificación a largo plazo fue otro de los aspectos destacados en la mesa redonda. «Debe haber un límite en torno a estos componentes para permitir la planificación a largo plazo de los puertos y los buques», afirmó Thomas Sender Mehl, vicepresidente sénior de la cadena de suministro global de CakeBoxx Technologies.

Los ponentes Armin Seidel, director regional de ventas de buques de carga pesada y grúas marítimas de Liebherr; David Molenaar, director general de Siemens Gamesa; y Katherine Phillips, directora general de ABL, coincidieron en que era hora de que el sector se uniera y colaborara en la búsqueda de soluciones, asumiendo compromisos a largo plazo que garantizaran no solo la fabricación y el transporte del equipo adecuado, sino también la obtención de la inversión necesaria.

Echa un vistazo a nuestras entrevistas con los ponentes tras las sesiones: