TB 船厂将在“欧洲散货展”上展示船舶

在2025年欧洲散杂货船展（Breakbulk Europe 2025）上，Thecla Bodewes Shipyards将展示其自主设计的标准化柴油-电动推进船型系列，该系列已准备好满足散杂货及项目货物运输领域不断变化的需求。请阅读下文，进一步了解这家船厂日益扩大的船型产品组合，涵盖从沿海货船到多用途船（MPV）的各类船型。

在可靠性、效率和交付速度比以往任何时候都更为关键的造船行业，特克拉·博德韦斯船厂（Thecla Bodewes Shipyards）正证明：创新并不一定非要从零开始。这家荷兰船厂不再专注于定制化单体船，而是致力于打造一个日益壮大的标准化船型系列产品组合——这些船型以智能工程设计、模块化灵活性及可持续发展为核心。

凭借完全自主的设计和工程能力，每个船型系列均针对明确的市场需求而开发。从柴油电动近海货轮到多用途货轮，该船厂的系列设计方案不仅性能可靠，还能根据船东或航运业的具体要求进行灵活调整。

“我们不会在每个项目中都从头开始，”首席执行官西克拉·博德维斯表示。“我们投入了数年时间，致力于开发高效且面向未来的船型系列，以服务于杂货和项目货物市场。我们的客户将受益于短交货期、运营可靠性以及可持续的推进系统——这些优势都已融入设计之中。”

Labrax 系列：树立新标杆

一个典型的例子就是目前正在为Vertom集团和Carisbrooke Shipping建造的Labrax系列船舶。该系列船舶采用柴油-电力推进系统，货舱布局经过优化，且燃油消耗降低——对于需求旺盛的杂货和多用途船东而言，这无疑是理想的解决方案。

该系列的前七艘船舶，包括“Vertom Patty”号和“Vertom Cyta”号，已在商业运营中展现出卓越的性能。凭借其出色的能效、安静的运行以及处理多种货物的能力，这些船舶已成为现代近海货轮的标杆。

产品系列深度：Salmo、Gadus、Ferox 和 Caranx 系列

除了Labrax系列船舶外，Thecla Bodewes船厂还生产Salmo、Gadus、Ferox和Caranx系列船舶——每个系列均针对特定的货物类型和运营环境而设计。无论是重型项目组件、易损散货，还是混合货物，这些船舶都能提供高可靠性且具有高生命周期价值的现成解决方案。

船体更小，思维更灵活

对于寻求船型紧凑且灵活的船东而言，该船厂还推出了新一代2500至4000载重吨的柴油电动货轮。这些船舶具有吃水浅、排放低及港口作业高效等特点，非常适合区域及近海散杂货运输。

充实的订单簿，稳固的合作伙伴关系

凭借充裕的在建船舶订单以及对可持续推进技术的持续投入，Thecla Bodewes 船厂已做好充分准备，助力物流服务商、船队所有者和货运专家实现向更清洁、更高效的航运转型。

Thecla Bodewes 船厂将参展 2025年欧洲散货船展。欢迎莅临2K51展位与我们团队会面。

顶部图片：TB船厂的Gadus系列干货船。图片来源：TB船厂