行业面临“处处小火”的局面

作者：艾玛·戴利

行业领军人物齐聚鹿特丹，在一场引人入胜的小组讨论会上，就影响全球供应链的最大挑战展开了探讨，该讨论会于 2024年欧洲散货展.

“产能与应急规划：保持供应链的敏捷性”研讨会由瓦伦纽斯·威廉姆森公司（Wallenius Wilhelmsen）大件及散杂货销售主管卡斯滕·温特（Carsten Wendt）主持，汇聚了多位专家，共同探讨项目格局、不断变化的风险偏好以及客户期望。

“新冠疫情是一个转折点，”温特说道，他指出了疫情给供应链动态带来的剧变。“在此之前，我们的世界大致井然有序且可预测。新冠疫情彻底改变了我们的工作方式。”这位高管描述了“处处小火”的蔓延，例如设备和劳动力短缺、产能限制、地缘政治干扰以及汇率波动。

DHL全球货运工业项目负责人约瑟芬·阿尔格伦-斯波兰德指出，乌克兰战争是造成重大干扰的主要因素；而卡斯珀集团集团董事总经理迈克尔·谢克舍夫则强调了英国脱欧带来的重大影响。

同场发言人、马士基项目物流公司商业产品负责人罗宾·汤利表示：“这些中断不仅改变了船舶的航行方式，也影响了围绕船舶的整个系统。”发言人强调，要保持全球服务的连续性，敏捷性和灵活性至关重要。

专家小组深入探讨了风险以及风险偏好和风险认知是如何演变的。“在过去的四到五年里，风险偏好发生了巨大变化，”谢克舍夫说道。

其他与会专家也表达了同样的观点。“在某些领域，风险偏好有所上升，而在另一些领域则有所下降，这从来都不是一个简单的答案，”汤利说道。

他进一步区分了“你可以管理的风险”和“你应该避免的风险。归根结底，关键在于如何根据自身资产状况来管理风险。”他补充道，对风险的看法以及管理风险的工具，也会因“你在供应链中的位置”而大不相同。 “我们必须承担风险，但需要进行更周密的计算和风险缓解。”汤利强调了透明度的重要性，以及提供多种方案以帮助管理客户预期的能力。

谢克谢夫表示：“疫情过后，我们都降低了风险敞口，如今我们的风险偏好又有所回升，但同时也出现了新的风险。”阿尔格伦-斯波兰德也重申了这一观点，他表示：“风险始终存在，只是表现形式在发生变化。”

讨论环节尾声，与会专家们就新兴威胁展开了讨论。“最大的风险是恐慌，”阿尔格伦-斯波兰德警告道。汤利则预见，未来五年内，重大的地缘政治冲突将成为一个主要关切。

温特最后强调了敏捷性和准备工作的重要性。“我们必须继续适应变化、不断学习并加大对供应链的投资，以确保其在不断变化的挑战面前保持韧性。”

会议强调，尽管当前形势充满不确定性，但整个行业仍致力于寻找创新解决方案，以维持一个敏捷且具有韧性的供应链。“十年前，上述任何一件事都足以阻断我们的供应链，”谢克舍夫提醒道，“如今，我们的韧性已经大大增强。”

本次会议由Kaleris赞助。