行业面临“处处小火”的局面

作者：艾玛·戴利

行业领袖齐聚鹿特丹，在一场引人入胜的小组讨论会上，共同探讨了影响全球供应链的最大挑战。 2024年欧洲散货展.

“产能与应急规划：保持供应链的敏捷性”专题讨论会由瓦伦纽斯·威廉姆森公司（Wallenius Wilhelmsen）大件货物、重型货物及散杂货销售主管卡斯滕·温特（Carsten Wendt）主持，汇聚了业界专家，共同探讨项目格局、不断变化的风险偏好以及客户期望。

“新冠疫情是一个转折点，”温特说道，他指出了这场疫情给供应链动态带来的剧变。“在此之前，我们的世界大致井然有序且可预测。新冠疫情彻底改变了我们的工作方式。”这位高管描述了“四处小火”的蔓延，例如设备和劳动力短缺、产能限制、地缘政治动荡以及汇率波动。

DHL环球货运工业项目负责人约瑟芬·阿尔格伦-斯波兰德指出，乌克兰战争是造成供应链中断的主要因素；而卡斯珀集团集团董事总经理迈克尔·谢克舍夫则强调了英国脱欧带来的重大影响。

同场发言人、马士基项目物流公司（Maersk Project Logistics）的业务产品负责人罗宾·汤利（Robin Townley）表示：“这些中断不仅改变了船舶的航行方式，更影响了围绕它们的整个系统。”发言人强调，敏捷性和灵活性对于维持全球服务的连续性至关重要。

专家小组深入探讨了风险以及风险偏好和风险认知的演变。“过去四五年间，风险偏好发生了巨大变化，”谢克舍夫表示。

其他与会专家也表达了同样的观点。“在某些领域，风险偏好有所上升，而在另一些领域则有所下降，这从来都不是一个简单的答案，”汤利说道。

他进一步区分了“可以管理的风险”和“应当规避的风险”。他指出：“归根结底，关键在于如何根据自身资产状况来管理风险。”他还补充道，对风险的看法以及风险管理工具也会因“你在供应链中的位置”而大不相同。 “我们必须承担风险，但需要进行更周密的计算和风险缓解。”汤利强调了透明度的重要性，以及提供多种方案以帮助管理客户预期的能力。

谢克谢夫表示：“疫情过后，我们都降低了风险敞口，如今我们的风险偏好又有所回升，但同时也出现了新的风险。”阿尔格伦-斯波兰德也重申了这一观点，他表示：“风险永远存在，只是其表现形式正在发生变化。”

与会专家在讨论新兴威胁后结束了本次会议。“最大的风险是恐慌，”阿尔格伦-斯波兰德警告道。汤利则预见，未来五年内，重大的地缘政治冲突将成为主要关切。

温特最后强调了灵活应变和未雨绸缪的重要性。“我们必须持续调整、学习并投资于供应链，以确保其在不断变化的挑战面前保持韧性。”

会议强调，尽管当前形势充满不确定性，但业界仍致力于寻找创新解决方案，以维持灵活且具有韧性的供应链。“十年前，上述任何一件事都足以阻断我们的供应链，”谢克舍夫提醒道，“如今，我们的韧性已大大增强。”

本次会议由Kaleris赞助。