SARC équipe davantage de navires de son logiciel de chargement

La société de technologies maritimes SARC a annoncé que sept navires supplémentaires avaient été équipés de son logiciel avancé de gestion du chargement à bord, LOCOPIAS.

Selon la SARC, LOCOPIAS est dérivé de son logiciel PIAS (Programmes pour l'approche intégrale de la conception navale) et utilise la même technologie pour optimiser le chargement dans les limites de résistance, de stabilité et de tirant d'eau. Cela garantit une sécurité maximale pour le navire, l'équipage, l'environnement ainsi que la cargaison ou les passagers.

Parmi les derniers navires équipés de ce logiciel, on peut citer Alexia, un navire de transport de marchandises diverses de 150 mètres de long, construit pour Wagenborg par un chantier naval néerlandais et conçu par une société néerlandaise. Parmi les autres navires, on peut citer les navires de transport de marchandises diverses Aeroe, Amadeus Ruby, Amadeus Saffier, Marit et Myrte, ainsi que le bateau-citerne de navigation intérieure, Maxy.

La société SARC, basée aux Pays-Bas, a désormais fourni ce logiciel à plus de 1 500 navires.

« Grâce à la mise en œuvre de LOCOPIAS, ces navires peuvent naviguer avec une plus grande précision, un meilleur rendement énergétique et dans le respect total de la réglementation maritime. Notre logiciel garantit une répartition optimale de la charge, ce qui permet de réduire les coûts d’exploitation et l’impact environnemental », a déclaré la société dans un communiqué.

« Nous sommes fiers d'accompagner le secteur maritime grâce à des solutions innovantes qui favorisent l'efficacité et le développement durable. »

SARC participe pour la première fois au salon Breakbulk Europe. L'édition de cette année se tiendra du 13 au 15 mai à Rotterdam Ahoy. Vous pourrez rencontrer l'équipe de SARC au stand 1C52.

PHOTO : Le navire de fret général de Wagenborg, l'Alexia. CRÉDIT : SARC