TB Shipyards presentará sus buques en Breakbulk Europe

En Breakbulk Europe 2025, Thecla Bodewes Shipyards presentará su serie de buques estandarizados con propulsión diésel-eléctrica, diseñados internamente y preparados para satisfacer las crecientes exigencias del transporte de carga general y de proyectos. A continuación, te ofrecemos más información sobre la creciente gama de buques de este astillero, desde buques de cabotaje hasta buques multipropósito (MPV).

En un sector en el que la fiabilidad, la eficiencia y la rapidez de entrega son más importantes que nunca, Thecla Bodewes Shipyards está demostrando que la innovación no siempre tiene por qué partir de cero. En lugar de construir embarcaciones únicas a medida, el astillero neerlandés se centra en una sólida y creciente cartera de series de embarcaciones estandarizadas, construidas con una ingeniería inteligente, flexibilidad modular y sostenibilidad como pilares fundamentales.

Gracias a un proceso de diseño e ingeniería totalmente interno, cada serie de buques se desarrolla para dar respuesta a una necesidad clara del mercado. Desde buques de cabotaje diésel-eléctricos hasta buques de carga polivalentes, los conceptos de las series del astillero ofrecen un rendimiento contrastado, al tiempo que permiten adaptaciones prácticas para satisfacer los requisitos específicos de los armadores o del sector.

«No reinventamos la rueda con cada proyecto», afirma la consejera delegada, Thecla Bodewes. «Llevamos años invirtiendo en el desarrollo de series de buques eficientes y preparadas para el futuro, destinadas al mercado de la carga general y la carga de proyectos. Nuestros clientes se benefician de plazos de entrega rápidos, fiabilidad operativa y propulsión sostenible, todo ello integrado en el diseño».

Serie Labrax: un nuevo referente

Un ejemplo destacado es la serie Labrax, actualmente en construcción tanto para Vertom Group como para Carisbrooke Shipping. La serie cuenta con propulsión diésel-eléctrica, bodegas de carga optimizadas y un menor consumo de combustible, lo que la convierte en una solución ideal para operadores de carga fraccionada y polivalentes con una gran demanda.

Los siete primeros buques de la serie, entre los que se incluyen el MV Vertom Patty y el MV Vertom Cyta, ya están demostrando un rendimiento excepcional en el servicio comercial. Su eficiencia energética, su funcionamiento silencioso y su capacidad para transportar diversos tipos de carga los han convertido en un referente entre los buques de cabotaje modernos.

Amplitud de la gama: series Salmo, Gadus, Ferox y Caranx

Además de los buques de la serie Labrax, los astilleros Thecla Bodewes también fabrican sus series Salmo, Gadus, Ferox y Caranx, cada una de ellas destinada a perfiles de carga y entornos operativos específicos. Ya se trate de componentes pesados para proyectos, carga fraccionada delicada o carga mixta, estos buques ofrecen soluciones listas para usar con una alta fiabilidad y un gran valor a lo largo de su ciclo de vida.

Barcos más pequeños, ideas más inteligentes

Para los operadores que buscan buques de tonelaje compacto y flexible, el astillero también ha presentado una nueva generación de buques de carga diésel-eléctricos de entre 2.500 y 4.000 DWT. Estos buques ofrecen un calado reducido, bajas emisiones y operaciones portuarias eficientes, lo que los convierte en una opción ideal para el transporte regional y de carga fraccionada en el transporte marítimo de corta distancia.

Una sólida cartera de pedidos, sólidas alianzas

Con una amplia cartera de proyectos de construcción en marcha y una inversión constante en tecnología de propulsión sostenible, Thecla Bodewes Shipyards se encuentra en una posición idónea para apoyar a los proveedores de logística, los propietarios de flotas y los especialistas en carga en su transición hacia un transporte marítimo más limpio y eficiente.

Los astilleros Thecla Bodewes estarán presentes en Breakbulk Europe 2025. Ven a conocer al equipo en el stand 2K51.

Foto superior: la serie Gadus de buques de carga seca de TB Shipyards. Crédito: TB Shipyards