游览鹿特丹港的最佳方式是什么？

让我们认识一下约斯特·埃恩胡伊森（Joost Eenhuizen），他是鹿特丹港散杂货及离岸业务经理，已在该港工作21年。他那份热情和始终挂在脸上的笑容，充分体现了他对这份工作的热爱。值此他与团队正为“2024欧洲散杂货展”（Breakbulk Europe 2024）做准备之际，我们向他提出了三个重要问题——这是该展会第三次在鹿特丹举办，由鹿特丹港主办。 

问：体验鹿特丹港的最佳方式是什么？

游览港口的最佳方式无疑是乘船。所有散货码头的主要业务都在码头边进行，而从水面上观赏和体验这些场景最为理想。到访鹿特丹的游客将看到
既包括靠近鹿特丹市中心的城市码头，也包括马斯弗拉赫特（Maasvlakte）等大型码头。全年都会组织各种游览活动，而且每次体验都各不相同，因为港口始终繁忙，停泊着数十艘船舶。 

但“欧洲散货展”（Breakbulk Europe）的与会者将享受贵宾待遇。我们已安排了一场特别的游船之旅，将于5月22日（星期三）16:30从斯皮多码头（Spido）出发，20:00返回。我建议您参加此次活动，以获得最佳观景席位。

本次活动名额有限，需额外注册方可参加——如果您已注册“欧洲散货展”参观票，应已收到包含个人专属链接的邮件；若未收到，请联系 [email protected]。——Breakbulk团队

问：该港口与其他欧洲港口相比，有何独特之处？ 

除了从船舶角度来看真正优越的航行通道和作业流程外，我更为鹿特丹各企业所能提供的多样化服务、灵活应对能力以及深厚的行业经验感到无比自豪。 无论是钢铁、有色金属、林产品，还是重型及项目货物领域，超过20个码头以及数量更为庞大的配套服务企业，始终能够顺应不断变化的市场动态，并持续投入资源以提升运营效率，采取各项措施促进可持续运营。

鹿特丹港不仅是物流枢纽，本身也是重要的工业区，并服务于其他正向循环经济转型的主要工业区。散货运输业是推动这些发展的主要力量，正如过去所证明的那样，未来几十年，该行业必将致力于为欧洲工业提供支持。 

问：请告诉我们关于这个港口的三件鲜为人知的事情！ 

1. 瓦尔港是散杂货运输业的一个主要港池。它是欧洲最大的人工开凿港池！ 
2. 鹿特丹最大的散杂货码头之一，过去曾是一个标准集装箱码头，这种改造实属罕见，通常情况恰恰相反。 
3. 鹿特丹港务局的起源，部分源于一个多世纪前某位商人的破产。他逃离了该国，留下了一片新建的港口区域，如今的港口正是建于此地，并持续在此扩展其规模。