Wat is de beste manier om de haven van Rotterdam te bekijken?

Maak kennis met Joost Eenhuizen, de businessmanager voor breakbulk en offshore bij de Haven van Rotterdam, die al 21 jaar bij de haven werkt. Zijn enthousiasme en altijd aanwezige glimlach weerspiegelen zijn passie voor het vak. We stellen hem hier drie belangrijke vragen, nu hij en zijn team zich voorbereiden op Breakbulk Europe 2024 – de derde keer dat het evenement in Rotterdam plaatsvindt, georganiseerd door de haven. 

V: Wat is de beste manier om de haven van Rotterdam te ontdekken?

De beste manier om de haven te bezoeken is zonder twijfel per boot. Alle breakbulkterminals zijn vooral gericht op activiteiten langs de kade, en dit kun je het beste zien en beleven vanaf het water. Bezoekers aan Rotterdam krijgen zo
zowel de stadsterminals vlakbij het centrum van Rotterdam te zien als de grootschalige terminals zoals de Maasvlakte. Het hele jaar door worden er verschillende rondvaarten georganiseerd, en geen enkele is hetzelfde, aangezien de haven voortdurend druk is met tientallen schepen. 

Maar deelnemers aan Breakbulk Europe krijgen een VIP-behandeling. We hebben op woensdag 22 mei een speciale boottocht geregeld, die om 16.30 uur vertrekt vanaf de Spido-aanlegplaats en om 20.00 uur terugkeert. Ik raad je aan mee te gaan om op de eerste rij te zitten.

Er geldt een maximumcapaciteit voor dit evenement, dus je moet je apart aanmelden om deel te nemen. Als je je al hebt aangemeld voor je Breakbulk Europe-bezoekerskaart, heb je een e-mail ontvangen met je persoonlijke link. Mocht je deze niet hebben ontvangen, neem dan contact op met [email protected]. – Het Breakbulk-team

V: Waarin onderscheidt deze haven zich van andere Europese havens? 

Naast een werkelijk optimale nautische toegang en afhandeling vanuit het perspectief van een schip, ben ik ontzettend trots op de diversiteit, flexibiliteit en diepgaande expertise die alle Rotterdamse bedrijven te bieden hebben. Of het nu gaat om staal, non-ferrometalen, bosbouwproducten of Heavy Lift & Project Cargo: meer dan 20 terminals en een nog groter aantal ondersteunende en dienstverlenende bedrijven hebben zich voortdurend weten aan te passen aan de veranderende marktdynamiek en investeren continu in efficiëntieverbeteringen en maatregelen om de bedrijfsvoering duurzamer te maken.

De haven van Rotterdam is niet alleen een logistiek knooppunt, maar ook zelf een belangrijk industriegebied en bedient andere grote industriegebieden die allemaal in transitie zijn om circulairder te worden. De breakbulk-industrie levert een belangrijke bijdrage aan deze ontwikkelingen en zoals in het verleden is gebleken, zal de sector de komende decennia zeker gericht blijven op het faciliteren van de Europese industrie. 

V: Vertel ons eens drie verrassende dingen over de haven die de meeste mensen niet weten! 

1. Een belangrijk havenbekken voor de stukgoedindustrie is de Waalhaven. Het is het grootste met de hand gegraven havenbekken van Europa! 
2. Een van de grootste breakbulkterminals in Rotterdam was vroeger een volwaardige containerterminal, een zeldzaam voorbeeld van herbestemming, aangezien dit doorgaans juist andersom gebeurt. 
3. De oorsprong van het Havenbedrijf Rotterdam ligt deels in het faillissement van een zakenman, ruim een eeuw geleden. Hij vluchtte het land uit en liet een pas aangelegd havengebied achter, waarop de haven werd gebouwd en zich tot op de dag van vandaag blijft uitbreiden.